大家好！今天让小编来大家介绍下关于货代公司实习日志的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
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一、跪求 实习日志10篇 国际货运与报关专业 300字左右
第一天 今天暑假就是大三毕业，所以学校提前一个月放假，让我们实习。因为我不喜欢当老师，所以就没有留在学校，而是回了家。心事在外面找了几天工作，发现太难了。就准备去亲戚家的外贸公司实习一个月。进公司之前，先看了些关于外贸方面的书，又上网查看了关于次方面知识的有关信息。毕竟我学的专业不是外贸。 说实在的，外贸其实是一个要细心的行业。不管是填单，写商务信函，找客户或进行商务谈判，这些都需要一定的技巧。因此在这段实习期，我一定要向公司的同事们好好学习 第二天 今天是我开始实习的第一天，心里又期盼又有点紧张，早上七点就再也躺不住了，就像往常一样洗漱，吃饭，可心里总七上八下的，担心这个，担心那个，只要做好充分的准备就能应付一切了。眼看上班的时间就要到了，我换好实习用的套装就出发了，心里想着第一天去应该给大家留下个好的印象，就更不能迟到了，脚下就更起劲了。实习的单位离我家不远，只有5分钟车程。作为一个实习生，刚到公司实习，真的如别人所说，没什么事情可做。借中午休息，我忙中偷闲，跟同学发起了短信，聊聊各自的实习生活。同学已经在公司实习快一个星期了，她也跟大部人一样，觉得实习很无聊，没事做，大部分时间在看报纸，或和大家一起聊聊天，偶尔填一些单据。确实如此，我想大部分实习生都逃不过这种命运。因此，我希望从明天开始，我能正式投入到我的实习生活中去，就像在学校里那样，一定要给大家留下一个好的印象.至于今天吗，其实还过得挺轻松的，就是在相关人员的带领下先熟悉熟悉这里的环境。 我们知道实习对于一个即将毕业的大学生来说是非常重要的，平时在学校里，虽然学了很多的知识，但我们知道知识是死的，只有将他们应用到实际的工作中，才能使我们对知识有一个更深入的了解。因此，我一定要珍惜这次的实习机会，好好学习，既要学习一些新的技能，又要对以往学过的知识进行巩固。 第三天 上午就是做了半个小时的事情。在电脑上面填了一份什么报检的单子，然后打印出来。再传真出去。哎呀，打印的时候居然连着两次把那个纸放反了，好丢face哦～～不过不要紧，我第一次嘛。没有什么的！！以后就不会错了不是吗？ 下午就是继续跟进退还核销单的问题，给每个货代公司打电催他们。哎呀，外贸公司的电话好难打啊～～一 晚上回到学校，大家又是聚在一起讨论了一下各自的实习情况。听起来我还是不错的。分配到美尔雅公司的同学居然数扣子数了一天？？同寝室的一个女生不知道为什么，好像是特别气愤，说她待的那个公司小，没什么事情做，肯定学不到什么东西！绝对没有前途什么的，还窝了一天的火。。我真的很想反驳她啊～～怎么总是可以满眼看到的都是那些不好的呢？从她的描述中我知道了，她公司是在一栋楼的12层，好像13层也是那个公司的。这样的公司会小吗？？学不学得到东西就看自己会不会把握机会了嘛。最后还是没有憋住说出来了，她自己也是说觉得自己脾气太躁了。哎呀，还是不好，以后一定么憋住咯。。。 第四天 如果非要给今天的生活做一个总结的话，我一定会说：无聊！！ 上午发了四张传真，下午填了一个快递单子，比我寄包裹还简单。还有就是时不时的打电话去催那些货代公司，今天联系到了两家，都发出来了。全天所做的事情加起来也不到一个小钟！！ 一整天都是生活在一个人的世界里面，没有人和我讲话，除了网上的朋友。。。。。我真的不敢想象如果我没有这台电脑，我一天要怎么过啊！ 中午在公司吃饭都心虚，虽然我实习是不拿工资的，但是我一天做的事情能赚到这一顿饭和一天十二小时的上网费吗？ 对了，还有蛮郁闷的事情就是今天又迟到了！！比昨天早了20分钟出门，结果车子在路上堵了 第五天 金坛刚到公司，刘姐说，小刘，现在公司也没什么重要的事情让你做，你先帮我接下电话吧，要是有业务方面的是事情就找赵哥吧，别的就通知我好了，我说ok。就这样，在电话的此起彼伏中，我又完成了一天的实习工作。 第六天 经过一天没任何意义的接电话的工作，我还真有点累了，临睡时还想这样的实习太没意思了，一点也不刺激，又一想万事开头难啊。等第二天天一亮我还是马上起床了，心想每天都应该有希望，心中立刻充满了力量啊。 今天我早早的来到公司，公司还没有人来，看到公司有点乱，就找来扫把和拖把，稍微把公司整理了一下。就在这是刘姐来了刘姐看着只有25，26吧，但人很干练，说话也很有水平，。刘姐也许是我在那坐着没事干，就过来和我聊天，说我昨天表现的不错，并解释并不是为难我这个大学生，是想让我从基层做起，好慢慢的熟悉我们公司的工作流程啊，其实我心里也十分明白，但总也想不开，经刘姐这么一说，心里热乎乎的。我向刘姐说，刘姐，我明白，我会努力学的，谢谢你啊。刘姐拍拍我的肩，笑着回到了她的办公室。 第七天 今天为了考验我在学校外贸函电学的怎么样，办公室经历让我写了封函电，我一紧张，大脑一篇空白，心想要是写错了，那以后还怎么见人啊！