關(guān)于廣州海運(yùn)FBA頭程內(nèi)容導(dǎo)航：
廣州海運(yùn)FBA頭程
FBA頭程海運(yùn)就是通過(guò)海運(yùn)方式將貨物送進(jìn)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
FBA海運(yùn)提供兩種模式：海運(yùn)加速海運(yùn)+快遞）、海運(yùn)加卡（海運(yùn)+卡車(chē)運(yùn)輸）、FBA庫(kù)存管理（自動(dòng)化庫(kù)存管理，提示最佳補(bǔ)貨時(shí)間）。
1. FBA海運(yùn)加速（海運(yùn)+快遞）：支持雙清包稅，貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，將通過(guò)快遞形式將貨物送至亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
2. 海運(yùn)加卡（海運(yùn)+卡車(chē)運(yùn)輸）：雙清不包稅，關(guān)稅是按照稅單進(jìn)行支付的。貨物到達(dá)港口清關(guān)完成放行后，通過(guò)火車(chē)運(yùn)送到目的地，再通過(guò)卡車(chē)派送到相應(yīng)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)。
那么它的流程是怎樣的？FBA海運(yùn)相對(duì)于國(guó)際快遞和空運(yùn)流程更多，更復(fù)雜，因?yàn)樨浳锪枯^大，品類(lèi)較多，主要有以下幾個(gè)流程： 訂艙、裝柜、報(bào)關(guān)、海運(yùn)方式選擇、清關(guān)這幾大流程。
在發(fā)貨之前最先要跟合作的物流供應(yīng)商確定的是你的貨物能不能走，像易燃易爆、軍用品、醫(yī)療器械、仿牌、成人用品和超過(guò)100瓦電池一般是不能承運(yùn)的。
船公司能承運(yùn)你的貨物，還需要核對(duì)你的貨物在出口國(guó)需要哪些認(rèn)證，以免被海關(guān)扣押。
這方面準(zhǔn)備好了過(guò)后就可以和貨代向船公司訂艙，然后出SO單，一般是裝柜前的兩到三天提前預(yù)報(bào)，這時(shí)候就可以準(zhǔn)備報(bào)關(guān)資料了。
裝柜： 挑選當(dāng)?shù)乜梢悦赓M(fèi)上門(mén)取貨的貨代公司，可以省一筆送貨費(fèi)。裝柜事先要做好裝箱，裝箱前確定好 件數(shù)、重量、方數(shù)、板數(shù) ，以免貨代公司和自身測(cè)量不符，準(zhǔn)備好裝箱單。然后和貨代公司預(yù)約取貨時(shí)間就可以了。
報(bào)關(guān)： 報(bào)關(guān)分為退稅報(bào)關(guān)和買(mǎi)單報(bào)關(guān)，有進(jìn)出口經(jīng)營(yíng)權(quán)的企業(yè)和在電子口岸已簽約無(wú)紙化報(bào)關(guān)的公司才可以申請(qǐng)辦理退稅報(bào)關(guān)。
一般必須準(zhǔn)備資料為： 外貿(mào)合同，發(fā)票，裝箱單，報(bào)關(guān)委托書(shū)(寧波上海廣州不用)，報(bào)關(guān)單草單(含申報(bào)要素)，特殊單證(出境貨物通關(guān)單，出口許可證等) 。假如資料準(zhǔn)備不齊全或者需要補(bǔ)料貨代公司會(huì)通知你，要及時(shí)補(bǔ)料確保貨物能正常發(fā)出。
清關(guān)： 是FBA頭程中不容忽視的關(guān)鍵步驟，取決了你的貨物是否能順利到達(dá)FBA。
賣(mài)家需要找清關(guān)能力強(qiáng)的，在海外有專(zhuān)門(mén)清關(guān)團(tuán)隊(duì)的貨代公司，不隨便接違禁品的公司。
廣州fba頭程物流
亞馬遜FBA頭程空海運(yùn)（美國(guó)、日本、歐洲、加拿大、澳洲、）
國(guó)際快遞和國(guó)際郵政小包
支持深圳、廣州、福州、廈門(mén)范圍內(nèi)免費(fèi)上門(mén)收貨，其他地區(qū)需寄送蘇度件桿殺距款到站點(diǎn)倉(cāng)庫(kù)（價(jià)格可優(yōu)惠，幫分?jǐn)倗?guó)內(nèi)運(yùn)費(fèi)成本）
FBA空運(yùn)頭程
1. 委托書(shū)
發(fā)貨人與貨
代公司確認(rèn)運(yùn)輸價(jià)格以及服務(wù)
條件后，貨代公司將給發(fā)貨人一份空白“貨物架通載迫活密堅(jiān)喜行托運(yùn)委托書(shū)”，發(fā)貨人將如實(shí)填寫(xiě)此份托運(yùn)書(shū)，再交給貨代公司。
