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上海国际货代协会(上海国际货代协会会长)

  • 武漢物流公司

       大家好!今天让小编来大家介绍下关于上海国际货代协会(上海国际货代协会会长)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。

文章目录列表:

一、上海国际货运进出口代理公司哪家好?

       上海国际货运进出口代理公司服务优势:

       1、一站式物流服务(国际全程物流动态跟踪)

       2、2016年上海海关诚信兴商推荐“五家企业之一”

       3、25年国际物流从业经验(国内公司65家,境外公司8家,全球合作伙伴200多家)

       4、2016年度国际货代百强排名第18名

       25年来的亚东资质与荣誉

       国际货运代理企业资质(登记号:000537557)

       国际航空运输销售代理资质(国际登记号:HD30175)

       国内航空运输销售代理资质(国内登记号:HD60231)

       无船承运业务经营资质(登记号:SMTC-NV02129)

       国际船舶代理企业资质(登记号:[2014]No.920)

       危险品道路运输经营资质(危品运输许可证:310000003426)

       大件道路运输经营资质(大件运输许可证:310000004403)

       国际快递业务经营资质(国邮:20100050C)

       AEO海关高级认证企业(认证编号:AEOCN3109980199)

       通过ISO9001:2008质量管理体系认证

       通过ISO14001:2004环境管理体系认证

       通过OHSAS18001:2007职业健康安全管理体系认证

       中国国际货运代理协会(CIFA)会员

       国际货运代理协会联合会(FIATA)会员

       国际航空运输协会(IATA)会员

       世界货物运输联盟(WCA)会员

       远东国际货代网络(FFSI)会员

       2016年度中国物流百强企业(第37名)

       2015年中国服务业企业500强(461名)