但是还好，很快就冷静下来了，想想平时在学校学的东西，一边拿来纸和笔，经过十几分钟的深思熟虑，终于写下了如下文章： Dear Sir, We have the pleasure of acknowledging your letter of Nov.4, contents of which have duly noted. For your information, our product should be packed in cartons and this cartons must be fit for ocean transporttion.As for the strapping used for binding the cartons, it is hoped that you will use plastic strpping as it is light,strong and easy to be disposed of. If the above is acceptable to you, please reply as soon as possible. We sincerely hope that we can start a concerete transaction to our munual benefit. 第八天 今天竟然又属于自己的办公桌了！！嘿嘿 其实是因为公司本来还有个经理助理，但因他出差去外地了，一会半会也回不来，刘姐就把我安排在他的办公桌了，和刘姐聊完天，我开始整理桌上的东西，到了9点左右，大家都陆续的忙了起来，和大家慢慢熟识以后，大家也便不把我当外人了，一会帮这个复印个文件，一会帮那个做个表格，一会又要打字，总之一天下来总是忙忙碌碌的，我看到别人都在忙自己的事，我不想打扰他们 ，在不忙的时候就自己打开桌上的电脑，看一些关于外贸的东西，看这些资料加上自己平时学的只是，也有亲手做外贸的冲动，但在没学好之前，还是忍住吧。 今天一天虽然很累，但毕竟比第一天学到了不少的东西，学会了用复印机，打印机。最重要的事大家都开始接受了我，我十分高兴。 第九天 今天都是实习的第九天，今天我也不例外，到了公司我还像往常那样，先打扫一下公司的卫生，继续看关于外贸知识的资料，早上刚到公司，也没什么业务，大家来了以后都在看报纸，一开始我还以为大家事忙中偷闲看会娱乐新闻，后来才知道并不是大家太无聊，还是都想通过报纸这个传媒把握当今国际形势，还有和我们公司有业务来往的国家和地区的一些新变化，这这对外贸工作者真的很重要。 唉，汇率又有波动了，总挂业务的赵哥说，我心想汇率可是牵动着一个外贸工作者心弦的问题啊，我仍继续听赵哥说，今天2009年都过半了，汇率虽然涨涨落落，但最终还会涨的，担心也没什么用的，这对出口是造成了一定的难度，但我们还是应该放心，不要因此灰心，我们政府还在那里顶着，所以只能事缓慢的增长，只要大家在价格上多多注意还是可以规避风险的，想想中国号称世界加工厂，当然是以中国廉价的劳动力为基础的，若中国商品没了价格优势，在与西方发达国家的高科技产品竞争时就更没优势了，其实现在很多发展中国家的出口也开始快速增长，并且已经在国际市场上和中国哦进行争夺，原因在于他们更低的成本所带来的更低的价格优势，已经有很多国家把订单转向这些国家，想到这，我们只能尽力从各个方面提高我们的竞争力来弥补汇率波动所带来的影响。 赵哥他们还继续聊着，我本想插几句话，想到答应小李的先把最近几天的业务用EXCEL表格打出来的，我想这也是一次学习制作财务表格的机会，就高兴的忙起来，因第一次弄，有好多不太了解的，等我都弄完了，也到了下班的时间了，看到自己做的第一份不太完美的表格，心里还蛮高兴的！ 第十天 今天我也一如前几天，第一个到达公司，打开桌上的电脑，浏览着最近这些日子的中国以及国际上的有关外贸的*策*化，在大家的帮助下，我今天看到书本上提到过的一些单证，票据，真是百闻不如一见啊。书本上写的那么神秘，其实一见了再写几张或是做几个样品就什么都明白了，我所在的公司是分公司只是做一些流通的业务，票据对公司太重要了，因此公司里的所有人都对票据十分的熟知，因为我刚来，大家都很照顾我，一样样的教育我，让我也慢慢熟悉了。 第十一天 今天是周五，今天我还是早早的到了公司。 到了公司我仍像前几天那样学习着国际贸易的流程和各个环节，这时赵哥扔我一堆资料，说，小代帮我整理一下这个，我今天要出去陪一个美国来的客户，谢谢你啊。我说，没事，小事一桩。赵哥。我又不好意思的说。赵哥说，什么事啊，你就说，干什么吞吞吐吐的。我说，我。。。。什么时候能和你一起做业务啊？赵哥拍拍我的肩头说，不要急啊，慢慢来，早晚的事啊。谢谢啊，我笑着说。恩，我先走了，赵哥边走边说啊。 我翻开赵哥给我的资料，原来是公司代理的一部分商品的详细资料，其中有些是国外需求大的商品。我明白了赵哥的意思，他是想让我先熟悉公司的业务，这样和客户谈的时候才能游刃有余啊。我仔细的一页一页看着，并按学过的商品分类把资料分开，又仔细的把公司着重代理的几大类商品仔细的看了一遍，公司代理的商品参差不齐，我也明白了，我们的买家也是商人，并不是最终的消费者，商人关心的事利润，品质越高并不代表他的利润空间也越大，市场的构成则通常是金字塔成橄榄形的，在实际的外贸中，中等和中下等的品质反倒成了主流，同样的，一份价钱一分货是商界永恒的真理啊。 