大家好！今天讓小編來大家介紹下關于亞馬遜fba新規則（亞馬遜fba標準）的問題，以下是小編對此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、關于亞馬遜FBA產品包裝要求
下面是FBA入倉包裝的詳細要求，排名不分先后，但是每條都很重要，請仔細閱讀。 入倉包裝規則 1. 使用箱蓋完整的六面硬質包裝箱。 2. 貨件中的每個箱子必須帶有自己的亞馬遜物流貨件標簽（從“貨件處理進度”中打印）。 3. 每個托拍需要四個標簽，在每側的頂部中心位置各貼一個 。 4. 使用大紙箱將多個原廠包裝發貨商品發往至亞馬遜運營中心時，請在用于運輸商品的大紙箱上貼上唯一的貨件標簽。 5. 如果使用用過的箱子，請去除所有舊的貨件標簽或其他標記。 6. 使用專用于配送的強力膠帶。 7. 包裝完箱子后，輕輕地晃動一下。晃動時，箱內物品不應移動。 8. 紙箱包裝的商品應只包含一個 PO單，若一個紙箱要裝包含多個 PO單中的商品，那么要確保一個紙箱最多只能涉及到5個 PO單的商品。 9. 紙箱包裝的重量最多不超過22kg，若單件銷售的商品重量超過22kg， 則需要在紙箱上張貼明確張貼“Team Lift”的標簽，表示需要團隊來操作；箱子重量若超過45kg（100磅）， 則需要在紙箱上明確張貼“Mech Lift”的標簽，表示需要機器來操作。 10. 裝有珠寶和手表的紙箱重量不能超過18kg（40磅）。 11. 紙箱的任意一邊尺寸不得超過63.5cm, 除非單件銷售的商品尺寸本來就超過63.5cm。 紙箱的任意一邊尺寸若超過63.5cm,那么紙箱需要放置在1mX1.25m的托盤上，除非單件銷售的商品紙箱尺寸本身超出了標準托盤的尺寸。 12. 紙箱和包裝材質（如：襯墊，填充物）必須在運輸中充分地保護貨物。若用不被亞馬遜運營中心接受的包裝材料來包裝貨物，則會導致商品被拒收或收取額外的包裝費用。 13. 用大型尺寸的襯墊， 例如空氣枕，整張紙張，泡沫紙或者氣泡膜， 不要用松散材質去填充。 14. 選擇紙箱的尺寸是確保在貨物放入后紙箱最少空余空間。空間利用率也可以通過在一個紙箱中裝多個商品來實現最大化（在商品不受損害情況下）。圖示是一個紙箱包裝不佳的例子。 15. 紙箱不能用打包帶，松緊帶，膠帶附加打包帶來捆綁。不能用大型訂書釘或尼龍纖維膠帶，因為它們對庫房同事有安全隱患。 16. 多個紙箱被確定為一起銷售的（比如：套裝）重量大于45 kg必須被放在一個單一的托盤上（一個出售商品對應一個托盤上）。 17. 單件出售的紙箱貨商品（比如：家具）重量大于45 kg，需要打托盤。不得使用托拍尺寸的箱子（也稱為“Gaylord”）。 18. 不得使用常用于展示商品的銷售點容器（例如前開口箱子或沒有箱蓋的箱子）。 如果不遵守亞馬遜物流的商品準備要求、安全要求和商品限制，可能會導致亞馬遜運營中心拒收、棄置或退回你的庫存商品，禁止你以后向亞馬遜運營中心發運貨件，或者對亞馬遜運營中心的預處理服務或對你的不合規行為收取額外費用。
二、2022年最新亞馬遜FBA配送費用計算方式及費用變更具體情況
到目前為止，疫情仍在持續蔓延，從2020年開始跨境電商的物流便有了不樂觀的一面，不是延誤就是爆倉，這不得不讓人頭疼。
為了緩解倉儲壓力，亞馬遜平臺也一直在調整相關限制發貨政策。
在這時候，一定就有賣家心急了。
也有很多人議論：
“一打開平臺直接炸了，一個都發不了。”
“以后都不能補貨了嗎？？？”
“單個ASIN限制就算了，現在這還得限制總發貨數量了？”
……
各大論壇便開始有了瘋傳各種關于突破發貨限制教程的現象，有的教程甚至需要高價才能成交，我也親自上陣為大家試驗了一下，這些到底可不可信，有沒有風險問題呢？
有的賣家在迫不得已下就開始采用這些方式，學習教程里面的課程，擅自突破亞馬遜發貨限制。
我們先來看一看賣家擅自突破發貨限制可能會面臨的一些風險問題：
1.店鋪收到小紅旗
在fba的物流發貨體系中，偶爾的數量有所偏差是無關緊要的，不會帶來什么影響，因為平臺還是會根據賣家的實際發貨數量來登記錄入倉庫。但是，平臺也不允許賣家在數量上有太大的出入且又反復出現這種情況，被發現的話會先給你一個警告，嚴重的話可能會面臨著封號的風險。
2.貨件被取消
貨件被取消分為兩種情況，一種是在二十四小時之內被刪除，這種還好，賣家可以聯系頭程服務商來解決問題。另一種情況就比較麻煩了，就是貨件到達fba倉庫前被平臺刪除，貨物已經出國境在后臺又被平臺強行刪除，賣家也不知如何是好。
3.高額的倉儲費
fba的亞馬遜費用是包括倉儲費、配送費以及其他雜費的，賣家會發現在超量倉儲費這里被收取了一筆不少的費用。
