大家好！今天讓小編來(lái)大家介紹下關(guān)于想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)（想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)怎么做）的問(wèn)題，以下是小編對(duì)此問(wèn)題的歸納整理，讓我們一起來(lái)看看吧。
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一、請(qǐng)問(wèn),做國(guó)際空運(yùn)的客服,需要看得懂哪些單證
客服就是服務(wù)于客戶．至少要看懂：1、空運(yùn)提單，分辨航空公司單和貨代單；2、發(fā)票箱單；3、訂艙委托；4、場(chǎng)站交接條；5、報(bào)關(guān)單；6、其他可能產(chǎn)生單證：例如：DGM非危鑒定，MSDS等等。根據(jù)空港不同，單據(jù)有可能略有不同。
二、國(guó)際空運(yùn)貨代的業(yè)務(wù)范圍是什么
上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)電話為400-099-8006 。
上海機(jī)場(chǎng)空運(yùn)公司電話400-099-8006。上海東方航空物流有限公司是具有獨(dú)立法人資格的頂級(jí)航空物流公司，是通過(guò)中國(guó)民用航空總局《公共航空運(yùn)輸承運(yùn)人運(yùn)行合格審定》的合法航空快遞公司。公司成立于2002年，坐落于上海虹橋機(jī)場(chǎng)航空貨運(yùn)中心，占據(jù)天時(shí)、地利、人和，提供各種空運(yùn)服務(wù)。
公司主要從事國(guó)內(nèi)、國(guó)際航空貨運(yùn)，業(yè)務(wù)范圍涉上海空運(yùn)、上海國(guó)際快遞、上海國(guó)際空運(yùn)、上海航空快遞、上海航空快運(yùn)公司、上海航空物流公司、上海機(jī)場(chǎng)貨運(yùn)空運(yùn)、上海航空急件、上海航空速遞、上海航空托運(yùn)公司、國(guó)際航空物流公司、航空貨運(yùn)、航空托運(yùn)、上海寵物空運(yùn)、上海航空貨運(yùn)公司、上海寵物托運(yùn)、航空倉(cāng)儲(chǔ)配送等領(lǐng)域。
上海東方航空物流的優(yōu)勢(shì)
上海東方航空物流貨運(yùn)公司為客戶的航空貨物運(yùn)輸提供更安全、快捷、方便的航空運(yùn)輸服務(wù)，它的優(yōu)勢(shì)是其它運(yùn)輸工具無(wú)法比擬的。上海航空貨運(yùn)公司急客戶之急，想客戶之想，力求在最短的時(shí)間內(nèi)滿足廣大客戶的需求，在運(yùn)輸環(huán)節(jié)加大安全措施，強(qiáng)而有力地保證了貨主貨物的安全。“ 至誠(chéng)至信、全心全意、方便快捷”是公司一貫以來(lái)的經(jīng)營(yíng)理念。
三、中國(guó)2017年做國(guó)際空運(yùn)前景如何？
我覺(jué)得應(yīng)該還是可以嘗試一下的國(guó)際航協(xié)最新發(fā)布的國(guó)際空運(yùn)定期數(shù)據(jù)顯示，2017年2月份全球國(guó)際貨運(yùn)需求（按照貨運(yùn)噸公里計(jì)算）同比增長(zhǎng)8.4%。經(jīng)過(guò)對(duì)2016年閏年帶來(lái)的影響作調(diào)整后，貨運(yùn)需求增長(zhǎng)12%，與5年平均增長(zhǎng)率（3%）相比，提高了近4倍。從航空區(qū)域看，亞太航空公司是2月份 國(guó)際空運(yùn) 需求同比增幅最大的地區(qū)，2017年2月份貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)11.8%，運(yùn)力同比增長(zhǎng)2.0%；北美航空公司貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)5.8%，運(yùn)力同比增長(zhǎng)3.1%；歐洲航空公司貨運(yùn)量增長(zhǎng)10.5%，運(yùn)力增長(zhǎng)1.4%；中東航空公司貨運(yùn)量同比增長(zhǎng)3.4%，運(yùn)力下降1.7%；非洲航空公司貨運(yùn)需求同比增長(zhǎng)10.6%，運(yùn)力增長(zhǎng)1.0%。