大家好!今天让小编来大家介绍下关于售后好的日本海派物流(售后好的日本海派物流公司)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
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一、海派的情况
美国海派是指中国到美国头程运输采用海运,到达美国基本港清关拆箱后,后段再采用快递或卡车派送。快船是指后段采用UPS/FEDEX等快递派送,慢船则是指采用卡车派送。 美国海派主要有三款产品,第一款是 上海美森 的快船,选择这班船的卖家,无论是在深圳还是在江浙、福建等地区发货,物流商最终都要把货运到上海装柜,然后走上海美森船公司运输,它号称“中国海派最快的一班船”,周一截仓周三开船,11天到洛杉矶,在洛杉矶清关拆箱之后再进行快递派送。 它的时效大约是19~23天,也就是说,从周五截仓到交亚马逊仓库,货物到美西需要19天,到美东需要23天;它的速度最快所以价格也最贵,平均13块左右/公斤。 美森快船最大的优势,除了航程最快之外,就是它在洛杉矶拥有自己的码头,其它船公司用的是公众码头,在海运旺季时靠港卸货时间长达一周左右,而美森靠港后一到二天就可以提柜,在旺季时优势非常明显,请特别留意这班船! 第二款产品是 深圳快船 ,这班船是从深圳盐田到洛杉矶,船开后大概需要13~15天到达洛杉矶,拆箱后安排快递派送。这班船从周四截仓开始算起,到交亚马逊的仓库,正常的时效大概是22~26天,也就是22天到美西,26天到美东;价格居于上海美森快船和海派慢船之间,平均10块左右/公斤。 第三款产品是 海派慢船 ,它的头程与深圳快船服务相同,唯一不同的是产品到达洛杉矶拆箱之后,会由卡车进行派送,所以时效性较慢,从截仓开始算,时效大概是26~38天,慢船的收费是按产品的立方计算的,前面两种快船的收费按公斤计算,所以慢船的价格也最便宜。 以上时效都是指正常情况下的时效,但影响海派时效的因素较多,后面会详细讲到。 空派时效快的直飞大约是5~9天,像转飞的有时候要去到10~18天左右,它的价格比海派贵很多。 海派的性价比最高,但海派快船的时效要比空派要慢2周,慢船则更久;价格方面,海派快船的价格相当于空派价格的30%,慢船的价格大约是空派的10%~20%。 空派的最低产品起运量是15公斤,而海派快船一般都是100公斤的产品起运量,如果你的货物不到100公斤,也会按100公斤计算的,海派慢船的产品起运量是1个立方起。 大家都知道海派产品便宜,但同时也吐槽较多,投诉的事情也发生了不少,所以很多跨境卖家觉得海派不够稳定,比较犹豫不敢使用,接下来我们主要聊聊海派容易踩到哪些坑以及如何应对。 第一个坑,价格。 市面上不同的海派物流服务商的价格和规定都不一样,所以我们要先对多个物流商的报价进行比对和确认,海派的报价表相对而言比较复杂,有的含税有的不含税,有的收报关费有的不收报关费,有的要交提货费有的则不需要交,还有目的港的海关查验平摊费用,亚马逊的卡车超时费用等等,和一些隐性费用。 第二个坑,时效。 这也是海派目前比较关键的问题,海派的时效稳定性比空派稳定性差一些,我们接下来讲讲,哪些因素会影响海派产品的时效: 1. 甩货 海派一个集装箱大概要装68个立方左右的货,但对卖家而言我们的货就不会一次性发那么多,可能只有几个立方到几十立方左右,但是海派必须集够了68个立方的货,装满了这个集装箱才会装下一个箱,因为一个集装箱的成本相对是固定的,收到货的方数或者重量都有一个盈亏平衡线,低于盈亏平衡线海派就要亏本,所以当海派会遇到货不够的情况,为了不让自己亏本,有可能会被物流商甩到下一水,导致延迟一周,这种情况我们称为“ 甩货 ”,还有另一种情况,一个集装箱只能装68立方的货,但是物流商收到了80个立方的货该怎么办呢?