托運(yùn)書(shū)應(yīng)包括下列內(nèi)容欄：托運(yùn)人、
收貨人、始發(fā)站機(jī)場(chǎng)、目的地機(jī)場(chǎng)、要求的路線(xiàn)/申
請(qǐng)訂艙、供運(yùn)輸用的聲明價(jià)值、供海關(guān)用的聲明價(jià)
徑硫媽擔(dān)值、保險(xiǎn)金額、處理事項(xiàng)、貨運(yùn)棉保內(nèi)發(fā)劃別步單所附文件、實(shí)際毛重、運(yùn)價(jià)類(lèi)別、計(jì)費(fèi)重量、費(fèi)率、貨物的品名及數(shù)量、托運(yùn)人簽字、
詩(shī)濃片部菜但呀才北施含日期等。
2、商檢
貨代公司
會(huì)對(duì)所提交的委托書(shū)內(nèi)容進(jìn)行檢查，看資料是否齊全，貨物
換倍終決深資華是否要做商檢，并對(duì)需要做商
檢的貨物進(jìn)行協(xié)助辦理。3、訂艙
貨代公司根據(jù)發(fā)貨人的
“委托書(shū)”，向航空公司噸控部門(mén)領(lǐng)取并填寫(xiě)訂艙單，提供相應(yīng)的信息；貨物的名稱(chēng)、體積、重量、件數(shù)、目
的地；要求出運(yùn)的時(shí)間等。航空公司根據(jù)實(shí)際情況安排艙位和航班。訂艙
后，航空公司會(huì)簽發(fā)艙位確認(rèn)書(shū)（艙單），同時(shí)給予裝貨集裝器領(lǐng)取憑證
，以表示艙位訂妥。4、接貨
發(fā)貨人自送貨：貨運(yùn)
例整料代理應(yīng)傳真貨物進(jìn)倉(cāng)圖給發(fā)貨人
列守曾巖，注明聯(lián)系人、電話(huà)
、送貨地址、時(shí)間等。以便貨物及時(shí)準(zhǔn)確入倉(cāng)。
貨代
公司提貨：發(fā)貨人需向貨運(yùn)代理提供具體接貨地址
、聯(lián)系人、電話(huà)、時(shí)間等相關(guān)信息，以確保貨物及時(shí)入
倉(cāng)。5、貨物入機(jī)場(chǎng)
理貨--過(guò)磅--打單--審核
他單證--接收單證-
--填制貨運(yùn)單--接收貨物--標(biāo)記和標(biāo)簽
6、歐洲空運(yùn)出口報(bào)關(guān)
首先交發(fā)貨
人提供的出口貨物報(bào)關(guān)單的各項(xiàng)內(nèi)容輸入電腦，
即電腦預(yù)錄入。在通過(guò)電腦填制的報(bào)關(guān)
永蛋證將某單上加蓋報(bào)關(guān)單位的報(bào)關(guān)專(zhuān)用章；然后將報(bào)關(guān)單與有
又族越普鹽句頭業(yè)厚關(guān)的發(fā)票、裝箱單和貨運(yùn)
單綜合在一起，并根據(jù)需要隨附有關(guān)的證明文件。
以上報(bào)關(guān)單證齊全后，由持有報(bào)關(guān)證
的報(bào)關(guān)員正式向海關(guān)申報(bào)；海關(guān)審核無(wú)誤后，海關(guān)官
粒溫固定朝松員即在用于發(fā)運(yùn)的運(yùn)單正本上加蓋放行章，同時(shí)在出
口收匯核銷(xiāo)單和出口報(bào)關(guān)單上加蓋放行章，在
領(lǐng)移負(fù)身延保矛系發(fā)貨人用于產(chǎn)品退稅的單證上政這力寧首普那加蓋驗(yàn)訖章。
7、簽單
知備社貨運(yùn)單在蓋好海關(guān)放行章后還需要
到航空公司簽單，只有簽單確認(rèn)后才允許將單、貨交給航空公司。
8、交接發(fā)運(yùn)交接是向空運(yùn)出口航空公司交單交貨，由航空公司安排航空運(yùn)輸。交單就是將隨機(jī)單據(jù)和應(yīng)有承運(yùn)人留存的
目仍師金百鹽辦肥試由育單據(jù)交給航空公司。
隨機(jī)單據(jù)包括第二聯(lián)航空運(yùn)單正本發(fā)
后孔戰(zhàn)沙票、裝箱單、產(chǎn)地證明、品質(zhì)鑒
末少創(chuàng)發(fā)海定證書(shū)。
交貨時(shí)把與單據(jù)相符的貨物交給航空公司。交貨前必須粘貼或拴掛貨物標(biāo)簽，清點(diǎn)和核對(duì)貨物，填制貨物交接清單。
注意：大宗貨、集中托運(yùn)貨，以整板、整箱稱(chēng)重交接。零散小貨按票稱(chēng)重，計(jì)年交接。
9、航班跟蹤
貨物跟蹤系統(tǒng)全程從發(fā)貨人手中接貨后，及時(shí)獲取有關(guān)貨物運(yùn)輸狀態(tài)的信息并及時(shí)將信息反饋給客戶(hù)，以便遇到有不正常情況及時(shí)處理。