这些物品都是和公司有稳定合作关系的工厂生产的，赵哥给我的商品都是公司有成熟业务，产品非常有市场的。公司近几年招的业务员也都在大力地开辟着新的市场，不过那个谈何容易啊。我也要努力学习产品相关知识，积极提高业务水平。 就这样，在各自忙碌中一天又过去了，赵哥回来的时候，我把资料给他，他说努力干吧，以后带你出去见识见识，多掌握点本事才好哦。我点点头。 第十二天 今天天气阴沉沉的，倒是在炎热的烈日下带来一丝凉意，起床后急急忙忙准备去公司 看到大家仍然没有松懈的意思，各自忙各自的，因为我所在的公司是私营的，我挺听别人说一般的外贸公司有双休日的，但我所在的公司内贸也做的啊。我一个人坐在办公桌前，看了会专业书籍就觉得很无聊了便跑到刘姐那，刚过去看到刘姐和一个人在说话，我还以为刘姐在和客户谈合作呢，转身就想走，这时刘姐叫住说，小代，你等会。其实她早就看到我来了。我就在她办公室门口站着，看刘姐和那个人说了几句话，不一会那个人就走了。刘姐叫我进来并示意我坐下，说，那个人和公司有保险业务来往，他快调走了，来和我告个别，其实别听他那一套一套的，嘴巴甜的要命，都事假的，这保险公司里培训出来的都是一个模式的人，油腔滑调的，耍嘴皮子特性。其实我明白刘姐提醒我，与客户交谈中的赞美性的话语，要出自内心，不能不着边际的瞎赞美，要知道，不卑不亢的自然表达，更能获取人心，让人信服。 刘姐继续说，有的业务新手，讲话都不经过大脑，脱口而出伤了别人，自己还不觉得，比如：你这张名片真土，活着不如死了值钱，等等，这些脱口而出的话语包含批评，虽然我们是无心的批评职责，只是想打一个园场 ，有一个开场白而已，而在客户听起来，感觉就不太舒服，边听她说，我想真是经验之谈啊，想想我这几天有没有太不谦逊啊，出口伤人啊，也许真是无意中的话呢。 回到我的座位上，想着刚才的谈话，想社会真是太复杂了，应用心坦诚的去面对别人，别人才会对你好啊。 第十三天 每一天都是新的一天，每天都有新的工作在等待着大家。虽然我前几天在公司忙来忙去的，其实实质上也没有做什么，只是学会了许多如何进入社会，如何做人的道理。 今天我也一如前几天，到公司后，打开桌上的电脑，浏览着最近这些日子的中国以及国际上的有关外贸的*策*化。经过这么多天的实习，跟同办公室的同事也已经很了解了。老师傅也开始分配我做一些比较实在的事情了，如填单。今天，我也开始算是真正的外贸实习了 下午，在大家的帮助下，我看到书本上提到过的一些单证，票据，真是百闻不如一见啊。书本上写的那么神秘，其实一见到了之后，觉得多填几张个样品就明白了，我们知道票据对公司太重要了，因此公司里的所有人都对票据十分的熟知，因为我刚来，虽然之前在学校也已经学过如何填单，但大家依然都很照顾我，一样样的教我，让我也慢慢地熟悉了。 通过本次的实习以及这些天的实际操作，我还发现自己以前学习中所出现的一些薄弱环节，它们为我今后的学习指明了方向，同时也会为我将来的工作打下一个良好的基础。之前，不管是上课还是上机模拟时，每次填单总是填不完整，而且会出现很多的小错误，经过这次的训练，我已经可以比较正确的填制一些必要的单据，如商业发票、装箱单等。同时我充分认识到在询盘、发盘、还盘、接受环节的磋商过程中，灵活运用价格术语和结算方式，正确核算成本、费用和利润，以争取较好的成交价格，是我们在未来的贸易实务中必不可少的基本功。 一天很快又过去了。总之，一天下来还是有收获的，呵，今天很开心的，又学了一些新的东西呢 第十四天 今天没有什么可写的，也许是新鲜劲过去了，实习生活终于在今天之后开始重复了。在实习中，我也主动向师傅们请教了单证以及在看单证的过程中所碰到的不懂问题，让我认识到我国当前对外贸易发展的艰难。对于做贸易来说，价格非常低廉，不容易做出自己的品牌，太高，也很难做。因而，我认为，我们在生产产品中，一方面对于生产商、出口商来说，要提升自己的产品质量，降低成本，提升外国对中国生产机制的了解，还需要出口商对国家经贸政策的时时关注和及时采取措施例如中国人民银行对于人民币汇率机制改革，这些都对我国贸易产生巨大影响）；另一方面也需要我国外交上的各种磋商，和各国搞好经贸关系，这样才能促进我国对外贸易的更好发展。通过和师傅们聊天谈话，让我明白要做好自己的工作，不仅需要有扎实的基础，还需要了解自己所在的企业，了解其主要经营的业务知识。这些方面看起来非常琐碎，没什么大不了的，但对于每笔业务是否能很好的完成，都起着举足轻重的作用。因而，对于这些细节方面必须面面俱到，这样做事才能事半功浦东机场实习一周回谋（起初篇） 在这之前只要看过《做人难！难做人！体会……》这篇文章后，现在看起来就知道偶是怎么去机场实习的了。这是一次偶然的机会。在辞掉在“台湾人”那家货运公司后，我再一次回到了学生处找到了老师，也不知道是运气还是什么的，机场那里打电话来要1到2个男的。周二去面试了，我人长得小，什么优势，是我很机灵。最后我战胜了其他3个男生，通过了这次面试。今天去机场实习了。天一去的感觉就很好。那里的人也很随意，不是怎么怎么的刁。但毕竟偶是第一次和他们见面总是有点陌生的吧。上午，没有什么事情做，只是老板娘叫我看一些进口的报关单，委托书，空运单……之类的。下午又叫我看报关单上的代码之类的，国别的东西。我详细了看了遍。