最后多出的这一部分还是会被甩货,但绝大多数的物流商都会安排当周出货,甩货的情况只是少数存在。 2. 海关查验 从中国出口和美国进口时都需向海关申报,难免会遇上小概率的查验,出口向海关申报,如果被国内海关查验了,就有可能赶不上本周的船;而货物在美国进口的时候,如果被美国海关查验了,处理下来也会需要5~7天,所以海关查验是影响海派时效的核心因素之一,但这是个概率问题,非人为可以干预的。 卖家最关心遇海关查验后货物安全问题,一个集装箱通常会装很多不同卖家的货,所以只要其中一个卖家的货有问题,那这一个集装箱的货都会被暂扣查验耽误时间,大家如果想要规避这种风险,就要从选品的源头上做好把控,不要有侥幸心理。也不要谈起海关查验就色变,只要你的货物没有问题,即便遇到查验,也只不过是耽误一些时间而已。 3. 特殊情况开船时间延误 第三个影响因素是船公司的开船时间,就像航空公司会因为天气原因延误起飞时间,船公司偶尔也会因为一些突发的特殊情况,而延误开船时间。 4. 卸货时间 当船公司靠港到了洛杉矶港口,接下来就需要排队卸货,(集装箱要先卸到码头然后才能提箱)卸货的时间也存在一些不确定性,在淡季的时候,可能卸货只需要2天,但在旺季的时间,卸货可能要3~5天,甚至7天左右。 5. 卡车时效及预约 如果是海派快船,后面发快递还比较好处理,因为它发亚马逊仓库是免预约的,但如果是海派慢船,后段通过卡车去派送的话,这里的变数也比较多,我们常去的几个大仓库如ONT8、FTW1、ABE8等等,大仓库的货比较多,所以时效会更有保障一点,单纯从卡车运输时间来看,通常到美西FBA大仓只需要1~2天左右,到美东FBA大仓也只需要4~5天左右,但需要等卡车公司派送班次和集货,有的是一周一班,有的则是一周三到四班,这个上面也要花一些时间。 而且如果遇到旺季,卡车预约亚马逊也会变成一个很麻烦的问题,有时候等一周都预约不到,这也是一些难掌握的客观原因。 海派是一款比较复杂的产品,上面我们聊到了很多“海派”的坑,其实客观上来说,很多导致时效慢的原因都是人为难以控制的,那实际操作过程中我们可以通过哪些方法来预防“踩坑”或 “补救”呢?以下几点需注意: 1. 掌握海派的关键节点 比如:装柜的时间,装完柜后的柜号,船名和航次,有没有按时开船,预计到港时间,海关是否及时放行;卸货状态怎样,美国仓库提柜拆箱的进展、是否已经交给了快递公司/卡车派送,是否提货成功;派送到亚马逊仓库后,签收单什么时候给你,这些都可以和物流商提前商量好,让他们的客服在这些关键环节给个反馈。 2. 挑选优质物流商,不要只相信 “口头承诺” 在选择物流商的时候,不要被对方的承诺迷惑,因为物流行业竞争也很激烈,有的物流商为了揽更多生意会给卖家一些“过度承诺”,拍着胸脯一口应承,但实际上很多事情也不在他的掌控范围之内。所以卖家要切记,并非承诺做得好的物流就更加可靠,实力更强,你要真正挑选出一家好的服务商,需要考察物流商的知名度、综合实力、服务水平等。 3. 及时反馈很重要,坦诚=负责 什么样的物流商才是真正负责的呢?在物流环节中发生任何情况的时候,都积极跟卖家沟通、及时反馈的物流商才是比较好的物流商,因为卖家提前知道了问题后还能进行一些补救措施;反而言之,有些物流商很怕卖家知道物流问题后会影响合作关系,所以把问题隐瞒了,实际上这种行为反而会给卖家造成更大的损失,导致卖家越来越被动。 4. 