大家好！今天让小编来大家介绍下关于韩国 cc 海运费用（cj海运韩国价格）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、海运术语英文简写
推荐于 （1）ORC （Origin Receive Charges）本地收货费用 （2）THC （Terminal Handling Charges）码头操作费 （3）BAF （Bunker Adjustment Factor）燃油附加费 （4）CAF （Currency Adjustment Factor）货币贬值附加费（通常为基本海运费的%） （5）YAS （Yard Surcharges）码头附加费 （6）EPS （Equipment Position Surcharges）设备位置附加费 （7）DDC （Destination Delivery Charges）目的港交货费 （适用美洲,美国东西岸收费不同） （8）PSS （Peak Season Surcharges）旺季附加费 （船公司的变相加价） （9）PCS （Port Congestion Surcharge）港口拥挤附加费 （10）DOC （Document charges） 文件费 （11）O/F （Ocean Freight） 海运费 （12）B/L （Bill of Lading） 海运提单 （13）MB/L（Master Bill of Lading）船东单 （14）MTD （Multimodal Transport Document）多式联运单据 （15）L/C （Letter of Credit） 信用证 （16）C/O （Certificate of Origin）产地证 （17）S/C （Sales Confirmation）销售确认书（Sales Contract） 销售合同 （18）S/O （Shipping Order）装货指示书 （19）W/T （Weight Ton）重量吨（即货物收费以重量计费） （20）M/T （Measurement Ton）尺码吨（即货物收费以尺码计费） （21）W/M（Weight or Measurement ton）即以重量吨或者尺码吨中从高收费 （22）CY （Container Yard）集装箱（货柜）堆场 （23）FCL （Full Container Load） 整箱货 （24）LCL （Less than Container Load）拼箱货（散货） （25）CFS （Container Freight Station）集装箱货运站 （26）TEU （Twenty-feet Equivalent Units） 20英尺换算单位（用来计算货柜量的多少） （27）A/W （All Water）全水路（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） （28）MLB（Mini Land Bridge）迷你大陆桥（主要指由美国西岸中转至东岸或内陆点的货物的运输方式） （29）NVOCC（Non-Vessel Operating Common Carrier） 无船承运人 ill of lading （B/L） 提单 Freight prepaid B/L 运费预付提单 （30）SPS 上海港口附加费（船挂上港九区、十区） （31）YAS 日元升值附加费（日本航线专用） （32）GRI 综合费率上涨附加费 （33）IFA 临时燃油附加费，某些航线临时使用 （34）PTF 巴拿马运河附加费，美国航线、中南美航线使用 （35）EBS、EBA 部分航线燃油附加费的表示方式，EBS一般是澳洲航线使用，EBA一般是非洲航线、中南美航线使用 （36）CY（集装箱堆场）：CONTAINER YARD （37）CFS（场）：CARGO FREIGHT STATION （38）NOVCC（无船承运人）：NON VESSEL OPRERATING COMMON CARRIER （39）P/P（运费预付）：FREIGHT PREPAID （40）C．C．