这样一天就这么过去了，也没有人带我，我喜欢明天有师傅带带我，教教我。期待明天的到来！ 今天上海的天气特别好。上午，我的老师叫司机开车带我去抽单，去了机场仓储区。咳。别说我是乡下人哦。靠！那么大。好大好大的。听司机说，那里什么都有，连F1的赛车都有过。真是过瘾。他还把手机上拍得照片给我看。其实觉得那里的人还可以。容易交流吧。一个上午很快过去了。下午又来了。起初是看看抄得资料。随后老师拿了一票单子叫我填进口报关单，其实这个和上课是不同的。她说三资企业是不用填合同协议号和麦头的。哎，反正我记住了。接着又没事做了。下午过得比较慢，接着下班的时候坐在车上，他们都教我明天该怎么做怎么做。现在我明白了。明天我要自觉，皮厚点的去看别人怎么做，顺便帮别人复印复印东西，就这些东西了。其余的就看明天的吧。我不会辞职的，因为我的梦想是机场，我会安心的做的。 工作了3天，今天我按照他们那里的人说的去做了，早上先问了一下我师傅有什么事情做吗？她说等下会告诉我的，叫我先坐着。后来我跑到他们制单的地方去了，看了很多时间师傅连续叫我填了2票进口报关单。其实真正在学校填的和工作又不一样，一会儿上午也就这样结束了。下午没什么事情做的，我去看那个女的打单子在问问他们考报关、报检的问题。今天是星期五嘛，我们做进口的能休息2天的，我打算在星期六和星期日读完单证在复习一下前3天所做的事情。其实做惯了就顺手了，做这个单子说得难听点就象完成作业一样，反正现在我是实习多学点对以后总是有帮助的，希望能够在师傅的带领下做出一点成绩。让老板能够欣赏我。最关键要灵活，不要死板板的。哎，好累，还是读书开心啊！没有工作的或者是还在学习的，要记住赚钱不容易啊！吃父母的用父母的是最开心的，所以大家要珍惜RMB啊！ 今天是我工作的第四天也是我工作项目做多的一天。今天有师傅带我去抽单了，虽然很简单，但是我师傅和我说了很多很多关于人生哲理的问题，说现在我们这一代人缺少互相帮助的精神，总之有很多很多的道理，总之做任何事情都要有恒心。我是一个肯学的实习生，其实工资问题没所谓的，关键在于积累经验。我很热爱这份事业，虽然说非常乏味，但是我会去努力、去用心的做，去好好的和师傅学习。哎，今天工作了一天对于我这个没有什么经验的实习生来说收获很多。不仅仅是工作的经验，还有人生的哲理。好了，今天到此为止。 今天是我工作的第五天，也是事情最多的一天。上午和我师傅去抽单送单子，到10点多和司机一起去兜仓库，去那里大的公司抽单敲章。刚刚吃好午饭，老板叫我一个人去敲章，我是第一次去那里，先是去金融中心，然后去第一餐厅，大功告成。得到前辈的好评，说我很机灵，小巧玲珑，是做这个行业的料。不管是夸张的也好怎么样也好，听到这种话比较舒服，下午师傅又带我去结帐。司机带我去提货，叫我一个人去提货或出门证之类的。总之今天收获比较多吧！期待明天的到来！明天是美好的，上帝保佑！ 今天是我整整做了一个星期。在这一个星期中对社会，对老板，对同事有了一部分的了解。社会是黑的，老板是抠的，同事是虚伪的， 这个结论一点也不会错。不信你踏上社会后体验去！今天去了报关大厅送单子。总之不管做什么我都不会厌倦的，这是我的本**，只要我安心做了就有耐心去发展！做这个行业的要朋友多，海关搞得关系好，没什么问题的！工作的项目就不用说了！老样子，还是抽单！不要小看这份工作！我师傅说就算是捡破烂的也会做，关键是负责和不负责、好很不好的问题吧！哎，前辈们，学生们，这是我一个星期工作后的总结。虽然不是很全面，但是有一部分肯定是对的！要安心、要有耐心、持之以恒吧！就像考证一样吧！今天碰到以前的同学！他过了！考了130多！我也很羡慕他的！这是别人用心的结果！我也会努力的！好累！走了。
二、货代公司的实习总结
(题记) 来东莞已经三个半月了 期间有欢笑也有泪水， 有艰辛也有收获的喜悦 没有朋友,没有亲人 因此每天坚持写日记 把所有的喜怒哀乐所有心情都写进日记 看过 东莞不相信眼泪 后忍不住想把自己的日记也发上来 文采没他的好,但是同样真实 不想感动谁,只为找到同路人2011年4月15日 来广东6天了 中山佛山的那三个外贸公司我都没去 现在已经超过时限了 哥哥的公司也没搞定 在广东待了两天 在中山待了两天 今天也是在东莞的第二天了 上午去了智通人才市场 参加三十多次面试以来 这是我第一次去人才市场 里面很多人 也有很多职位 可是我要找的外贸职位却很少 我去了八九个单位面试 当场拿到8个通知单 还有一个要我开机随时等候通知 有一个单位还没看我的简历只听到我是应届生就直接把我的简历退回来了 还说他们只招有经验的 当时心里真的很不是滋味 第一个面试我的主考官直接要我用英文评价自己 当时我不知道他会用英语 很紧张，脑子里一片空白，什么都没准备 支支吾吾随便说了几句 我前面那个女生要求三千月薪包吃住 我却只敢要求包吃住1500左右 他让我等通知，但我知道这个单位已经没希望了 去第二个单位时 我心里已经有数了 干脆直接跑去说英语 结果还是很打击我 因为那个主考官马上打断我的话 说“说中文说中文....我不懂英语.” 