结合多种物流模式合理备货 针对海派的优势和劣势,进行一个正确的评估,海派便宜成本低,但时效性不稳定也是客观事实,所以卖家最好能结合快递、空派、海派等多种物流模式去做一个合理的配货安排,在配货比例上根据实际情况去做调整。 5. 安全的时效边界 确立一个安全的时效边界。比如物流商跟你说海派要20天到达,那在20天之外,预留3周是绿色的安全区域;预留2周可归纳为黄色的正常区域;如果只有1周的预留时间,那风险系数就比较高了。 6. 选品预防 在选品上要特别注意,因为它后面对清关的影响很大,而且做好选品能帮助卖家从源头上控制好风险,比如蓝牙产品需要授权,有些需要FDA认证等等,那就要先拿到相关认证才好;如果卖家不想去做认证,那就建议去做一些其他品类,这样就没有“敏感产品”的风险了。 7. 与物流商保持良好合作关系 与物流保持良好关系,有百利而无一害,不但可以享受好的服务和价格,还能获得比较多的有用信息,因为物流是最早感知市场变化的,尽早告知物流出货计划,可以让物流提前预留舱位,避免遇到紧急出货而当周装载不上的情况。
二、靠谱的日本转运公司,日本转运公司哪个比较好?
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三、日本跨境电商如何选择专线物流?
最重点结合你的需求(发什么货/哪里发货/大货还是小件/海运还是空运),主要还是看物流时效、价格、优质的服务吧。1、物流时效:做跨境电商,我会把时效性排在第一位,如果你也经历过大促没货参加不了,送货时间太长客户退货等惨痛经历。在时效性方面,就要看物流公司实力了,一个是整合航线的资源能力,一个是通关速度,再有一个是日本那边的本地送达速度。2、价格:在物流时效保证运营后,价格也是个很重要的关注点。毕竟现在做亚马逊成本越来越高了,如果不想办法从各个方面抠成本,真是太难了。至于价格优势,要看物流公司整合航线的资源能力,另外一个,如果物流公司还能整合些日本优质的本地派送资源,也能拿到一个比较优惠的价格。这里特别提醒下,日本这几年对跨境电商执行税金逆算政策,税金一下子高了很多,但是有些物流公司能帮你规避,这笔省下来的钱也是很可观的,所以尽量找可以做“无逆算”的物流公司。3、优质服务:做跨境电商,有时候总有一些特殊的需求,比如要发货一些特别的货物(如食品届,药事法,玩具,****,耳机,硒鼓墨盒,充电宝等),或者说FBA退换货/产品重新打包/贴标换标/备货仓储/本地销毁,找这样的公司也能省心点。所以在选择上,对比综合型的物流公司,我个人比较偏向垂直点的物流公司(就是那种专门做某个区域的,比如专门做日本),这样的物流公司因为聚焦,所以在物流服务这块上拓展得很深,在各方面优质还是比较明显的(反正我只做日本跨境电商,其他地方我不做)像目前我们合作的基本是这样的物流公司,比如说乐递供应链,宣传的是“新一代日本空海派实力庄家”,就是专做日本的,他们在物流上优势还不错,空运、海运选择多,无论大货小包,价格也有优势。他们家还可以做单票清,这样只要保证你的货没问题,就不会因为清关问题影响你的物流时效了因为是庄家,所以成本也是有优势的,关键是他们有自己的清关团队,有“无逆算”经验能帮你减少税金逆算的费用,节省你的经营成本。他们自建有日本仓库,比如说FBA退换货/产品重新打包/贴标换标/备货仓储/本地销毁等,同时还有日本物流公司各种深度合作,可以拿到很低的价格,这样即使你有货要一件代发,也能从他们那里要到很优惠的价格,而且基本上大部分货都能发,用起来很省心。反正我个人会建议重点找这种专做日本的物流公司,等你用过了,你也会觉得真香。
四、靠谱的日本转运公司,日本转运公司哪个比较好?
