大家好!今天让小编来大家介绍下关于在船公司做客服转货代(在船公司做客服转货代可以吗)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、船公司 船代 货代的职能 主要做什么
解释起来相当简单船公司就是拥有自己船队的公司,如果你能理解巴士公司,你就能理解船公司。主要职能就是实际承运人,提供运输服务。船代,顾名思义,就是船舶代理,船公司的代理人,主要职能就是帮助船公司接纳业务,可以是订舱、租赁等等。货代,就是代理货物运输的公司,是一座沟通桥梁,负责接收货物并按照货主要求在规定时间规定地点把货物交给收货人。但是货代没有自己的船队,需要多方联系办理运输业务,也可以理解为联系人。
二、从船公司到货代,我该不该跳槽呢
误入货代行业,虽然自己不是学本专业的,但是进入这行也快2个月了,感觉还是不适应,钱挣得不多不说,风险也大,虽然做前台,但主要还是做美线单证工作,想想没什么前途,工作很枯燥,整天瞎忙乎,一不小心因为小小疏忽,之前的努力可能就白费!试用期马上就要过了,如果签合同的话,不知到底要做前台还是单证!其实当时应聘的是前台,主要目的也是为了往文职方面发展,哪知这个公司根本没有独立的行政人事部门,都是会计兼做,前台以后发展也是单证——操作,说实话很不喜欢单证操作工作,但是刚做前台也是不行的,更没有前途,再说当时应聘也不是为了做前台这么简单!因为毕业已有三年,之前工作的地方老板很无德,一直没有给投保险,加上现在年龄也不小了,不敢轻易辞职(很痛苦啊~)。公司签合同是1年的(还好~),但是现在问题是:1、我是做前台好,还是单证(说实话两个职位都不喜欢,一个闲死,一个忙死)2、如果做单证的话,是不是美线风险相对于其他航线风险大,说白了扣钱多啊?
三、货代客服是做什么的
客货运代理之户服务 一、订舱 1.客户向我司订舱的 2.客户发来的订舱单需显示以下信息,但不限于此: 1)托运人/发货人2)船公司/船名/航次或船期3)起运港4)目的港/中转港5)货名6)柜型、柜量7)运价8)托运人的签字、盖章 3.客服人员收到订舱单后,须与SALES核对运价是否正确,并由SALES在订舱单上签字确认,然后再向相应船公司订舱(特殊情况可先口头与SALES确认,待SALES返回公司再补签字确认)。向订舱时,需先在各船公司专用台帐上自编S/O号。4.订舱单发出后,客服人员应主动向船公司确认舱位,并将船公司传回的订舱确认单第一时间传给客户,订舱确认上面的订舱号与船名、航次要清晰、准确,以免造成混淆。 5.订舱完毕后,客服人员应及时将资料输入电脑,具体步骤如下: 1)新建委托–输入托运人、货名、船公司、船名、航次、开航日期、装港、目的港、箱型箱量。 2)工作号,并按各业务员创建业务编号,比如“客户服务”以KF开头。 3)输入费用明细-主要是应收费用。 4)订舱确认–输入订舱号。 输入电脑时,应确保准确,并特别注意以下信息:船公司名称、船名、航次(一律采用V。XXX的格式)、开船日期。 6.操作台帐应该认真、完整地填写,应注意以下几点: 1)托运人应与订舱单上的托运人一致,并写清电话、传真、及联系人; 2)费用明细应仔细填写,“应收”为向客户收取费用;“应付”为由我公司支付的费用;运费到付的需填写在“到付”栏,各种费用应分项列明;向客户收取的费用为ALLIN时,须注明包含哪些费用;免文件、电放费用的需由公司领导在台帐上签字确认; 3)需由我司目的港代理代收运费的,须在台帐上注明使用哪家代理。SALES在选用代理之前须与操作部经理或公司领导确认,不可使用公司公布名单之外的代理(特殊情况如用其他代理,必须公司领导确认); 4)客户需倒签、顺签、预借提单的,须由SALES在台帐上特殊事项一栏注明申请,由操作部经理或公司主管领导签字确认; 5)订舱号、订舱日期、船名、开船日期要完整填写; 6)客服人员应在台帐上相应位置签字。 7.客服按业务员设立登记台帐,客服需在订舱当日内将客户名称、订舱号、船名、航次、目的港、箱量及业务编号登记在台帐上,以便统计查询。 二、拖车、报关 1.出书面申请,公司批准后方能安排。 2.安排拖车前,需与工厂或SALES联系确认装柜时间及地点。 3.安排拖车时,需向拖车行发出书面委托,写明装柜时间、装柜地点、协议价格、S/ONBR、工厂联系人及联系电话等,并在拖车登记台帐上登记以订舱确认后,根据客户的要求安排拖车与报关。需严格按照公司公布的拖车行、报关行列表及相应价格进行安排。对个别重要客户有特殊要求的,需提下资料:客户名称、拖车行、柜型柜量、起止地点及费用等。 4.应至少提前半天时间向拖车行下委托,以便拖车行有时间打单、安排。 5.委托后,客服应要求拖车行提供司机姓名,手机号码、柜号,并报给工厂。 6.客服应叮嘱车行按要求时间抵达装货地点,否则由此引起的押车费等损失由车行承担。 7.一般贸易在深圳清关的可不需司机本,若是转关的货柜一定要求车行带司机本前往,可委托车行代办转关手续。 8.安排冻柜拖车须至少提前一天通知船公司提柜时间,是否需要预冷,及通风口开启情况,以便船公司通知码头做PTI检验及相应安排。 9.如客户要求冻柜需代发电机的,应安排有带发电机的拖车公司拖柜。 10.在客户自己安排送散货过来的情况下,可委托各码头的货运站办理卸车、装箱、还柜等事项。盐田港可委托盐铁服,蛇口、赤湾可委托赤湾仓储。 11.在给货运站的委托书中需注明提空柜时间,可事先与客户确认货到站时间以便决定是通知仓库事先提取空柜,还是等货到后再提,避免产生还空费用。 12.安排报关时,需将退税联等重要报关文件在报关台帐上作登记,由报关行签收。在收到由报关行退回的退税联后,应立即通知客户,并以客户许可的方式将退税联等资料退给客户,并做好交接纪录。
四、从船公司到货代,我该不该跳槽呢
我现在在一家知名的船公司做文件,已有一年半时间了,因为做文件学不到什么东西,又经常加班,觉得很累,一直做文件也没什么发展,有想跳槽的打算,最近碰到一家货代在招操作,谈了一下,对方对我还比较满意,但是我不知道如果跳槽去货代做操作,到底好不好啊我现在在船公司虽然是大公司,但月工资两千不到,每周都要加班,没奖金没加班工资,货代说如果我去的话,给我的工资肯定比我现在在船公司的高,他们那里每天准时下班,但那个货代比较小,不是大企业,不知道在货代的操作工作好不好啊?压力大吗?我好怕我跳槽了会后悔啊!
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