       2015-2017年上海市著名商标

       上海市国际货运代理行业企业信用等级AAA级

二、上海亚东国际货运有限公司的亚东资质

        中国国际货运代理协会英文名称为“china international freight forwarders association”,简称“cifa”。 该协会由经国家主管部门批准从事国际货运代理业务,在中华人民共和国境内注册的国际货运代理企业自愿组成,是经***批准,在民政部登记的全国性行业协会,属于非营利性的社团法人,受对外贸易经济合作部和民政部的指导和监督。为了维护国际货运代理行业经营秩序,保护国际货运代理企业合法权益,促进我国国际货运代理行业的健康发展,早在1994年对外贸易经济合作部就作出了筹建中国国际货运代理协会的决定,并于2000年3月开始筹备。2000年9月6日,中国国际货运代理协会在北京正式成立,2000年11月1日在民政部获准登记。截止到2002年12月31日,该协会已有会员545家。其中,团体会员21家,单位会员524家。常务理事单位27家,理事单位81家。2001年初,中国国际货运代理协会代表中国国际货运代理行业加入国际货运代理协会联合会。根据2001年2月2日对外贸易经济合作部《关于成立中国国际货运代理协会有关事项的通知》,中国国际货运代理协会的宗旨是维护我国国际货运代理行业利益,保护会员企业正当权益;促进我国国际货运代理行业健康发展,更好地为我国对外经济贸易事业服务。业务范围是:协助政府主管部门依法规范国际货运代理企业经营行为,整顿行业秩序;开展行业市场调研,编制行业统计;组织行业培训及行业发展研究;承担政府主管部门委托的部分职能;为会员企业提供信息咨询服务;代表全行业加入国际货运代理协会联合会,开展同业国际交流。《中国国际货运代理协会章程》。 (1)贯彻、执行国家有关政策和法规,协助政府部门加强对国际货运代理行业的管理。(2)对国内外市场进行调查、研究、统计、分析,为会员提供信息咨询服务,为政府制定行业发展规划和管理政策提供建议。(3)了解会员开展业务的情况和问题,向政府部门和有关团体反映会员的要求和建议,积极协助解决问题,保护会员合法全益。(4)制定行业自律准则,监督、检查在中国境内注册的国际货运代理企业经营行为,制止非法经营和不公平或不正当竞争,维护国际货运代理行业正常经营秩序。(5)制订和推行行业统一单证和标准交易条款,建立货运代理责任保险制度,提高行业服务水平。(6)代表本行业协调与相关政府部门、货主、承运人及其国外代理等的关系,保护行业利益,维护行业信誉。(7)代表本行业参加国际性同行业组织,出席有关国际会议,与各国和地区同行业组织建立业务联系,促进国际间的合作和交流。(8)组织相关学术研究,依据国家规定出版会刊和出版物。(9)开办服务性实体,从事有偿服务,为本会开展工作和发展提供必要的经济来源。(10)组织本行业业务人员资格培训,代表行业主管部门颁发上岗资格证书,举办其他形式的业务培训,提高本行业人员素质和经营管理水平。(11)承担政府部门、有关团体和会员委托的工作。中国国际货运代理协会会员分团体会员、单位会员和个人会员三类。所有申请加入该协会的单位或个人都必须符合承认并拥护协会章程,有加入协会的意愿两个条件。此外,团体会员必须是省、市、自治区的国际货运代理协会;单位会员必须是经业务主管部门批准,并在工商行政管理机关注册,从事中国国际货运代理协会业务的企业;个人会员必须是具有丰富国际货运代理专业知识或在本行业具有较高威望和影响或具有高级职称的人。 (1) 有选举权、被选举权和表决权;(2) 有权参加协会组织的各项活动;(3) 有权对协会工作进行监督,提出意见和建议;(4)有权享受协会提供的书刊、信息资料及业务咨询、人才培训;(5)入会自愿,退回自由。同时,应当履行下列义务:(1)遵守国家法律、法规及有关国际货运代理行业的方针、政策;(2)遵守协会章程,执行协会决议和规定,接受协会制定的统一单证,服从协会协调管理,维护协会合法权益;(3) 向协会提供业务情况、资料及有关统计数据;(4) 承办协会交办的工作;(5) 按规定缴纳会费。中国国际货运代理协会的最高权力机构是会员代表大会,会员代表大会的执行机构是理事会,常务理事会在理事会闭会期间形式其部分职权。会员代表大会每届四年,理事会每四年改选一次,每年至少召开一次会议,常务理事会每半年至少召开一次会议。为了贯彻、执行会员代表大会、理事会、常务理事会的决议,向广大国际货运代理企业提供行业服务,做好协会日常工作,中国国际货运代理协会协会设会长一人,副会长若干人,主持协会日常工作。设秘书长一人,主持协会办事机构开展日常工作。为了研究、解决国际货运代理企业经营过程中涉及的有关专业问题,协会设立了法律工作委员会、国际搬运工作委员、国际快递工作委员会、展品运输工作委员会、危险品运输工作委员会、无船承运人工作委员会等专业委员会。此外,还设有办公室、财务部、行业管理部、信息管理部、对外联络部、业务协调部、会员部、培训部、编辑部、综合部等具体办事部室,并在西安设立了陕西办事处。中国国际货运代理协会成立以来,为了规范国际货运代理行业经营秩序,维护国际货运代理企业合法权益做了大量工作。通过向有关主管部门反映情况,转达国际货运代理企业的意见和呼声,积极交涉,努力争取,有效维护了国际货运代理企业的国际快递业务经营权。积极配合政府部门加强行业管理,维护国际货运代理行业经营秩序,促进了有关法规和规章的修改。有效地与有关政府部门进行沟通,圆满解决了国际货运代理企业对外付汇问题。制定了《中国国际货运代理协会标准交易条件》,规范了国际代理业务当事人的权利、义务关系,促进了中国国际货运代理行业与国际社会的接轨。组织了首届全国国际货运代理行业从业人员资格考试,取得了良好效果。召开了国际货运代理责任险研讨会、国际货运代理法律问题研讨会、wto与国际货运代理企业关系研讨会、2002年海峡两岸暨港澳地区货运代理咨询洽谈研讨会等会议,普及了国际货运代理业务和法律知识,增强了国际货运代理企业的忧患意识,提高了国际货运代理企业的竞争意识,加强了国际货运代理企业的业务交流。

三、国际货代业税改追踪:所有业务均能免税吗

        2014年9月1日正式实施的国税42号文,推行已经 满月 ,国际货物运输代理业实现了全行业免征增值税,各地方税部门出台的执行细则也较为统一,此前企业担心的政策执行中的地方差异有望避免。未来,免税政策的扩容及操作流程的简化等,成为业界的新期待。