10、到達(dá)
目的國(guó)清關(guān)，清關(guān)完成后有兩種可選擇的方式，一是派送，二是通知收貨人提取貨物。
美國(guó)fba空運(yùn)頭程貨代
從事美國(guó)亞馬遜FBA的跨境電商在選擇美國(guó)亞馬遜FBA物流時(shí)，美國(guó)亞馬遜FBA托運(yùn)方式你一定要懂得，尤其是對(duì)一些新手賣(mài)家，目前我們比較常見(jiàn)的美國(guó)亞馬遜fba頭程運(yùn)輸方式有快遞、空運(yùn)、海運(yùn)三種運(yùn)輸方式，首先要了解這三種運(yùn)輸方式的優(yōu)缺點(diǎn)和注意事項(xiàng)，尤其是新手賣(mài)家，我們現(xiàn)在比較常見(jiàn)的美國(guó)亞馬遜fba頭程運(yùn)輸方式有三種選擇，首先我們要了解這三種運(yùn)輸方式：美國(guó)亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸方式。
一、快遞
美國(guó)亞馬遜FBA頭程快運(yùn)方式有四種：USPS,UPS,FEDEX,DHL(建議票數(shù)較少，剛開(kāi)始的FBA對(duì)時(shí)效要求嚴(yán)格，單票控制在200KG以?xún)?nèi)可選擇快遞渠道)，這種方式與國(guó)家之間的物流建議票數(shù)較少，對(duì)時(shí)效要求較低，單票控制在200KG以?xún)?nèi)，可以用最短的時(shí)間將貨物送到客戶(hù)手中，而且它的收費(fèi)也比較貴。如貨物不急的話(huà)，不建議使用這種方法，不過(guò)對(duì)于一些單據(jù)和樣品的小件貨物，快遞運(yùn)輸還是比較合適的，至少可以保證送貨的及時(shí)性。
二、空中運(yùn)輸
空中運(yùn)輸美國(guó)亞馬遜FBA頭程運(yùn)輸方式國(guó)內(nèi)提貨-國(guó)內(nèi)機(jī)場(chǎng)起飛-目的港-分區(qū)派送至亞馬遜FBA倉(cāng)。
美國(guó)6-12個(gè)工作日，空運(yùn)的時(shí)效良好。但同時(shí)費(fèi)用也較高，主要涉及運(yùn)費(fèi)和關(guān)稅等費(fèi)用。這段時(shí)間用于備貨和補(bǔ)貨是很好的選擇。
三、海運(yùn)
海上運(yùn)輸一般可以分為快船和慢船兩種。快船時(shí)效比慢船快，資費(fèi)比慢船高，慢船時(shí)效快，費(fèi)用比快船低。整體而言，海運(yùn)是目前最慢的一類(lèi)物流通道，也是主要頭程運(yùn)輸方式中最低的一種。與其它兩種頭程運(yùn)輸方式相比，簽收時(shí)效大約為12-40個(gè)工作日，物流時(shí)效相對(duì)較慢。因此，海上運(yùn)輸也是費(fèi)用較低的一種物流方式。船舶運(yùn)量大，由于是在海上航行，所以基本不用考慮因載重造成的限制問(wèn)題。并且運(yùn)輸安全，在海況良好的情況下能保證貨物平穩(wěn)、不損壞。航行于海面上，也可避免發(fā)生偷竊事故。而海上寬廣的航道四通八達(dá)，也不會(huì)有像汽運(yùn)一樣發(fā)生碰撞和翻車(chē)的危險(xiǎn)。海上運(yùn)輸最大的特點(diǎn)是價(jià)格便宜，運(yùn)量大，貨物安全，適合不緊急補(bǔ)貨。
海洋運(yùn)輸費(fèi)用涉及：國(guó)內(nèi)雜費(fèi)+海運(yùn)費(fèi)+目的地清關(guān)+目的國(guó)運(yùn)輸。派往美國(guó)的送貨分為：快運(yùn)和快運(yùn)，主要區(qū)別于送貨的時(shí)間和價(jià)格。普通海運(yùn)頭程整柜不含稅，賣(mài)家將用自己公司的材料進(jìn)行報(bào)關(guān)和清關(guān)，雙清稅比例越來(lái)越低。如果卡車(chē)送亞馬遜，一般都需要預(yù)約入庫(kù)，操作比快遞麻煩。
美國(guó)FBA頭程是中國(guó)賣(mài)家發(fā)貨到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)的簡(jiǎn)稱(chēng)，直發(fā)是直接發(fā)快遞的意思，二者不一樣。
FBA需要您頭程到美國(guó)亞馬遜倉(cāng)庫(kù)，可以提升流量，訂單交予亞馬遜處理，直發(fā)類(lèi)似速賣(mài)通，
肯定是FBA好一點(diǎn)的呢，官方服務(wù)，更有優(yōu)勢(shì)。
物流行業(yè)熱門(mén)話(huà)題：
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