我很尴尬，但马上冷静下来，介绍了自己 回答了很多问题 跟第一个单位一样，他也强调我没经验 但是我说了很多很多 终于说服他让他相信我真的很优秀 顺利地拿到了第一个通知单 第三个单位 跟前面两个一样，还是强调我没经验 他们要求的是六级，两年经验 但是那个女主考官跟我用英语交流了很久 最后问我期望多少月薪时 我却忘了怎么用英语表达 包吃住了 所以突然冒出一句中文说 包吃住1500以上 那两个面试官相视一笑 我不明白她们什么意思 很紧张 她要我回去等通知 我突然觉得我那句中文真的不该说 第四个单位 还是要求经验，六级 我第四次用英语面试已经熟练多了， 也大胆多了 于是很流利地介绍了自己 那是一个很年轻的主考官 他一直叫我慢点慢点 还一直用中文问我一些他没听懂的地方 后来我干脆又用中文给他解释了一下 结果他还是说我没经验，虽然表现很不错，但是他也没权利做主是否给我通知单 很扫兴，但是我还是笑笑对他说谢谢 这个应该也没什么希望了 第五个 还是要求经验 我前面那个面试的男生也是应届毕业生 主考官怎么也不肯要他 一直强调他没经验 那个男生几乎是求着说 给我一次机会吧 可是主考官面无表情地说不行，你没经验 男生始终不肯走，站在那里 轮到我了 我对主考官笑笑 再次用英文介绍了自己，还很诚实地告诉他我也是应届毕业生 他一直耐心地听我劈里啪啦地说英文 然后问我跟外国客户交流接待应该没问题吧 因为这是最后一个外贸的职位了 于是我很自信地用英语回答说没问题 最后他说其实他英语不好，没怎么听懂 但是他居然让一同来的面试官给我通知单 另外那个面试官不肯，一直跟他说我没经验 旁边那个不死心的男生也站在旁边说我跟他一样没经验 但是最终我还是得到了通知单 那个男生也终于摇头离开了招聘现场 第六个...... 外贸职位已经没有了 我找了很久，看到了一个外贸经理 可是我没自信，真的不敢应聘这个职位 于是我应聘了这个公司的总经理秘书 面试完后 主考官问我有什么问题 我说如果有幸能当上总经理秘书，那是否有机会接触到外贸这块 问过之后我就后悔了 我担心她会以为我身在曹营心在汉 可是她却说当然可以啊我们公司以后都特别注重往国外发展了，你有机会也可以往外贸发展...... 很开心，也很顺利地拿到了通知单 接下来的第7个第8个都是应聘的总经理秘书总经理助理之类的 都特别顺利也特别迅速地拿到了通知单 只可惜我都不想去 既然来了广东，就一定要做外贸 不然就留在长沙当小秘了，呵呵 可能这些单位我都不会去，我会继续找，直到我找到合适的，实在不行我就回家种田去，哈哈 今天还给一个巴基斯坦的老板打电话了 第一次在电话里说英语 紧张地全身都出汗了 聊了10多分钟，他的中文也很不错 挂了电话他还给我发短信了 可是发短信我很担心，怕会出现语法错误，呵呵 还是电话好，有语法错误他也不一定一下子就听出来了，呵呵，只要能听懂就行啦 呵呵，格格，加油，不要泄气，还有更好的~~ 可以了吧，我写了1小时呢！！！
三、货代公司实习总结
货代公司实习总结
货代，从字面来看是货运代理的简称。从工作内容来看是接受客户的委托完成货物运输的某一个环节或与此有关的环节，涉及这方面的工作都可以直接或间接的找货代来完成，以节省资本。下面我们来看看货代公司实习总结，仅供大家参考！
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：
1、部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2、各部门的业务应用系统没有进行统一的规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接；体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3、现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。
4、没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：
1、建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：
a、整合和提升企业的'物流资源
b、发展伙伴联盟，建立网络服务体系
c、构建企业控制管理中心和协调中心
d、建立部门间的资源共享和高效业务协作
e、建立处理各个物流环节的业务操作系统
2、建立由业务管理向客户管理的转化体系
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
3、以市场为导向，由区域服务向网络规模经营扩张
这个扩张策略并不是盲目的投资建设，而是根据市场的需求，根据自身业务的特点，用客观和发展的眼光扩张扩容，并用网络技术手段管理控制各节点业务，及时地听取客户的反应，制订高效的网络服务策略。
4、由分散经营模式向一体化经营模式过渡
现有货代企业往往部门繁多，业务分散不集中，形成了各自为政的多个利润中心格局，没有形成综合物流服务的竞争力。而现代综合物流服务体现的是公司整体的合力和竞争实力。统一的指挥和管理中心、一个利润中心、多个操作中心将是现有中小型货代企业向物流服务转型的重要指导思想。
5、通过综合物流服务手段使客户从满意度向忠诚度转变