        期待一:所有业务均能免税

        广泛的业务范围与严格的免税规定间的矛盾,成为42号文落实的一大难题。

        国家税务总局2014年第42号文,将国际货代业免征增值税的试点纳税人范围,从直接货代扩大到间接货代,受到企业一致欢迎。但值得注意的是,并不是所有的货代业务都在42号文的免税之列,这也在一定程度上给企业带来了不便。

        根据42号文规定的免税范围, 试点纳税人通过其他代理人,间接为委托人办理货物的国际运输、从事国际运输的运输工具进出港口、联系安排引航、靠泊、装卸等货物和船舶代理相关业务手续,可免征增值税。 但这其中并未包含转运、仓储等同属于货代企业服务项目的业务。

        此外,为了加强对国际运输等行业的应税服务适用零税率或者免退税的管理,2014年2月19日,国家税务总局办公厅专门出台了《适用增值税零税率应税服务退(免)税管理办法》,对国际运输服务、港澳台运输服务的起点和终点都做出了规定, 从境内载运旅客或货物至国内海关特殊监管区域及场所、从国内海关特殊监管区域及场所载运旅客或货物至国内其他地区或者国内海关特殊监管区域及场所,不属于增值税零税率应税服务适用范围。

        也就是说,国际货代业国内段的托运、仓储、分拔等业务,无法享受免税政策。

        但在实际操作中,国际货代行业作为国际运输各个环节的第三方物流供应商,采用的是 一体化运作、一站式服务 ,其业务范围包括揽货、订舱、托运、仓储、包装、装卸、中转、分拨等多个环节。国内段业务无法免税,无疑将影响企业的业务发展。

        为此,在中国国际货代协会的会议上,有业内人士建议货代企业注册两家企业主体,一家按照免税政策,承担运输工具进出港、引航、靠泊等业务,另一家承担国内段仓储、托运等非免税业务。

        不过中国国际货运代理协会秘书长刘学德表示: 同一家企业,同样的业务人员,以两个企业主体开展业务,营业统计、财务统计的难度都将加大,这种方法只能作为临时的应对措施。

        期待二:普票与专票可以并行

        由于地方执行细则的不同,不少地区的增值税普通发票和增值税专用发表无法并行,企业经营受到影响。

        在42号文正式实施前,包括上海、青岛、大连等地的税务部门,均出台了政策实施细则,明确了增值税普通发票和增值税专用发票的使用规则。

        青岛地区对既提供国际货物运输代理服务,又提供国内仓储(包括堆场)、装卸搬运、代理报关等服务的纳税人, 与委托人签订国际货物运输代理合同,将国际货物运输代理和其他应税业务代理收入分别核算,同时将国际货物运输代理免税项目对应的进项税额部分转出,可以按应税和免税分别申报,分别开具增值税专用发票和普通发票。 大连则规定, 试点纳税人享受免税规定的,应当就国际货物运输代理服务收入向委托方全额开具增值税普通发票,不得开具增值税专用发票。 上海的规定与大连类似, 纳税人可根据主管税务机关发票核定情况,开具增值税普通发票或国税通用机打发票。如开具增值税专用发票的,不适用免税政策。

        据了解,42号文上海细则出台前,上海市国际货运代理协会曾与上海市税务部门进行沟通,建议 有国内仓储业务、自有运输车辆从事非国际运输业务的国际货代企业,可以同时申领增值税普通发票和增值税专用发票,分别用于国际货运业务和国内业务。 但这一建议最终未被采纳。

        刘学德表示: 一个业务主体只能开具一种类型的发票,货代企业承接业务后,自行承担国内段的运输、仓储等业务,向货主开具普通发票没有问题,但如果需要第三方完成国内段业务,需要专用发票做抵扣,发票就成了问题。

        细究各地实施细则不难发现,目前针对增值税普通发票和专用发票的规定,各地的政策并不相同,随着企业诉求的增强和未来政策的完善,这一问题有望得到解决。

        期待三:简化免税操作流程

        繁琐的操作流程既增加了企业的工作量,也增加了税务部门的监管难度。

        针对现行的免税申请业务,企业普遍的反馈是,业务的申办和管理流程过于复杂,简化流程的呼声强烈。

        按照42号文及各地细则的要求,办理免税业务除了要提供多项申请资料外,已获得备案的货代企业要做免税资料的整理归档工作,填报《国际货代免税收入明细表》。该表格包含船名、航次航线、货类、提(运)单、合同及金额、金融机构结算证明等诸多项目,成为被吐槽最多的一点。

