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如果是人到伊朗的话，可以直接在上海虹桥机场到伊朗德黑兰伊玛姆科梅尼机场；也可以坐到迪拜中转，再坐飞机到伊朗。这个看下航班就可以清清楚楚了。如果是货到伊朗的话，可以走伊朗国航，从青岛直接海运到伊朗阿巴斯港。如果是一带一路的线的话，我也不懂它怎么走的。ASCO-曾生，专注伊朗COI认证
伊朗马汉航空在北京至德黑兰航线上以定期正班形式运营，初期使用机型为空客A340-300，座位布局采用30个公务舱、269个经济舱座位的布局，班期为每周三班，计划进港时刻为每周一、三、六清晨6时20分，计划出港时刻为每周二、四、日凌晨0点40分，在首都国际机场T3航站楼运营。随着该航线的开通，中伊两国在经济贸易、旅游、文化等各方面的交流会更加深入和广泛，同时也会方便更多中国旅客选择直飞航班抵达这座享有“东方巴黎”美誉的西亚最大城市——德黑兰。
伦敦飞上海经过巴黎，罗马，伊斯坦布尔，卡拉齐，烏鲁木齐，西安，合肥，南京，上海。
坐过一次从伦敦飞回上海的阿联酋阿提哈德航空的航班，经迪拜中转，所飞过的地区有：英国伦敦，英吉利海峡，法国，瑞士，意大利，斯洛文尼亚，克罗地亚，塞尔维亚，保加利亚，土耳其，叙利亚，伊拉克，波斯湾，阿联酋迪拜，伊朗，巴基斯坦，印度，孟加拉国，缅甸，经我国云南省入境，昆明，贵阳，武汉，到达上海。
多哈到上海的距离大约有6800公里左右，主要是看飞机的航行方向而定，本人从英国回国时曾经在多哈转机，多哈到上海的航路是从多哈起飞后，经过伊朗，印度，缅甸，再从中国的云南省进入中国境内。
从飞机的玄窗往下看，印度境内一片荒凉（可能是走农村上空），地面上也没见啥庄稼的，就如中国西北的罗布泊一带的景象。
从中国开车到迪拜听上去十分刺激，但也充满了新鲜，毕竟，没几个人挑战过从中国开过去。
最好的办法是绕开几个危险国家，因此，从新疆出境，跨越中亚几个斯坦国之后，再南下到伊朗，然后进入中亚。
我是看过有人这么骑摩托车过去的。如果楼主想尝试，记得分享经验！