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是真的。
南航跨境购是南方航空跨境电商（海南）有限公司旗下跨境电商平台，而南方航空跨境电商（海南）有限公司是南方航空物流有限公司100%控股的全资子公司，南方航空物流有限公司的大股东则是中国南方航空股份有限公司，其占股55%，说白了，“南航跨境购”也就是南方航空的孙子。
跨境发货又可以理解为国际发货，是指把商品从一个国家通过空运、海运、陆运等方式运送至另外一个国家或地区（头程物流），并通过目的地国当地配送来完成国际商品交易（目的地当地物流）的过程。
跨境物流小件的一般选择快递或空运，一般不需要报关、清关，能够提供门到门服务。
大宗的一般是走海运或铁路,需要单证,清关。时间相对较慢。但价格便宜。是跨境物流主要选择的运输方式。
不是，顺丰是空运
中通快递（中通快递股份有限公司）创建于2002年5月8日，是一家以快递为核心业务，集跨境、快运、商业、云仓、航空、金融、智能、传媒、冷链等生态版块于一体的综合物流服务企业。
该公司2016年10月27日在美国纽约证券交易所上市，2020年9月29日在中国香港二次上市，成为首家同时在美国、中国香港上市的快递企业。
目前，跨境B2C电子商务有三种物流模式：国际小包和快递、海外仓储和聚集后规模化运输。国际小包包括中国邮政小包、香港邮政小包和新加坡邮政小包等，特点是运输时间长。国际快递有DHL和EMS等，特点是成本较高。这两种是最为传统且最简单直接的物流方式。对于众多未上规模的企业而言，国际小包和快递几乎是唯一可选择的物流方式。海外仓储是在国外预先租下仓库，以海运或空运的形式先把货物运达仓库，然后在接到客户订单后从仓库直接发货。要实现这一模式并不容易，因为虽然在海外建仓库运输成本会低很多，还可以提高寄递速度，但建设成本和运营成本很高。聚集后规模化运输有两种类型，一种是企业自身集货运输，这种物流运输模式主要适用于B2C平台本身即为外贸公司，企业自己从国内供应商处采购商品，通过自身的B2C平台出售给国外买家，通过买入卖出赚取利润差价。另一种是通过外贸企业联盟集货，主要是利用规模优势和优势互补的原理，将一些货物相似的小型外贸企业联合起来，组成B2C战略联盟，通过协定成立共同的外贸B2C物流运营中心。这种类型的缺点是有较长的运输周期和复杂的物流程序，并且企业在前期需要投入大量的资金，对于许多中小型外贸企业，这笔费用是难以承受的。由于物流配送模式不仅直接关系到B2C外贸企业的交易成本，而且关系到海外买家对外贸企业的满意度和信任度，关系到客户的购物体验，进而关系到卖家的销售表现和最后收益，因此，每个企业要根据自身的资金实力、产品性质选择最合适的物流模式。
要分为二方面，1.针对自发货的，自发货，一般情况下都选择小包（像E-邮宝之类的），价格便宜；
针对需要先把货发到国外仓库，比较亚马逊仓、沃尔玛仓、各种海外仓，这些一般情况下都是大批量的发，时效要求急的，可以选择发快递DHL或者UPS，正常都在3－5天，另外时效要求在10－12天左右的可以选择发空运专线，如果是提前很久备货的，可以选择发海派专线，正常在30－40天；