（运费到付）：COLLECT（41）ETA（预计到港日）：ESTIMATED TIME OF ARRIVAL （42）ETD（预计开船日）：ESTIMATED TIME OF DELIVERY （43）ETC（截关日）：ESTIMATED TIME OF CLOSING （为报关截关日期，海关放行条必须在此规定时间交给FEEDER公司或船公司） （44）FCL（整箱货）：FULL CONTAINER CARGO LOAD （45）LCL（拼箱货）：LESS THAN ONECONTAINER CARGO LOAD （46）T/T（电汇）：TELEGRAM TRANSIT （47）C&F（成本加运费）：COST AND FREIGHT （48）CIF（成本运费加保险，俗称“到岸价”）：COST INSURANCE AND FREIGHT （49）FOB（离岸价）：FREE ON BOARD （50）S/O（订舱单）：SHIPPING ORDER（一般船公司都有自己的固定格式） （51）HB/L（货代提单）：HOUSE BILL OF LADING（为货代公司出的提单，对直接客户） （52）OB/L（海运提单）：OCEAN BILL OF LADING （顺便提及AWB（空运提单）：AIR WAYBILL） （53）SEAL NO. （铅封号） （54）CNTR NO. （柜号）：CONTAINER NUMBER （55）VESSEL/VOYAGE（船名/航次） ISPS 安检费 ORC:Original receipt charge原场地码头附加费 车上交货 FOT ( free on track ) 电汇手续费 T/T fee 转境费/过境费 I/E bonded charge FSC (燃油附加费) fuel surcharge SCC（安全附加费） security sur-charge AMS Automated Manifest System 自运舱单系统 ACS/ACC ALAMEDA CORRIDOR SURCHARGE 火车通道费（自洛杉矶转运） BAF BUNKER AJUSTMENT FACTOR 燃油附加费系数 BAF 燃油附加费，大部分数航路都有，但标准不一。 BRC THE BUNKER RECOVERY CHARGE 燃油附加费 CAF CURRENCY AJUSTMENT FACTOR 币值附加费 FAF Fuel AdjustmentFactor 燃油价调解附加费 （日本航路专用） GRI General Rate Increase 综合费率上涨附加费 一般是南美航路、美国航路使用 DDC Destination Delivery Charges 直航附加费 美加航路使用 DOC DOcument charges 文件费 EBS EMERGENCY BUNKER SURCHARGE 紧急燃油附加费 一般是澳洲航路使 用 EBA 紧急燃油附加费 一般 是非洲航路、中南美航路使用 ERS/ERA 空箱调转费 IFA 临时燃油附加费，某些航路临时使用 IAC 联运管理费（中海） IAS 直航附加费 美加航路使用 IPI INTERIOR POINT INTERMODAL 远离海岸的地区转运费 ISPS 上海港口拥挤费用 ISPS(视船公司而定） ORC ORIGIN RECEIPT CHARGE 发货港收货费,本地出口附加费. 以及SPS类似，一般在华南地域使用 PTF 巴拿马运河附加费 美国航路、中南美航路使用 PSS Peak Season Sucharges 旺期附加费 大部分数航路在运输旺期时可能临时使用 PCC 巴拿马运河附加费 PCS Port Congestion Surcharge 港口拥挤附加费 一般是以色列、印度某些港口及中南美航路使用8月15日起ALEXANDRIA收取PCS($350/TEU)上海 RIPI 没动远离海岸的地区点转运费 SPS Shanghai Port Surcharge 上海港口附加费 （船挂上港九区、十区） THC TERMINAL HANDLING CHARGES 码头操作费 （香港收取） WRS 战争附加费 一般中东尤其是以色列的港口要加这个费用 YAS YEN ADJUSTMENT SURCHARGE 日圆贬值附加费 （日本航路专用） ORC Origen Recevie Charges 本地出口附加费，以及SPS类似 （广东省收取） EPS Equipment Position Surcharges 设备位置附加费 SCS Suez Canal Surcharge 苏伊士运河附加费 Heavy-Lift Additional 超重附加费 YAS Yard Surcharges 码头附加费 各航盘费用组成 美西 O/F+PSS+AMS+WRS+IAC+IPI+ERS+ACC 美东 O/F+PSS+AMS+WRS+PCC+RIPI+ERS 东南亚线 O/F+BAF+WRS+PCS 欧洲 O/F+BAF+CAF+PSS(旺期时候会加） 日本 O/F+PSS (EBS+BAF/YAS+CYC一般到付） 韩国 O/F+PSS+EBS EBS、EBA 部门航路燃油附加费的暗示方式，EBS一般是澳洲航路使用，EBA一般 是非洲航路、中南美航路使用 欧洲 CAF 6.4% BAF199/398 反恐6(8月，每月变化) PSS 110/220 美国 BAF65/85 DDC美西320/640；美东570/1040 GRI 214/285/321 PSS 225/300 DOC ￥115 AMS 25/P 一般PSS 每年的4、5月份到每年10月31日。 日本 PSS（PP）0 BAF（CC） YAS(CC) CYC(CC) EBS(CC) 韩国 PSS EBS