提起靠谱的日本转运公司,大家都知道,有人问日本转运公司哪个比较好?另外,还有人想问日本东京.有没有靠谱的转运公司,你知道这是怎么回事?其实日本转运公司哪个比较好?求介绍,下面就一起来看看日本转运公司哪个比较好?希望能够帮助到大家!
靠谱的日本转运公司 1、靠谱的日本转运公司:日本转运公司哪个比较好?
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日本转运公司还是挺多的,但真正靠谱的没几个。
对比下六号库转运相对较好,线路比较多,价格便宜;
可实时物流,比较放心。
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2、靠谱的日本转运公司:日本东京.有没有靠谱的转运公司
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的转运公司日本转运中国哪个转运公司好。
3、靠谱的日本转运公司:日本转运公司哪个比较好?求介绍
我也算是海淘的老手了,所以比较熟悉怎样选转运公司。我用的几家转运公司中我觉得较靠谱的就是吉祥邮了,这家在我看来是还不错的,也一直在用。推荐哦海淘比较靠谱的转运公司。
4、靠谱的日本转运公司:日淘哪个转运公司比较靠谱
每年海淘清关不一样,受欢迎的转运公司也不一样。我去年都是用6号库海运杂货线,这个线路今年没有了,包税线路还经常卡,就换奔奔物流了,只发邮政线,图个85折,速度也还行。
5、靠谱的日本转运公司:因时间紧急~求推荐及时达且靠谱的日本转运公司!!
转运.jp。一直用这个
6、靠谱的日本转运公司:推荐几个靠谱的日本转运公司以及地址?
日本转运要是说稳的话也就是日本顺通转运,图个就是一个稳字,可考虑下。
7、靠谱的日本转运公司:日本转运公司哪个好,最好是比较可靠点的
欧.贝苏转运确实不错,不是那种拼命压低价格吸引客户,最后不管客户死活的商家,价格很透明也很实惠,境内售后也让人觉得安心,他们现在的在线商城全品都商家。
8、靠谱的日本转运公司:日本转运的网站有哪些家?求推荐最好的日本转运公司。
最近日淘有点难啦,税改之后被税的概率大了不少,然后汇率一直不降,唉。。。日亚哪个转运公司好。
转运公司的话,你可以看看[天马奇兵转运。运费不贵,服务好,不过没有海运,不过现在也不敢走大包裹,所以空运也能满足啦
中邮海外购吧,仓库在日本大阪府,出入库效率高,且EMS特快运费有9折,相当划算
9、靠谱的日本转运公司:日本转运公司哪个比较可靠
日本转运
个人一直走的是吉祥邮,服务口碑都给力
10、靠谱的日本转运公司:求推荐海淘靠谱的日本转运公司?
只要提到海淘,就必须提到日本。而日本有很多运输公司,每一家日本运输公司都有自己的优缺点,没有绝对的完美,也没有绝对的不可靠。如何选择适合自己的日本转运公司这是一个很复杂的问题。中国到日本转运公司靠谱推荐。
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虽然整个看起来非常复杂,但是感觉很棒啊。这一切已经过去,它现在应该是我难以忘记的经历。导向现在终于已经可以熟练的各大购物网站购买,还使用了很多日本的货运公司。
乐一番转运。有时的反应缓慢而缓慢,但总体上还是不错的,价格比非常高。
TENSO。真的可以说是昂贵的没有朋友,有各种各样的费用,但服务是很好的。
铭宣海淘。这个是用得最多的,主要是因为他们的答复速度更快,沟通相对容易。处理速度更快。许多服务能在很大程度上满足我的需要。
不多说,还可以参照以下日本靠谱转运公司:吉祥邮、海带宝、顺风口转、转运站、飞猪转运、翼讯转运等,都可以选择自己觉得好的,尝试一下才知道好不好嘛。
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