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國際空運(yùn)費(fèi)用(國際空運(yùn)費(fèi)用價(jià)格表)

  • 郵政速遞物流單號

       大家好!今天讓小編來大家介紹下關(guān)于國際空運(yùn)費(fèi)用(國際空運(yùn)費(fèi)用價(jià)格表)的問題,以下是小編對此問題的歸納整理,讓我們一起來看看吧。

文章目錄列表:

一、空運(yùn)費(fèi)用是什么

        空運(yùn)費(fèi)用即“航空運(yùn)費(fèi)”,是承運(yùn)人將一票貨物自始發(fā)地機(jī)場運(yùn)至目的地機(jī)場所收取的航空運(yùn)輸服務(wù)費(fèi)用。空運(yùn)的費(fèi)用主要是運(yùn)費(fèi)和雜費(fèi),運(yùn)費(fèi)是按照重量等級來計(jì)算單價(jià)的。空運(yùn)費(fèi)用是依據(jù)填開航空貨運(yùn)單當(dāng)日承運(yùn)人公布的有效適用的運(yùn)價(jià)和貨物的計(jì)費(fèi)重量計(jì)得的費(fèi)用。一般沒相應(yīng)級別運(yùn)價(jià)的話就按照TACT價(jià)格來計(jì)算貨物運(yùn)費(fèi),貨物的計(jì)費(fèi)重量也是個(gè)重要的地方,貨物的重量在空運(yùn)上分體積重量和毛重兩個(gè)方面。當(dāng)體積重量大于毛重是,體積重量就是貨物的計(jì)費(fèi)重量,當(dāng)體積重量小于毛重是,實(shí)際毛重就是計(jì)費(fèi)重量。航空公司規(guī)定,在貨物體積小,重量大時(shí),按實(shí)際重量計(jì)算;在貨物體積大,重量小時(shí),按體積計(jì)算。在集中托運(yùn)時(shí),一批貨物由幾件不同的貨物組成,有輕泡貨也有重貨。其計(jì)費(fèi)重量則采用整批貨物的總毛重或總的體積重量,按兩者之中較高的一個(gè)計(jì)算。航空公司在測量貨物的外包裝時(shí),如果箱子有突出部分,按突出部分的長度計(jì)算,因此會(huì)有誤差,誤差太大,可以要求重新測量,當(dāng)然可能會(huì)產(chǎn)生重新測量的費(fèi)用。

二、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

       在空運(yùn)業(yè)務(wù)中,存在著計(jì)費(fèi)重量(CHARGABLE WEIGHT)和實(shí)際重量(GROSS WEIGHT)兩個(gè)重量。

       當(dāng)體積重量大于實(shí)際重量時(shí),此貨物則為輕泡貨物,取大的重量比作為計(jì)費(fèi)重量;對于重貨而言,計(jì)費(fèi)重量等于實(shí)際重量,即貨物的毛量;對于輕泡貨物而言,貨物的體積重量就是計(jì)費(fèi)重量。

       一般在核算時(shí)按照1個(gè)立方米等于167公斤計(jì)算,計(jì)算出來大于實(shí)際重量則為泡貨。不足一公斤的,尾數(shù)四舍五入。體積重量核算公式通常有以下兩種,第一種最標(biāo)準(zhǔn)。

       一、體積重量(公斤)=長(CM)X寬(CM)X高(CM)/6000二、體積重量(公斤)=貨物的體積(CBM)X167公斤此外,航空公司在丈量貨物的外包裝時(shí),如果箱子有突出部分,按突出部分的長度來計(jì)算,所以會(huì)存在誤差,誤差太太,可以要求重新測量,當(dāng)然可能會(huì)產(chǎn)生重新測量的費(fèi)用。

擴(kuò)展資料:

       航空貨運(yùn)的運(yùn)費(fèi)計(jì)算是由單公斤運(yùn)價(jià)乘以貨物的“公斤”數(shù)來確定的,但這里“公斤”數(shù)是指貨物的計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù),計(jì)費(fèi)重量公斤數(shù)并不一定等于普通人理解的貨物通過磅秤稱出來的公斤數(shù),有的時(shí)候,這個(gè)公斤數(shù)是用米尺“量”出來的。

       計(jì)費(fèi)重量是根據(jù)貨物的物理重量和貨物的“體積重量”二者比較后,擇大計(jì)收的。物理重量好理解,就是貨物在磅秤上稱出的重量,而什么是貨物的“體積重量”呢?

       由于飛機(jī)載運(yùn)貨物的貨艙容積有限,航空公司在收取貨運(yùn)費(fèi)用時(shí),為了平衡貨物實(shí)際重量與貨物所占容積的關(guān)系,由國際航空運(yùn)輸協(xié)會(huì)(IATA)統(tǒng)一確定了“體積重量”的標(biāo)準(zhǔn)公式。

       航空貨運(yùn)貨物的體積重量(公斤)=貨物的體積(長(cm)×寬(cm)×高(cm))/6000,也就是說,6000立方厘米體積的貨物相當(dāng)于1公斤重來計(jì)算運(yùn)費(fèi),換算過來,1立方米體積的貨物要按照167公斤計(jì)算運(yùn)費(fèi)。