二、求各类国际海运附加费知识
PP (Prepaid)意思是运费预付，发云前支付运费CC (Collect)意思是运费到付，到达目的港再付运费
三、海运的ISOCC是什么费用？
海运的ISOCC是低硫附加费。
背景：为了减少全球航运业的硫排放，也为了保护海洋和全球环境，国际海事组织（IMO）规定，2020年1月1日起，全球船舶需要使用硫含量不高于0.5%的船用燃料油。
低硫附加费
由于低硫油的成本比普通柴油高，因限硫令引发的额外费用，各家船公司收费的名目各不相同，有的叫LSS（低硫附加费），还有的叫MFR（比如赫伯罗特）、ISOCC（比如长荣）、WBS（比如万海），有部分船公司则直接就叫运费上涨（RR）。至于费用上涨幅度，不同船公司也不尽相同，而且同一家船公司不同的航线和额外费用的幅度也有差别。
四、求各类国际海运附加费知识
1、码头操作费 THC全称是Terminal Handling Charge。可进一步分为 OTHC——Origin Terminal Handling Charge 起运港码头操作费和 DTHC——Destination Terminal Handling Charge 目的港码头操作费。2、原产地收货费 ORC全称是Original Receiving Charge 本地收货费/原产地收货费/原产地接货费。这个费用比较复杂，和码头操作费THC既有区别又有联系。ORC只在华南地区主要是广东的港口有，THC则在所有港口（包括广东的港口）都有。ORC和THC只收取其中一个——如果收了ORC，就不会再收THC。如果收了THC，就不会再收ORC。ORC专门针对从华南地区各港口启运，目的港为北美、中南美、欧洲和北非等这些远洋航线。华南地区各港口去到其他目的港的比如东南亚则跟其他地区的港口一样，只征收THC。ORC和THC收费标准不一样：ORC一般是20英尺小柜141美元，40英尺大柜269美元；THC一般是20英尺小柜750元左右，40英尺的大柜1200元左右，不同船公司收取标准有所不同。3、综合费率上涨附加费 GRI全称是General Rate Increase。一般是南美航线、美国航线使用。因为港口、船舶、燃油、货物或者其他方面的种种原因，使得船公司的运输成本明显增加，船东为补偿这些增加的开支，于是加收综合费率上涨附加费。4、集装箱不平衡附加费 CIC全称是Container Imbalance Charge，有时也称为Container Imbalance Surcharge。这个费用是由于贸易量的不平衡或季节性变化导致货流量和集装箱的不平衡，船公司为了弥补调运空集装箱的成本而加收的一个附加费。5、紧急燃油附加费 EBS全称是Emergency Bunker Surcharge，意为紧急燃油附加费。EBS属于海运费的一个附加费，和海运费一样一般用美金结算。如果是FOB条款，这个费用应该由收货方承担，而不是发货方承担，因为EBS不属于FOB当地费用。这个费用可以到付，也可以预付。EBS一般是在国际原油价格快速攀升，船公司觉得超过了自己的承受能力，由于行情不旺又不方便及时上涨海运费的情况下，为了弥补快速上涨的成本，而临时加收的一个附加费。6、燃油附加费 FAF全称是Fuel Adjustment Factor，一般用于日本航线。这个附加费与上面的临时燃油附加费有点类似——本质上一样，不同的叫法而已。7、货币贬值附加费 CAF全称是Currency Adjustment Factor。也叫作CAS——Currency Adjustment Surcharge。当运费的计收货币发生明显贬值时，船公司就会因为货币贬值而受到较大损失。船东为了弥补损失，就会通过加收货币贬值附加费的方式把损失转嫁给托运人/货主。8、文件费 DOCDOC= Document，在货代行业中，DOC有2个费用，一个是船公司收取的DOC，固定收费，按人民币收取。另一个是目的港收取的DOC,也算是目的港的基本费用之一，目的港代理按美金收取，每个代理收费不一样。