货代公司为客户操作一票货并使客户满意并不难，但要建立客户的忠诚度可能并不容易，这需要企业具有长期服务于客户的竞争能力和适应市场变化的能力。企业要随着市场的需求转变而随时调整自己的战略或服务模式，要做到随时响应客户的反应甚至引导客户的反应。货代公司若不向综合物流服务转化，这些响应是很难实现的。
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四、货代公司的实习总结
货代公司的实习总结范文
转眼间一个辛苦的实习生活又结束了，想必我们吸收了许多新的思想，这时候，最关键的实习总结怎么能落下！那么好的实习总结是什么样的呢？以下是我为大家收集的货代公司的实习总结范文，希望对大家有所帮助。
货代公司的实习总结1
7月，一个美丽的季节，带着对未来的憧憬，对大学生活的依依不舍，我即将离开一直育我，保护我，伴随我成长的校园。登上了这只名叫社会的船只。开始了我的漂流生活。
8:30整，我站在了新世纪广场这座大厦面前，它即将是我实习的地方，想到这我的心就激动不已，排着队登上了电梯来到了18楼，站在南京旭晖国际货运代理有限公司的门口，信心满怀的对自己说：“你是最棒的”想到那天来面试的场景，也是在这，那么的陌生又那么的熟悉，在这一天，我认识了公司的两位老总、我的师傅以及学姐以及有着跟老妈一样年纪的会计，我的工作主要就是负责海运这一块的，打委托书，到复印，到传真，以及自己慢慢的熟悉一下我们公司的工作内容，有时自己也会自学一些国家的名字，发现英语真的很重要，自己做事的速度很慢，也不用心，所以有时会被批，但是今天过得真的很愉快!希望，我们大家一起工作愉快，忘了我也有英文名。
两个星期过去了，我的进步一点也没有，发现自己真的没有开窍，也很榆木，被骂肯定是有的，这两个星期自己的私生活影响了我的工作，我把情绪带到了工作上，工作的没有用心，出现了错误，同时一直怕老板炒了我，思想负担很大，每每看到师傅对我摇头的时候我的心很酸，我都觉得自己特没用，这几天出现了很多错误，平时也不是在办公室带着，有时出去送单据，顶着大太阳，跑出去送单据，虽然累但是我愿意出去，跑东跑西，我喜欢自由得感觉，但是自己黑了，一个小黑妞从此诞生了，自己从打委托书，打进仓通知，打内装通知，以及做提单确认，这些看起来简单，但是需要足够的耐心和细心，记住一点，进仓编号和进仓地址是要清楚的，还有提单确认件给过客人确认之后，自己也要看一下，然后给代理制法出提单，其实这两个星期我明白了做这行真的要具备三点：
第一，会说话，因为作为一个货代操作，你要跟客人联系也要跟车队，船公司也许还要跟报关行联系，这就需要你会说；
第二，细心，正如我所说的，做海运细心相当重要，从订舱到安排送货，安排提箱，安排报关，安排进港，以及每个港口的不同规定，比如洋山和外港的区别，洋山是需要先报关后进港，而且洋山比较远，所以一般我们在离开船的前三天就要报关进港，外港的话可以先进港后报关，还有拼箱和整箱的操作也是存在区别的；
第三，专业知识过硬，我们要学的很多，比如：港口名称，操作的具体安排，但是我还是了解不深，各个报价以及港口有待学习，一些突发事件还是不会处理。所以以后要加油了!
终于又是一个星期五，今天值得高兴的是孙总请我们吃饭，孙总是一个很漂亮也很有气质的女强人，同时也会很温柔，今天她早早的回家弄饭给我们吃，她家真的很漂亮不能说漂亮应该说是典雅加复古，桌上一桌菜，我们一共八个人吃的不亦乐乎，还有我今天开心的喝酒了，觉得真的这个公司像一个家，一个温暖、舒适的家，孙总和张总的正派以及对员工的体恤，师傅的循循善诱，和耐心的教导，以及从生活上的关心，以及各类建议，看她手把手的教我，我真的很感激，她嘴都讲干了，其实她是个很好的女人，耐心，温柔，细心，所以她就是个好女人，可以说她更像一个姐姐，学姐的一丝不苟，要求严格，师傅两个一起会帮我出主意，给我建议，她也会时不时的抽查你，回答不上来的话，她就会严肃的教育你，所以我觉得她更像一个闺密，给你十足的提醒，以及帮助，还有会计，和她第一次出去吃饭，别人肯定会认为我们是一对母女，确实，她在生活中会替我们大家想到很多，她会想到你的难处，在这里我学到很多，有专业的知识和精神的收益，让我觉得这个社会其实还是那么美好，她们每个人都像一本书，一本名著，我喜欢这个公司更喜欢她们。所以我要好好表现争取留下来。继续跟她们一起绘制事业蓝图。
这个月过的很开心，跟她们之间我觉得是那么熟悉，这个月跟着师傅后面学到了很多，虽然那次惹了她生气，但是她还是对我那么好，教会了我很多，我在她的帮助之下做了一些单子，自己也开始跟仓库车队，报关行以及代理联系，自己在各个环节中可以熟悉的做下去了，以前遇到不会的都帮它记下来，现在都懂了，知道了报关数据中有哪些材料，他们怎样摆放，商检凭条的换取，以及拿到委托书怎样去做，这些I can ，这两个月结束了，每天9:00上班5:30下班，星期六天放假，这样的日子过的真好，但是自己的努力也要有，希望自己可以做到，最后我帮拼箱的流程给大家了解我所做的工作以及可以帮大家学习到很多，这些都是我总结出来的：
1、收到客户的出口货物明细表看一下件毛体以及目的港，问好客人货什么时候好。
2、我们根据出口明细表打好海运货物委托书给我们的订舱代理进行订舱。(写好船期以及报价)
3、订舱代理会传进仓通知书给我们；(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)
