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TNT：荷兰公司，被联邦收购，针对中东、南美、东南亚国家价格有优势。
优点：速度较快，到西欧3个工作日左右，可送达国家比较多，查询网站信息更新快，遇到问题响应及时。欧洲人开的嘛，21kg以上的大货优势好，中转是在比利时，清关可以！TNT 所有的货物都是预清关，这个很好。
缺点：除了欧洲，其他的好像没啥优势，东南亚的都差不多。对所运货物限制也比较多！ 化工类的货物运输，在部分国家需要 拉正本的鉴定！（如:伊朗）。
ixp 是联邦快递国际部。
药品可以国际快递寄国外的。
药品按照国际快递的严格规定，是不能邮寄的，有很多人去各当地邮局，国际快递药品到国外，但是却寄不了，然后又咨询其他国际快递官方，包括其他国际快递DHL、UPS、TNT、fedex等也是寄不了的，那么真的就没有什么办法寄药品到国外了吗？其实药品还是可以通过国际快递寄到国外的。药品是一种很敏感的货物，一般的国际快递代理也就是货代是操作不了的，只有几个别货代公司可以操作。
只要是在国内合法的药品，不管是常规药品、处方药、OTC药品、非处方药、特效药、膏药、皮肤药、止痒药、降压药、退烧药、胃药、烫伤药、保健药、中成药、中药、药丸、育发液等，都是可以国际快递到国外，药品速运代理可以快递到全球多个国家和地区，药品寄到英国一般时效3-7个工作日，经速运代理的目的地通关率95%左右。
药品可以寄到以下国家和地区
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澳门、台湾、香港、朝鲜(北韩）、韩国（南韩）、日本 菲律宾、柬埔寨、马来西亚、蒙古、泰国、新加坡、印度尼西亚、越南 澳大利亚、巴布亚新几内亚、新西兰、澳大利亚、巴布亚新几内亚、新西兰、美国 \ 爱尔兰、奥地利、比利时、丹麦、德国、法国、芬兰、加拿大、卢森堡、马耳他、挪威、葡萄牙、瑞典、瑞士、西班牙、希腊、意大利、英国、荷兰 巴基斯坦、老挝、孟加拉、尼泊尔、斯里兰卡、土耳其、印度、阿根廷、阿联酋、巴拿马、巴西、白俄罗斯、波兰、俄罗斯、哥伦比亚、古巴、圭亚那、捷克、秘鲁、墨西哥、乌克兰、匈牙利、以色列、约旦、南非 阿曼、埃及、埃塞俄比亚、爱沙尼亚、巴林、保加利亚、布基纳法索、刚果（布）、刚果（金）、哈萨克斯坦、吉布提、几内亚、加纳、加蓬、卡塔尔、开曼群岛、科特迪瓦、科威特、克罗地亚、肯尼亚、拉脱维亚、卢旺达、罗马尼亚、马达加斯加、马里、摩洛哥、莫桑比克、尼日尔、尼日利亚、塞内加尔、塞浦路斯、沙特阿拉伯、突尼斯、乌干达、叙利亚、伊朗、乍得等。
时效一般都在3-7个工作日，可以提供单号在官方快递网站查询跟踪快递信息，寄药品到国外完全可以的！
1．计费重量单位：特快专递行业一般以每0.5kg（0.5公斤）为一个计费重量单位。2．首重与续重：特快专递货品的寄递以第一个0.5kg为首重(或起重)，每增加0.5kg为一个续重。通常起重的费用相对续重费用较高。3．实重与材积：是指需要运输的一批物品包括包装在内的实际总重量称为实重；当需寄递物品体积较大而实重较轻时，因运输工具（飞机、火车、船、汽车等）承载能力及能装载物品体积所限，需采取量取物品体积折算成重量的办法做为计算运费的重量，称为体积重量或材积。体积重量大于实际重量的物品又常称为轻抛物。4．计费重量：按实重与材积两者的定义与国际航空货运协会规定，货物运输过程中计收运费的重量是按整批货物的实际重量和体积重量两者之中较高的计算。5．包装费一般情况下，快递公司是免费包装，提供纸箱、气泡等包装材料，但很多物品如衣物，不用特别细的包装就可以，但一些贵重、易碎物品，快递公司还是要收取一定的包装费用的。包装费用一般不计入折扣。6．通用运费计算公式：a) 当需寄递物品实重大于材积时，运费计算方法为：首重运费＋(重量（公斤）×2－1)×续重运费例如：7kg货品按首重20元、续重9元计算，则运费总额为：20＋(7×2-1)*9=137 (元)b) 当需寄递物品实际重量小而体积较大，运费需按材积标准收取，然后再按上列公式计算运费总额。求取材积公式如下：规则物品：长（cm）×宽(cm)×高(cm)÷6000=重量（kg）不规则物品：最长（cm）×最宽(cm)×最高(cm) ÷6000=重量（kg）c)国际快件有时还会加上燃油附加费比如此时的燃油附加费为9%，还需要在公式(a)的结果加上：运费×9%燃油附加费计一般会同运费一起打折7．总费用：从上面的得出：总费用＝(运费＋燃油附加费)×折扣＋包装费用＋其它不确定费用
（一）计费重量航空公司规定，在货物体积小，重量大时，按实际重量计算；在货物体积大，重量小时，按体积计算。在集中托运时，一批货物由几件不同的货物组成，有轻泡货也有重货。其计费重量则采用整批货物的总毛重或总的体积重量，按两者之中较高的一个计算。
（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。