大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于大柜國際空運(yùn)報(bào)價(jià)(大柜國際空運(yùn)報(bào)價(jià)多少)的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。
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一、國際空運(yùn)的價(jià)格計(jì)算方式是什么?
一、計(jì)費(fèi)重量:航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時,按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時,按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時,一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個計(jì)算。二、航空公司運(yùn)價(jià)和費(fèi)用的種類1、運(yùn)價(jià)(RATES):承運(yùn)人為運(yùn)輸貨物對規(guī)定的重量單位(或體積)收取的費(fèi)用稱為運(yùn)價(jià)。運(yùn)價(jià)指機(jī)場與機(jī)場間的(AIRPORTTO AIRPORT)空中費(fèi)用,不包括承運(yùn)人,代理人或機(jī)場收取的其他費(fèi)用。2、運(yùn)費(fèi)(TRANSPORTATIONCHARGES):根據(jù)適用運(yùn)價(jià)計(jì)得的發(fā)貨人或收貨人應(yīng)當(dāng)支付的每批貨物的運(yùn)輸費(fèi)用稱為運(yùn)費(fèi)。3、航空公司按國際航空運(yùn)輸協(xié)會所制定的三個區(qū)劃費(fèi)率收取國際航空運(yùn)費(fèi)。一區(qū)主要指南北美洲,格陵蘭等;二區(qū)主要指歐洲,非洲,伊朗等;三區(qū)主要指亞洲,澳大利亞。4、主要的航空貨物運(yùn)價(jià)有四類:(1)一般貨物運(yùn)價(jià)(GENERALCARGO RATE“GCR”); (2)特種貨物運(yùn)價(jià)或指定商品運(yùn)價(jià)(SPECIAL CARGO RATE;SPECIFIC COMMODITYRATE“SCR”); (3)貨物的等級運(yùn)價(jià)(CLASS RATE“CCR”); (4)集裝箱貨物運(yùn)價(jià)(UNITIZEDCONSIGNMENTSRATE“UCR”) 三、起碼運(yùn)費(fèi):是航空公司辦理一批貨物所能接受的最低運(yùn)費(fèi),不論貨物的重量或體積大小,在兩點(diǎn)之間運(yùn)輸一批貨物應(yīng)收取的最低金額。不同地區(qū)有不同的起碼運(yùn)費(fèi)。 四、有關(guān)運(yùn)價(jià)的其他規(guī)定:各種不同的航空運(yùn)價(jià)和費(fèi)用都有下列共同點(diǎn):1、運(yùn)價(jià)是指從一機(jī)場到另一機(jī)場。而且只適用于單一方向。2、不包括其他額外費(fèi)用。如提貨,報(bào)關(guān),接交和倉儲費(fèi)用等。3、運(yùn)價(jià)通常使用當(dāng)?shù)刎泿殴肌?、運(yùn)價(jià)一般以公斤或磅為計(jì)算單位。5、航空運(yùn)單中的運(yùn)價(jià)是按出具運(yùn)單之日所適用的運(yùn)價(jià)。
二、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
再次補(bǔ)充:案例: 某公司出口一批貨物112箱,每箱中15KG,體積為40*44*60cm,從上海運(yùn)至墨西哥城,請計(jì)算空運(yùn)運(yùn)費(fèi)。 M(minimum 最低運(yùn)價(jià)):181美元; Q(指定運(yùn)價(jià),假如我們的貨物就是該指定商品編號的商品):21.62美元: 100KG:18.82美元 200KG:15.35美元 1500KG:15.07美元 2000KG:14.60美元 解,TOTAL 重量= 112CTNS*15KGS=1680KGS 即為實(shí)際貨重 然后計(jì)算體積重=112X40X44X60/6000=1971.2KGS 按照貨物重量以大者計(jì)算,即 W/M 此時取體積重作為計(jì)費(fèi)噸 那么按照指定商品運(yùn)價(jià)21.62噸, CHARGE=21.62X1971.2=42617.34 USD 按照普貨運(yùn)價(jià)中1500公斤級,因?yàn)槲覀兊闹亓恳呀?jīng)超過1500噸,可以使用此運(yùn)價(jià) *CHARGE=15.07X1971.2=29705.98 USD 但是同樣航空公司指定運(yùn)價(jià)的同時也會考慮出口方的利益,在2000公斤級運(yùn)價(jià)上的運(yùn)費(fèi)是14.6美元每公斤,那么即使我們按照2000公斤級的運(yùn)價(jià)來算這票貨物,它的運(yùn)價(jià)都會比1500公斤級的總運(yùn)費(fèi)低 **CHARGE=14.60X2000.0=29200.00 USD 此時29200.00 29705.98 美金,此時就用29200 美金作為最后的總運(yùn)費(fèi)即可。
三、國際空運(yùn)和國際海運(yùn)費(fèi)用怎么算的,怎樣才會比較合理?