        青岛航美国际货运代理有限公司总经理崔红军笑言: 免税申请要填写的表格,比我们自己统计的账目还清晰。 青岛某间接货代公司提供的一组数字也颇能说明问题,该公司在42号文执行后,当月减免了税费30余万元,但由于庞杂的统计、申报、核算等工作,增加了人工支出近10万元。

        刘学德坦言: 免税细则要求太过复杂,不利于政策的尽快落地。 他认为,42号文体现了税务部门的.事后监管,这种制度的设立是为了方便企业操作和部门监管,但复杂的操作流程,既增加了企业的工作量,也增加了税务部门的监管难度,双方的操作成本都将大幅提高。 我们期待能减少中间环节,以低成本的方式保护税源。

        期待四:免税范围再扩容

        随着 营改增 改革的全面完成,相信货代行业免增值税政策将更加完善。

        42号文是对国际货代业免增值税政策的完善,但不应是终点,本着减轻企业赋税压力以及和国际惯例接轨的初衷,企业更期待未来免税范围的扩容。

        上海浦东货运青岛公司总经理高磊表示,期待42号文执行前的 过渡期 税费能得到返还。他说: 我们与货主的结算周期为一至两个月,我们在8月份垫付的近40万元税费,没有享受减免。而到了与货主结算时,进入了免税期,货主以免税为由,不再支付这部分费用,只能我们自己承担。

        中央财经大学税收与财务管理系主任蔡昌长期关注我国 营改增 进程。他认为: 42号文把优惠政策扩大到间接货代,保证了国际运输相关服务企业的税收公平,也使扣税链条更加完整。 他同时期待国际货代行业免税范围的再次扩容, 货代的业务包含揽货、订舱、仓储、中转,还包括报关报检、货物保险等与国际运输相关的服务,以及国际多式联运、国际快递、合同物流等新兴物流业务,我国国际货代行业还没有达到完全的全链条免税。

        蔡昌表示,增值税最终的改革方向是实行商品和货物的一体化征税,随着生活服务业、建筑业、房地产业、金融业等行业推行 营改增 改革试点,全面的 营改增 改革将完成。 增值税征收范围扩大的同时,税率档次也将陆续简化。未来货代行业国内服务部分的税收,也有望进一步降低。

四、上海亚东国际货运有限公司的亚东资质

       国际货运代理资质国际航空货运代理资质国际航空运输协会(IATA) 会员国际货运代理协会联合会(FIATA)会员远东国际货代网络(FFSI)成员无船承运人资质道路运输经营资质ISO9001:2000质量体系认证中国国际货代协会(CIFA)会员中国保险行业协会会员中国2010年上海世博会保险咨询顾问2007年度中国国际货代物流百强第21名2007年度中国国际货代物流百强海运第25名2007年度中国国际货代物流百强空运第22名2007年度中国国际货代物流百强陆运第18名2008年度国际货代物流总第17名2008年度国际货代物流海运第22名2008年度国际货代物流空运第23名2008年被上海海关企业管理处评定为A类企业2009-2010年上海市国际货运代理行业企业信用等级企业改革开放30年中国海运物流百家精英2008年被推选为上海报关协会副会长单位2008年进出口实绩名列上海市虹口区前3名上海市货代协会理事单位上海航交所正式会员上海保险同业公会理事单位上海保险学会理事单位外汇管理局颁发的出口收汇荣誉企业荣誉证书中国银行最佳合作伙伴2009中国航运物流领军之星2009年度全国优秀报关企业2009年度国际货代物流海运第23名2009年度国际货代物流空运第20名2009年度国际货代物流仓储第9名2010年度中国货代物流综合百强第14名2010年度中国货代物流海运百强第21名2010年度中国货代物流空运百强第26名2010年度中国货代物流陆运百强第18名2011年7月通过环境管理体系认证。标准:ISO14001:2004;GB/T24001-20042011年7月通过职业健康安全管理体系认证。标准:OHSAS18001:2007

       以上就是小编对于上海国际货代协会(上海国际货代协会会长)问题和相关问题的解答了,上海国际货代协会(上海国际货代协会会长)的问题希望对你有用!

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