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通航产业园分为以下几类，招商需求可对接天天飞 1、以航空制造业为主：以通用飞机零部件制造为主，占地2000-3000亩 地，规模相对较小。
2、飞机制造+运营：包括通用航空的作业、旅游、物流，以及适当的配套 商业，规划面积在5000亩左右； 3、通用航空综合体：涵盖飞机制造、运营、大规模商业配套开发、地产 开发等。
重庆西部现代物流园区（以下简称园区）位于重庆城市西永组团I、J分区，即梁滩河流域以东，北碚与沙坪坝区界以南，中梁山脉以西，土井干道以北，规划面积为33平方公里。
依托国家铁路综合物流中心和兴隆场大型铁路编组站设立重庆西部现代物流园。园区立足重庆、服务西部、辐射全国，统筹西部物流大通道建设，构建聚集重庆物流资源和公共物流服务的平台、长江上游水陆空多式联运平台、区域物资分拔分销集散平台、物流装备制造基地、物流金融和培训等综合服务平台。园区将被打造成为服务和辐射西南、西北、长江中下游、华南的物流枢纽及分销配送中心、国内最具现代化的物流服务区和产业综合发展区。
园区按9个功能区统筹规划和建设，即国家铁路综合物流中心、多式联运区、仓储加工区、货运配载区、城市配送区、保税物流区、新型物流社区、物流装备产业发展区、商贸交易区。将建成以货运交易、仓储管理、车辆调度、数据交换和物业等系统为一体的信息传输和处理中心，为园区提供物流公共信息服务。
园区采取“整体规划、分步实施、市场运作”的开发模式，实行分期开发：第一期，2007年至2010年，建成园区6平方公里，建设国家铁路综合物流中心，开工建设兴隆场铁路编组站；第二期，2010年至2015年，建成园区9平方公里，建成兴隆场铁路编组站，基本实现物流资源整合，产业融合；第三期，2015至2020年，建成园区7.33平方公里，全面完成园区功能布局,实现战略目标。
园区计划总投资约1117亿元，至2020年全面建成后，铁路集装箱中心站实际年吞吐能力可达200万标箱，快货200万吨，散货300万吨，届时将形成一座25万左右人口的重庆西部现代物流新城。
现有成都航空物流园区 此物流园区位于成都市双流县，依托双流机场，规划面积8平方公里，设有海关报关大厅、商检大厅，是四川省内的航空物流园，园内有众多的物流企业云集。 新规划建设物流园区 成都国际航空物流园区（规划面积3500亩，航空货物年处理能力250万吨）； 成都国际集装箱物流园区（规划面积3700亩，集装箱年处理能力100万标准集装箱）； 成都青白江铁路散货物流园区（规划面积2500亩，散堆货物年处理能力4000万吨）； 成都新津铁路散货物流园区（规划面积3600亩，散堆货物年处理能力2000万吨）。 成都国际航空物流园区。成都航空物流园区。依托双流国际机场，建设服务四川、辐射西部、连接世界的枢纽型西部航空物流港。
总体规模：将建设国际物流区、国内物流区、商业配套区、口岸联检大楼、公共保税仓、快件作业中心、查验中心、货运代理仓等物流设施，展示交易等设施 成都国际集装箱物流园区。依托成都铁路集装箱中心站，建设服务四川、辐射西部、通达全球的枢纽型集装箱内陆港。总体规模：重点发展集装箱运输、联运代理、集装箱物流、仓储配送；引进大型国际船公司、网络化型物流企业、物流地产商建立分拨中心和仓储配送中心。
成都青白江物流园区。依托成都铁路枢纽散货站（青白江大弯火车站），在青白江大弯火车站旁建设辐射西南地区、联结全国各大城市，以处理铁路散堆装货物业务为主的枢纽型成都青白江物流园区。园区控制规划面积2500亩，为铁路整车货物、散堆货物、零担货物提供公铁联运、中转仓储、分拨配送、加工包装、信息等全程物流服务。园区散堆货物年处理能力为1000万吨。重点发展公铁联运、大宗物流、仓储配送；引进网络化大型物流企业、大型运输企业、物流地产商建立分拨中心、仓储配送中心、展示交易中心。
成都新津物流园区。依托成都铁路枢纽新津货运中心，面向全国，全面拓展以铁路散货为主的中转、分拨、集散、多式联运服务、区域工业配送和商业配送服务，拓展增值加工和供应链管理等高端物流服务的广度和深度，整合和提升物流产业资源，建设国内一流、国际知名的国际性、综合性、枢纽型现代公铁联运物流园区。
一、沈阳国际物流空港中心
二、沈阳航空物流集散中心
三、沈阳沈北物流园
四、沈阳普拉斯物流园
五、沈阳大东汽车物流园
六、沈阳京东宇培物流园
七、沈阳铁西维龙物流园
八、沈阳海吉星冷藏品物流园
九、沈阳文官屯物流园
十、沈阳南五药业物流园