-------1.國際空運(yùn)到國外機(jī)場運(yùn)費(fèi)核算:總費(fèi)用= 單價(jià)(各個等級價(jià)格) * 重量 + 本地LOCAL CHARGE本地LOCAL CHARGE 主要包括:DOC 提單費(fèi) + CUS 報(bào)關(guān)費(fèi)+ CISS 入閘費(fèi)(深圳收,廣州不收)其他可能會產(chǎn)生的費(fèi)用: 查車費(fèi) 、檢驗(yàn)費(fèi)長乘以寬乘以高/6000,這個就是計(jì)算體積重量的------2.空運(yùn)雙清包稅到迪拜的運(yùn)費(fèi)核算:貨物分為普貨、牌子、敏感貨之類,按不同的類型核算全包的價(jià)格,包稅雙清,國外派送范圍內(nèi)的地址免費(fèi)送貨上門,國外地址偏遠(yuǎn)的有偏遠(yuǎn)費(fèi)。------3.國際海運(yùn)整柜或散貨到目的港港口核算:從工廠到上船:工廠到碼頭的拖車費(fèi),碼頭的THC,鉛封費(fèi),船公司的文件費(fèi),碼頭其他雜費(fèi)等(取決于不同港口)海上運(yùn)輸:海運(yùn)費(fèi),海運(yùn)附加費(fèi)等------4.國際海運(yùn)整柜/散貨雙清核算:整柜雙清:根據(jù)貨物明細(xì),核算出拖車報(bào)關(guān)海運(yùn)到港清關(guān)全部的費(fèi)用全包的價(jià)格散貨雙清:按每立方核算,全包到目的地我們這邊是廣州的多仕迪國際貨運(yùn)公司,希望能幫到您
四、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?
國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):
1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。
2、國際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法:(長 x 寬 x 高)/5000,注意,這里的長寬高單位是厘米。
⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的,按0.5公斤計(jì)費(fèi)。
⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi),按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。
⒌、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證:1長 + 2高 + 2寬 330CM(各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同)。
⒍、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物。
7、倘若有以下情況的國際快遞包裹,需預(yù)先訂艙:貨物單件維長超過330厘米;貨物單件重量超過68公斤;貨物單件不超過330厘米,重量不超過68公斤,但一票貨超過300公斤。
⒏、國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大,需發(fā)快遞郵包時,請先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。
9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量(實(shí)重)來收費(fèi)的,而DHL、TNT、UPS和FedEx(聯(lián)邦)國際四大快遞是按照實(shí)重與體積重量(長*寬*高/5000)哪個重就按哪個來收費(fèi)的。
擴(kuò)展資料
不同的國家價(jià)格不相同,因?yàn)椴煌膰业牡乩砦恢眠h(yuǎn)近、通關(guān)要求等等都會不同,所以對應(yīng)的郵費(fèi)也會不一樣。
敏感貨(液體,粉末,液體,食品,藥品等)物價(jià)格會比較高一點(diǎn),而且不是所有的快遞公司都能承運(yùn),只有有實(shí)力的公司才有運(yùn)輸敏感貨物的能力。
舉例:到美國國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 220元,續(xù)重0.5KG 50元左右,日本國際快遞費(fèi)用價(jià)格首重0.5KG 190元,續(xù)重0.5KG 40元左右,歐洲國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 240元,續(xù)重0.5KG 50元左右,東南亞國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 210元,續(xù)重0.5KG 40元左右。
參考資料來源:
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