在這里告誡各位賣家在看一些教程的時候要擦亮眼睛，能分享出來的肯定有一部分是為了賺課程費用的，并不是那么安全，也不要存在僥幸心理，嚴重的話后果不堪設想！
那么有突破限制的方法嗎？
每年的9-12月份便是跨境電商的銷售旺季，雖然平臺曾放開過ASIN補貨的限制，但庫存還是遠遠不足。
賣家也不必擔心，可以在有庫存容量的情況下多窗口或者多人同時建立發貨計劃，可以將自己需要發貨數量劃分為幾個小部分，分別建立窗口，一定要動作快且同步進行。
另外，在有庫容的情況下單人突破發貨限制也是一個好方法，賣家可以先建立一個當前有限的庫存數量，標記為已發貨，之后出現追蹤編碼就可以取消此計劃，稍等就會有庫存容量被釋放出來。
我也已經向身邊大賣公司的朋友證實過了，大家不必擔心取消計劃后會影響后面的發貨流程。
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三、幫助賣家處理庫存積壓！亞馬遜推出兩項新FBA計劃
亞馬遜推出了兩項新的亞馬遜物流（FBA）計劃 ，旨在讓亞馬遜平臺上進行銷售的賣家更容易轉售客戶退回的商品或積壓的庫存，同時為更多產品提供第二次生命。 這兩項計劃分別為 “FBA Liquidations” 和 “FBA Grade and Resell” 。
“FBA Liquidations” 讓賣家可以選擇使用亞馬遜現有的批發清算合作伙伴和技術來彌補退貨和積壓庫存的潛在損失。該計劃目前已經在美國、德國、法國、意大利和西班牙站點上線，不久之后也將在英國站上線。
（圖源網絡，侵刪）
亞馬遜表示，在這項新計劃推出之前，賣家需要將這些產品寄回，或者讓亞馬遜代表他們捐贈產品。現在，在亞馬遜上銷售的賣家有了一種新的簡便易行的方法，可以通過批量銷售商品，從退貨和積壓的商品中回收一些價值，減少自己的損失，同時也為環境做出自己的貢獻。
第二項計劃 “FBA Grade and Resell ” 適用于想要轉售退回商品的賣家，當商品被退回時，賣家可以選擇自動將其發送到此新程序。亞馬遜隨后將對該商品進行評估，并從四個標準條件中選擇一個：二手——像新品，二手——非常好，二手——好，二手——可接受。然后，賣家根據條件為商品設定價格，并使用現有流程管理定價、廣告和銷售，就像他們對新商品所做的一樣。這項計劃已經在英國站推出，今年年底將在美國站推出，并于2022年初在德國、法國、意大利和西班牙推出。 這項計劃讓第三方賣家可以選擇在亞馬遜上將退回的產品作為“二手”商品出售，而不是將商品寄回或捐贈。
（圖源亞馬遜，侵刪）
亞馬遜表示，這些計劃是亞馬遜對小型企業和可持續發展承諾的一部分，在為賣家提供了另一種從亞馬遜銷售中獲利方式的同時，也有助于建立循環經濟。一旦計劃全面推出，預計這些計劃將每年為超過3億件產品提供第二次生命。
在此之前，亞馬遜于2019年、2020年在美國、英國和法國推出了 “FBA Donations” ，是一種簡單、自動的積壓庫存處理方式，整個過程從協調到交付對于賣家來說都是“放手”的。亞馬遜利用其供應鏈和運營專業知識，將合適的物品送到合適的預先審查的慈善合作伙伴手中，幫助更多有需要的人受益。
亞馬遜在公告中提醒，有興趣參與新計劃，或者想要利用亞馬遜物流的運輸、存儲、移除和退貨優勢的賣家，可以訪問亞馬遜賣家中心進行深入了解。
四、2022年最新亞馬遜FBA配送費用計算方式及費用變更具體情況
2022年最新亞馬遜FBA配送費用計算方式及費用變更具體情況如下;對所有的大號標準尺寸商品(服裝類商品除外)，亞馬遜將使用商品重量或體積重量中的較大值來確定其配送重量。3亞馬遜將提高移除和棄置費用。4亞馬遜將提高標準尺寸商品和大件商品的淡季月度倉儲費(1月-9月)，旺季倉儲費(10月-12月)將保持不變。自2022年2月1日起，亞馬遜的倉儲費用將上調至以下水平:1-9月:0.83美元/立方英尺(標準)，0.53美元/立方英尺(特大號)10-12月:2.40美元/立方英尺(標準)，1.20美元/立方英尺(特大號)1-9月期間，每立方英尺增加0.06美分，10月至12月倉儲率不變。5亞馬遜將為長期倉儲費引入分級費率結構。大森林物流是一家立足于中國深圳的跨境物流公司，公司主要業務面向亞馬遜FBA服務，近年來在物流行業取得不錯經驗，成立于2010年，旨為跨國電子商務運營商，提供面向歐美市場、歐洲市場等亞馬遜FBA頭程一站式物流配送服務。
以上就是小編對于亞馬遜fba新規則（亞馬遜fba標準）問題和相關問題的解答了，亞馬遜fba新規則（亞馬遜fba標準）的問題希望對你有用！
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