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目前不要相信四大快递公司能走伊朗，现在走伊朗的快递都是通过专线快递运输的，时效大概在7-8个工作日，费用在30-40之间，主要看重量。如果是一份文件就是3-4个工作日，费用也只要200不到。你应该多找找别的快递的，单独相信EMS就只能这样担心了，有惊无险就算了，要是丢了或者被扣了那真是太失败了
根据伊朗海关最新发布的数据显示，在过去十个月之内（截止到1月19日），共有超过2755万吨，价值349.8亿美金的进口商品。
基于报告，在这一时期内，中国、阿联酋、韩国、土耳其和德国是主要的对伊出口国家。
对伊出口第一大国家就是中国，其出口总数达到了360万吨，在数量上占伊朗进口总数的13%，货物价值84亿美金，金额上占24%。
阿联酋是第二大出口国，向伊朗一共出口了440万吨的商品，价值54.7亿美金，在数量和金额上占伊朗总进口的15%。
韩国，土耳其和德国分别向伊朗出口120万吨，价值28亿美元，132万吨价值22亿美元和84.3万吨价值19.6亿美元，都超过了同期水平。
1、沙特阿拉伯国家石油公司(Saudi Aramco) 沙特阿拉伯
2、委内瑞拉国家石油公司(PDVSA) 委内瑞拉
3、皇家荷兰壳牌集团(Shell) 荷兰
4、伊朗国家石油公司(NIOC) 伊朗
5、墨西哥国家石油公司(PEMEX) 墨西哥
6、美国埃克森公司(ExxonMobil) 美国
7、中国石油天然气集团(CNPC) 中国
8、印度尼西亚国家石油公司(Pertamina) 印度尼西亚
9、科威特国家石油公司(KPC) 科威特
10、英国石油公司(BP) 英国
11、雪佛龙(Chevron) 美国
12、俄罗斯石油公司(Rosneft) 俄罗斯
13、俄罗斯天然气工业公司(Gazprom) 俄罗斯
14、道达尔(Total) 法国
从伊朗的石油运输到中国，陆运是有可能实现，但考虑事情需要全面长远，陆运可能会面临诸多问题，施行的机会比较低。
从伊朗运输石油到中国，有三种方式，分别是陆运、航运和管道。但由于两国领土不接壤，会给运输石油带来难度。
mahan air 是伊朗的航空公司。
马汉航空（Mahan Air）是伊朗一家私营航空公司，总部位于德黑兰。该航空公司主要经营伊朗国内航班和到远东，中东，中亚和欧洲的国际航班。
马汉航空成立于1991年，并于1992年6月开始作为伊朗第一家民营航空公司来运作。“马汉”名字取自于克尔曼省历史名城 - 马汉。该航空公司在2001年加入国际航空运输协会，业主为Mol-Al-Movahedin Charity Institute（100％）。截至2007年3月，它拥有2511名员工。
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马汉航空（Mahan Air）是伊朗一家私营航空公司，总部位于德黑兰。该航空公司主要经营伊朗国内航班和到远东，中东，中亚和欧洲的国际航班。
马汉航空成立于1991年，并于1992年6月开始作为伊朗第一家民营航空公司来运作。“马汉”名字取自于克尔曼省历史名城 - 马汉。该航空公司在2001年加入国际航空运输协会，业主为Mol-Al-Movahedin Charity Institute（100％）。截至2007年3月，它拥有2511名员工。
1、伊朗国家石油公司（NIOC）：负责伊朗石油和天然气的勘探、生产、提炼和运输。
2、伊朗国家南方石油公司（NISOC）：负责伊朗南部地区陆上油田的相关业务，他所占市场份额最大，其业务覆盖了Khuzestan、Bushehr、Fars以及Kohkiluyeh va Boyer Ahamad等省份，占伊朗本国石油产量的80%。
3、伊朗国家石油提纯和分销公司（NIORDC）：负责石油提炼和分销，与NIOC业务存在重叠。
4、伊朗海上石油公司（NIOOC）：负责波斯湾海上油田相关业务。
5、伊朗国家天然气公司：管理伊朗天然气相关业务，包括加工、分销、运输和出口等。
6、帕尔斯油气公司（POGC）：负责北帕尔斯、南帕尔斯海上气田的相关业务。
7、Khazar勘探开发与生产公司：负责伊朗里海地区油气开发业务。
8、Khazar勘探开发于生产公司：负责伊朗里海地区油气开发业务。
9、伊朗国家石化公司（NPC）：负责石化产品的生产、分销和出口