       按照物理重量與體積重量擇大計(jì)費(fèi)的原則,如果貨物的比重小而單位體積偏大,比如棉花,編織工藝品等,那么應(yīng)當(dāng)測量貨物的體積,根據(jù)以上公式計(jì)算出體積重量,然后,將貨物的實(shí)際重量與體積重量做比較,擇其大者作為計(jì)費(fèi)重量,乘以單公斤費(fèi)率就得出了應(yīng)收運(yùn)費(fèi)。

       這種體積重量的計(jì)費(fèi)方式也同樣適用于航空快遞公司,每個(gè)國際快遞包裹在經(jīng)過快遞公司的中轉(zhuǎn)中心時(shí),都要通過諸如TNT快遞公司的RPP(Revenue Protect Programme)等系統(tǒng)的檢測,貨物經(jīng)過光學(xué)掃描,體積重量將被自動(dòng)錄入快遞公司的全球信息系統(tǒng),并與物理重量比較后,被擇大計(jì)費(fèi)。

       參考資料:

三、貨物國際航空費(fèi)屬于什么費(fèi)用科目

       國際航空費(fèi)屬于運(yùn)輸費(fèi)用范疇,可以歸類為“物流費(fèi)用”或“運(yùn)輸費(fèi)用”科目。在財(cái)務(wù)會(huì)計(jì)中,通常將其歸類為“運(yùn)輸費(fèi)用”類別,包括海運(yùn)費(fèi)、空運(yùn)費(fèi)、陸運(yùn)費(fèi)等。運(yùn)輸費(fèi)用是指將貨物從一個(gè)地點(diǎn)運(yùn)輸?shù)搅硪粋€(gè)地點(diǎn)所產(chǎn)生的各種費(fèi)用,包括運(yùn)輸工具的租賃和維護(hù)費(fèi)用、保險(xiǎn)費(fèi)、裝卸費(fèi)、通關(guān)費(fèi)、運(yùn)輸代理費(fèi)等。國際航空費(fèi)是指將貨物通過航空運(yùn)輸方式運(yùn)輸所產(chǎn)生的費(fèi)用,通常包括運(yùn)輸公司的運(yùn)費(fèi)、燃油附加費(fèi)、安保費(fèi)等。對于企業(yè)而言,合理控制運(yùn)輸費(fèi)用可以提高企業(yè)的經(jīng)濟(jì)效益和競爭力。

四、國際空運(yùn)收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn)是什么?

       國際快遞的收費(fèi)標(biāo)準(zhǔn):

       1、國際快遞包裹重量分實(shí)際重量和體積重量兩種,快遞公司將以兩種重量中大的一項(xiàng)為計(jì)費(fèi)依據(jù)。

       2、國際快遞包裹體積重量的計(jì)算方法:(長 x 寬 x 高)/5000,注意,這里的長寬高單位是厘米。

       ⒊、國際快遞包裹的貨物不足 0.5公斤的,按0.5公斤計(jì)費(fèi)。

       ⒋、21KG以下貨物按照小貨計(jì)費(fèi),按首重、續(xù)重計(jì)費(fèi),計(jì)費(fèi)單位為0.5KG,21KG及21KG以上貨物按大貨計(jì)費(fèi)。

       ⒌、國際快遞包裹單件貨物的規(guī)格必須保證:1長 + 2高 + 2寬 330CM(各快遞公司要求的規(guī)格不盡相同)。

       ⒍、國際快遞包裹單件超過或等于68公斤/件的,必須用有腳卡板進(jìn)行包裝(部分國家拒收原本卡板包裝),否則快遞公司拒收貨物。

       7、倘若有以下情況的國際快遞包裹,需預(yù)先訂艙:貨物單件維長超過330厘米;貨物單件重量超過68公斤;貨物單件不超過330厘米,重量不超過68公斤,但一票貨超過300公斤。

       ⒏、國際快遞價(jià)格資費(fèi)變化較大,需發(fā)快遞郵包時(shí),請先聯(lián)系所托運(yùn)的國際快遞公司業(yè)務(wù)員確認(rèn)價(jià)格。

       9、EMS國際快遞是鐵定按照貨物重量(實(shí)重)來收費(fèi)的,而DHL、TNT、UPS和FedEx(聯(lián)邦)國際四大快遞是按照實(shí)重與體積重量(長*寬*高/5000)哪個(gè)重就按哪個(gè)來收費(fèi)的。

       擴(kuò)展資料

       不同的國家價(jià)格不相同,因?yàn)椴煌膰业牡乩砦恢眠h(yuǎn)近、通關(guān)要求等等都會(huì)不同,所以對應(yīng)的郵費(fèi)也會(huì)不一樣。

       敏感貨(液體,粉末,液體,食品,藥品等)物價(jià)格會(huì)比較高一點(diǎn),而且不是所有的快遞公司都能承運(yùn),只有有實(shí)力的公司才有運(yùn)輸敏感貨物的能力。

       舉例:到美國國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 220元,續(xù)重0.5KG 50元左右,日本國際快遞費(fèi)用價(jià)格首重0.5KG 190元,續(xù)重0.5KG 40元左右,歐洲國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 240元,續(xù)重0.5KG 50元左右,東南亞國際快遞費(fèi)用價(jià)格是首重0.5KG 210元,續(xù)重0.5KG 40元左右。

       參考資料來源:

       以上就是小編對于國際空運(yùn)費(fèi)用(國際空運(yùn)費(fèi)用價(jià)格表)問題和相關(guān)問題的解答了,國際空運(yùn)費(fèi)用(國際空運(yùn)費(fèi)用價(jià)格表)的問題希望對你有用!

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