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（二）航空公司运价和费用的种类1.运价（RATES）：承运人为运输货物对规定的重量单位（或体积）收取的费用称为运价。运价指机场与机场间的（AIRPORT TO AIRPORT）空中费用，不包括承运人，代理人或机场收取的其他费用。2.运费（TRANSPORTATION CHARGES）：根据适用运价计得的发货人或收货人应当支付的每批货物的运输费用称为运费。3.航空公司按国际航空运输协会所制定的三个区划费率收取国际航空运费。一区主要指南北美洲，格陵兰等；二区主要指欧洲，非洲，伊朗等；三区主要指亚洲，澳大利亚4.主要的航空货物运价有四类：（1）一般货物运价（GENERAL CARGO RATE“GCR”）；（2）特种货物运价或指定商品运价（SPECIAL CARGO RATE；SPECIFIC COMMODITY RATE“SCR”）；（3）货物的等级运价（CLASS RATE“CCR”）；（4）集装箱货物运价（UNITIZED CONSIGNMENTS RATE“UCR”）（三）起码运费是航空公司办理一批货物所能接受的最低运费，不论货物的重量或体积大小，在两点之间运输一批货物应收取的最低金额。不同地区有不同的起码运费。（四）有关运价的其他规定各种不同的航空运价和费用都有下列共同点：1.运价是指从一机场到另一机场。而且只适用于单一方向。2.不包括其他额外费用。如提货，报关，接交和仓储费用等。3.运价通常使用当地货币公布。4.运价一般以公斤或磅为计算单位。
中欧班列：是运行于中国与欧洲多国以及沿线国家间的、集装箱铁路国际联运列车。按照固定车次、线路、班期开行。
共有：西中东3条运行线：西部通道由阿拉山口（霍尔果斯）出境，中部通道由二连浩特出境，东部通道由满洲里（绥芬河）出境。
2022年，全年开行中欧班列1.6万列、发送货物160万标准箱。
2022年4月16日，河南境内
伊朗里亚尔是伊朗的货币名称，伊朗里亚尔原符号：RI.，标准符号：IRR，非官方名称叫土曼。一个土曼等于十个里亚尔。伊朗的货币共有七种，最小的是100里亚尔，最大的是五十万里亚尔。纸币面值为100、200、500、1000、2000、5000,10000,20000.50000甚至100000里亚尔。
物流巴巴据伊朗官方媒体最新报道，该国打算将其货币去掉一个零，相当于价值“浓缩十倍”，名称则从里亚尔更名为土曼。
其实，土曼此前是伊朗非官方的货币计价单位，只出现在人们的日常生活中。尽管后来伊朗将之改为里亚尔，老百姓仍一直使用这个名称，只不过1土曼相当于10里亚尔。
那么问题就来了，特别是对于刚去伊朗的外国人来说，很容易搞错，甚至被坑。这是为什么呢？
首先，伊朗的官方货币单位是里亚尔，所以理论上商品定价都应该是里亚尔，但伊朗老百姓通常以土曼来谈论价格。也就是说，当伊朗人跟你说这个东西是10000块钱时，你以为说的是10000里亚尔，实际上他说的是10000土曼，也就是100000里亚尔！
在这里还得说明一下为什么伊朗人不用官方的货币单位，因为伊朗的货币贬值得太厉害了！
报道称，伊朗货币在前任政府执政期间贬值了300%。2005年内贾德上任初期，美元兑换里亚尔比价为10000，而在其任期8年后的2013年，这一汇率飙升至30000，甚至一度逼近40000。此次更换货币单位被视为鲁哈尼政府经济改革的举措之一。如今一美元可兑换32227伊朗里亚尔。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的优势，逐渐被中欧广大客户所接受，成为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式。
目前，中欧间已形成了西、中、懂三大铁路运输通道。西通道，主要吸引西南、西北、华中、华北、华东等地区进出口资源，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。中通道，主要吸引华中、华北等地区进出口资源，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他国家。东通道，主要吸引华东、华南、东北地区进出口资源，经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国