9、目的地交货费 DDC全称是Destination Delivery Charge，在DDU、DDP等条款中，这个费用才有卖方/发货方shipper负担，否则都是由买方/收货方consignee支付。比如CIF条款——买方/收货方负担货物在装运港越过船舷后的一切费用和风险，所以目的港一切费用包括DDC均由方/收货方承担。10、旺季附加费 PSS全称是Peak Season Surcharge。这个费用一般在旺季货运比较繁忙的时候很多船公司都会借故收取，跟我国的“春运”涨价有点类似。每年的4-11月份一般为世界货运的旺季。11、苏伊士运河附加费 SCS全称是Suez Canal Surcharge。亚洲、大洋洲、东非等地区到欧洲的航线基本都要经过苏伊士运河，船舶通过苏伊士运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过苏伊士运河附加费的形式向客户收取。12、巴拿马运河附加费 PTF全称是Panama Canal Transit Fee。和苏伊士运河附加费同理，远东地区和美国西边（简称美西）到美国东边（简称美东）的航线一般都要经过巴拿马运河，船舶通过巴拿马运河时船公司需要向运河当局支付一定的通航费用，这个成本船东通过巴拿马运河附加费的形式向客户收取。13、临时风险附加费 TAR全称是Temporary Additional Risks。这个费用有点莫名其妙，其实可以简单理解为战争附加费，或者认为是战争附加费的另一种说法。14、超重附加费 HLA全称是Heavy-Lift Additiona，也叫做Surcharge For Over Weight。指单件货物的重量超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备（如重型吊机）或者特殊操作（如需要垫料、加固材料和人工进行捆绑或加固），装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过2吨、3吨或5吨就算超重。超重附加费按照重量计收，重量越大，附加费越高，如果要转船，则每转船一次，加收一次。15、超长附加费 LLA全称是Long Length Additional，也叫做Over Length Additional或Surcharge For Over Length。指单件货物的长度超过了一定的标准（不同货代或船东所规定的标准可能不一样），需要特殊设备或者特殊操作，装卸作业比较困难，或在船舶积载上需要特殊处理，为了弥补增加的操作成本而收取的一个附加费。一般为超过9米就算超长，如果是集装箱货物一般规定大于6米就算超长，费率根据长度分级递增。16、紧急成本附加费 ECRS全称是Emergency Cost Recovery Surcharge，也可以叫做“恶劣天气操作附加费”——比如不好的天气状况造成船舶运输和操作成本的显著增加等等诸如此类的情况，就要加收这个费用。17、集装箱服务费 CSC全称是Container Service Charge，集装箱或货柜服务费。18、自动舱单系统录入费 AMS全称是Automatic Manifest System，自动舱单系统录入费。用于美加航线，美国特有——所有到美国的货物或经美国中转至其他国家或地区的货物都要进行AMS申报（装船前24小时）。AMS也叫24小时舱单系统/美国反恐舱单系统。19、自动舱单系统录入费 ACI全称是Advance Commercial Information。加拿大海关的规定，所有到加拿大的货物或经加拿大中转到其他国家的货物都必须在装船前24小时向加拿大海关申报，跟美的AMS十分相似。20、入境摘要报关单 ENS全称是Entry Summary Declaration。这是欧盟各国海关的提前舱单规则。自2011年1月1日起，欧盟对前往（所有进口到欧盟的货物）或途经（所有中转的货物、所有过境的货物、所有船上未卸货物等）欧盟港口的所有货物强制执行“舱单提前申报”的规则，该规则适用于全部28个欧盟成员国，以及挪威、瑞士、土耳其等。21、洗舱费 CC全称是Cleaning Charge，也叫洗舱劳务费、扫舱洗舱费。这个费用一般在散杂货运输时比较常见。22、港口拥挤附加费 PCS全称是Port Congestion Surcharge。港口拥挤或特别繁忙时，船舶的等待时间和船期就会延长、拖轮费等靠港费用也可能增加，就会造成运输成本大幅增加，船公司为了弥补这个成本损失，就会向托运人收取港口拥挤附加费。
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