不過(guò)，拉美航空公司的國(guó)際空運(yùn)量卻不隨大流，2月份貨運(yùn)需求同比下降4.9%，運(yùn)力下降7.2%。經(jīng)季節(jié)性調(diào)整后的貨運(yùn)量停滯不前，需求比2014年高峰期降低了14%。在過(guò)去27個(gè)月份里，其貨運(yùn)量在25個(gè)月中一直呈萎圌縮狀態(tài)。該地區(qū)各大航空公司已設(shè)法調(diào)整運(yùn)力，減少對(duì)載貨率的影響。目前，拉美地區(qū)的航空公司仍然受到低迷經(jīng)濟(jì)與政局動(dòng)蕩的影響。從數(shù)據(jù)中可以看出， 國(guó)際空運(yùn) 從全球角度來(lái)看，整體還是呈上升趨勢(shì)。從去年同期以及今年的數(shù)據(jù)來(lái)看，下個(gè)月國(guó)際空運(yùn)量整體依然可能同比增長(zhǎng)，相關(guān)數(shù)據(jù)需要進(jìn)一步分析。
四、國(guó)際空運(yùn)貨代的業(yè)務(wù)范圍是什么
空運(yùn)貨物主要有兩種形式：一是通過(guò)空運(yùn)代理，二是由承運(yùn)人直接到航空公司辦理。空運(yùn)作為承運(yùn)人與承運(yùn)人之間的橋梁和紐帶，它不僅可以作為承運(yùn)人的代理人，而且可以代替承運(yùn)人辦理承運(yùn)人的艙位，托運(yùn)，準(zhǔn)備托運(yùn)，報(bào)關(guān)，交接等；也可作為航空公司的代理人，代航空公司收貨、訂艙，制作主運(yùn)單，出具代理公司的貨運(yùn)單據(jù)。
第一，多數(shù)航空貨代公司對(duì)運(yùn)輸環(huán)節(jié)及相關(guān)規(guī)章制度十分熟悉，具有與民航、海關(guān)、商檢、交通部門廣泛聯(lián)系，具備辦理運(yùn)輸手續(xù)的相關(guān)條件。與此同時(shí)，航空貨代公司在全球范圍內(nèi)都設(shè)有分公司或代理商，能夠及時(shí)接觸和控制貨物運(yùn)輸?shù)恼麄€(gè)過(guò)程。飛機(jī)只負(fù)責(zé)從一個(gè)機(jī)場(chǎng)到另一個(gè)機(jī)場(chǎng)的運(yùn)輸。所以，委托空運(yùn)代理辦理進(jìn)出口貨物運(yùn)輸比直接到航空公司辦理更方便。
其次，航空貨運(yùn)代理公司的一項(xiàng)重要業(yè)務(wù)就是代理集中托運(yùn)，即將將將一些分開運(yùn)輸?shù)呢浳锖喜⒊梢慌猛瑯拥目傔\(yùn)單將貨物送往同一目的地機(jī)場(chǎng)，由當(dāng)?shù)卮砣私邮肇浳铮瑘?bào)關(guān)后分配給實(shí)際收貨人。這一集中托運(yùn)的方式能夠降低航空公司的運(yùn)費(fèi)，代理和貨主都能從該服務(wù)中獲益(Consol集裝器、分泡等)。
再次，對(duì)于航空公司來(lái)說(shuō)，還可以通過(guò)代理業(yè)務(wù)盈利。盡管航空公司必須付給代理人一些酬金(運(yùn)費(fèi)折扣)，但該代理公司卻組織了一批貨源，承攬了大量顧客，集中托運(yùn)了數(shù)千萬(wàn)戶的貨物，節(jié)省了大量的人力、物力和時(shí)間，進(jìn)一步開拓了空運(yùn)市場(chǎng)。與此同時(shí)，承運(yùn)人和承運(yùn)人都能從貨運(yùn)代理人那里得到方便、快捷的全過(guò)程增值服務(wù)，既節(jié)省成本，又提高效率，增強(qiáng)本行業(yè)的競(jìng)爭(zhēng)力。
以上就是小編對(duì)于想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)（想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)怎么做）問(wèn)題和相關(guān)問(wèn)題的解答了，想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)（想做國(guó)際空運(yùn)服務(wù)怎么做）的問(wèn)題希望對(duì)你有用！
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