4、我们根据进仓通知书打一份我们格式的进仓通知单给传给客人；(注意进仓编号和进仓地址以及截单时间)
5、问客人要报关单据整理之后复印留底传给拼箱代理(在截单之前的前一天给代理，因为代理也要传给上海)同时货到之后问代理有没有涨码，以及船名航次提单号做提单确认给客人确认。客人确认之后核对好之后给代理提单制法。让他出提单，正本或电放的也是有要求的。电放是要电放保函的；
6、在船期当天问代理船开的时间，看是否准时开的。如果迟开一天的话要倒签；
7、船开之后代理会给我们提单，我们核对之后复印留存给客户。
货代公司的实习总结2
货代企业不直接运营一架飞机或一艘货船，而是靠提供附加服务来服务于客户。货代公司作为货主和船公司/货运航空公司的中间商，在物流营运环节扮演着不可替代的重要角色。
与综合物流营运商相比，传统的货代公司提供如揽货、运输、清关、仓储管理等服务职能。在这些货代公司中，有的集中或偏重从事海运、空运或仓储代理业务、有的根据客户的需求提供多式联运业务、有的专门提供易腐烂或高附加值等特种物品的物流服务。
中国大多数货代企业规模较小，多数一级货代企业仅依托某一港口城市或将业务辐射到临近地区，没有形成全国性的网络布局和全球代理网络。使得近几年来货代企业服务模式雷同，利润空间缩小，没有形成市场的核心竞争能力。根据我们的调查表明，随着现代物流服务的不断深入，货主对货代企业的服务满意度呈下降趋势，对货代在全程和实时服务、物流多元服务等方面要求有所提高。
由于现代综合物流服务已经得到货主的青睐，而实力雄厚的物流服务商已经与供应商或制造商达成战略合作伙伴关系，物流服务商的服务模式实际上已经占据着大量货代业务市场份额，实习报告《货代公司实习报告范文总结》。
货代公司要立足发展，不能停留在传统的运营模式上，否则自身的生存都是个问题。货代公司可以根据自身的状况和服务特点向综合物流方向延伸服务内涵。这个延伸可以在现有服务基础上，向前延伸货物出厂、检查、包装，或向后延伸到仓储管理和配送，从而将整个服务贯穿于全程物流活动之中。
货代公司的发展必须向现代综合物流服务转化，并按照现代物流服务的特征改造企业，而网络信息技术和现代物流技术对于货代公司来说，可以比喻为一张物流网，这张网横向贯穿于企业的整个供应链，纵向贯穿于企业的各个部门。有了这个网，现代物流的服务特征才充分显现出来。它是企业组织、协调和控制能力的体现，也是企业经营管理实力的综合反映。
通过对传统货代企业的研究，我总结现有货代企业在信息技术应用方面具有如下特点：
1．部门与部门、公司与客户、公司与合作伙伴没有形成开放、统一管理的信息网络，各部门以信息孤岛的形式存在。
2．各部门的业务应用系统没有进行统一的.规划设计，各系统间互相独立和分散，很难进行数据的共享或建立数据连接；体现在业务和管理上，各部门不能进行高效的协作运作，管理层不能有效进行集中管理。
3．现有的货代系统不能满足业务向物流服务转型的需要，只注重某个环节的业务流程，不注重系统的开放和扩展。
4．没有建立以客户服务为经营思想的信息系统，只注重单项零散业务，没有大客户综合物流需求的信息处理能力。
通过以上研究和总结，我们认为货代企业向物流服务转型，利用信息网络技术要实现以下几个转型要素：
1．建立企业的综合物流信息管理系统，需达到以下目标：
a．整合和提升企业的物流资源
b．发展伙伴联盟，建立网络服务体系
c．构建企业控制管理中心和协调中心
d．建立部门间的资源共享和高效业务协作
e．建立处理各个物流环节的业务操作系统
2．建立由业务管理向客户管理的转化体系
大部门货代企业都是从本部门利益出发、被动地接受客户的服务指令，没有主动地为客户进行物流流程的重组或优化。货代公司要改变传统的经营观念，观念改变的同时要伴随着公司的营销体系、组织架购、运行体系和管理体系的变革。
货代公司的实习总结3
我的货代经历 今天为大家找了篇货代实习报告，内容非常丰富，实际上是一个朋友的货代实习经理。希望对大家有用。
刚进去什么都不懂，可以说是新手入行。
经过了简单的培训，明白了集装箱柜型(不要笑我啊)，提单的概念，截关，码头操作的一些基本以后呢，开始慢慢做文件了。
文件其实比较简单的工作，但是比较烦琐。
刚开始是接到一个所谓的操作记录的东东，上面写了shipper，联系人，联系电话，及船名和航次等等。
因为有时候是shipper 自己拖车，自己报关的呢，这个时候就打电话联系那些人了，叫他把提单补料传过来，然后我好出提单和他们确认啊。shipper有时候很积极的，会主动传过来，他们急着你出提单给他们确认。有的则是不着急的，没有办法啊，你要催他们要啊，这样有时候要打好几个电话。
然后就是录入系统了，把提单上那些货物描述，shipper，consignee什么7788的全部录入系统。然后出个提单的copy件给客人(货代提单)，客人有时候要修改会回传给你，你就改了再传，一直到客人和你confirm以后呢，这样就可以出本公司的正本给他了，随带把帐单给他发过去。
接着就把资料船个船公司了，他们出个船东单的copy给你，然后你仔细看，和你和客人对的是不是一致啊，不一致的话要改啊。其实船公司那边的人联系起来都麻烦，他们要么是打不通电话，要么就是不接。我曾经打过一个电话，一天没接通过，真是急死人。有时候客人要求出船东单的话，几乎要崩溃掉，客人不断催你要提单，你不断催船公司那边，但是船公司不鸟你，所以容易拖着。
终于弄完了，这样还不行，要随时注意货物什么时候到港，一般财务在船到港前几天才安排付款的，财务付款以后呢，基本上我们公司是做电放的，把货物电放代理，再由代理放货给consignee。 有时候如果忘记做电放，那边的代理就来催了，如果搞不好，那边的柜租和仓租就多了，都是usd啊我赔不起。 做文件要很小心，如果出错，很容易出大事情的。而且文件又多，经常加班(没有加班费，哭)，接客人电话，催客人的电话，忙得手都不停，一单完了又一单。有时候从上班忙到下班，没有空去厕所，而且工作死板，真的是很佩服那些文件的mm，我苦 还好，我不是来做文件的，实习了2个月左右，公司帮我调了职位，去做指定货的cus了，我们叫客户服务的一般是国外的进口商付O/F的，这样他就找到了公司在国外的代理去handle这票货。国外的代理就理所当然的找到我们。一般而言，贸易双方会有L/C的合约，说明了我们所谓的latest shippment date。我们要在这个时间之前安排好船，一般都是国外进口商指定船公司的(所以叫指定货)，看具体情况，看是用代理的约价还是用我们自己公司的约价(一般的货代都有和船公司有合约的，就是要保证舱位)，大部分是用代理的约，因为指定货的利润很低，没有必要浪费公司自己的合约价，最重要的是海运费是代理收(指定货大部分是collect)，我们和代理平分利润。 然后我们就申请舱位，一般会比较顺利，然后把s/o给到工厂那边，他们把柜做好，然后就安排运输了。中间一些环节需要和文件那边确认好，和代理那边用e-mail联系，如果有必要的话，电话联系。
当然一切顺利的话，这个过程很简单，但是事实上出现的问题是很多的。 有时候工厂无法及时准备好货物，或是因为出口报关delay了船，就非常麻烦，经常是和代理那边踢皮球一样，问题搞过来搞过去，折腾半天。还要解释原因。有的时候涉及那种3角贸易的，更加是麻烦，中间又来几个国外的贸易公司，问题一层层传过去，很拖延时间。有时候整天就为了一个t的货(利润只有几十美金而已)不断的受到折磨。很是受气。有时候收到一大堆的e-mail，都是在催。没有极大耐心的话，估计心理承受不了又做了几个月，另外一个市场部门好象缺人，把我顶了过去，然后我就转到那部门工作。主要是负责的是整个公司海运费的日常维护和市场开发货代的市场部门主要是做同行生意的，业务的sales做的是工厂，贸易公司的生意。 我也可以叫做是市场代表吧。同行订舱位都找我们联系，我们就报价格，维护价格。 谈价格是公司经理和市场部门经理和那些船公司的sales谈的。 一般和船公司都有合约，运费多少等等，价格好坏看你和船公司的关系如何了。 一般的情况下是有任务的，比如一个月完成多少t量才能够给这样的价钱。还有就是价格也是有期限的。 我做的事情一般就是把价格输入电脑，供那些业务员参考。熟悉各个船公司的船期，截关日期啊，熟悉一些经常问到的问题，比如从那里中转，多少天的免柜等等。 对整个市场也要熟悉，特别是竞争对手，每天要向经理报告市场变化，做个汇报。 其实每个货代都有自己的优势航线，报给同行的话要根据市场的价格报，这样赚取利润。 利润好坏看你能够拿到的底价和市场变化情况了，如果你在旺季而且价格又好的话，一个t赚150-200美金是比较多了。每个月有任务的，大概是3000美金的利润，你要完成这个利润才能够拿底薪，多出的按一个百分比提成，不过比平常的业务员要少很多(因为同行多过直接客户，而且我们不能够做直客业务的)，业务员也不能够揽同行的货。
关键是用心去做，但是货代的舱位是有限的，不能够无限做(那样的话我绝对发了)，有的时候很多同行和你订，但是你没有那么多舱位给他们(利润都是相当高的)。这个时候就看你怎么选择了，一般是按利润大小安排，然后根据先后顺序订过去，有时候也看人情了，比如这个同行是老客户，经常有业务联系，就安排他们了，毕竟是大客户嘛，淡季的时候也要靠靠他们出货。 其实船公司和货代的关系也是这样，淡季的时候货代多帮船公司出货，到了旺季船公司至少能够保证你舱位(旺季的时候舱位就意味着高利润) 所做的事情不是很多，天天就和电话打交道，有时候还要刺探同行的报价等等，同时也要调整自己的报价，保证价格有竞争性同时实现利润的最大化就是目标(说起来容易，做起来挺难的) 理开发和维护，现在指定货FOB是国际贸易的主流了，所以代理网络是很重要的了。多开发国外代理，这样揽到的货也多，虽然利润少，但是量有保证的话，利润还是相当客观的。此职位3500-4500不等。 都是深圳的行情价，其他地区不是很清楚了。基本是货代的情况，船公司具体没有接触，无法了解详细情况，但是基本上船公司的待遇普遍比货代高些。要求也高些。 货代证书我也不知道有不有用，不过有总比没有好。
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以上就是小编对于货代公司实习日志问题和相关问题的解答了，货代公司实习日志的问题希望对你有用！
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