大家好！今天讓小編來大家介紹下關(guān)于中山dhl國(guó)際快遞（中山DHL國(guó)際快遞取件電話）的問題，以下是小編對(duì)此問題的歸納整理，讓我們一起來看看吧。
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一、敦豪速遞簡(jiǎn)介
推薦于 DHL公司由Adrian Dalsey, Larry Hillblom及Robert Lynn 于1969年在加利弗尼亞成立。目前DHL在229個(gè)國(guó)家有675000個(gè)目的站，20000多輛汽車，60000多名員工并且在美國(guó)及歐洲有300多架飛機(jī)。DHL在亞洲被 Asia Freight Industry Awards 評(píng)為最好的運(yùn)輸公司，同時(shí)被全球美運(yùn)通公司評(píng)為最好的承運(yùn)人。 DHL總部在比利時(shí)的布魯塞爾，是由德國(guó)郵政、DANZAS、DHL三部分整合而成；現(xiàn)在由德國(guó)郵政全球網(wǎng)絡(luò)100％擁有 DHL采用的是門到門服務(wù)，商品將直接送到客戶手中，但不排除收件人本人不在，由他人和收發(fā)室簽收的可能（每票貨物簽收均有簽字） 如貨物在收件人海關(guān)產(chǎn)生關(guān)稅，DHL將為客戶免費(fèi)清關(guān)，并和收件人確認(rèn)關(guān)稅金額；產(chǎn)生的關(guān)稅由收件人支付。 DHL是全球領(lǐng)先的快遞和物流公司, 致力于不斷向客戶提供富有創(chuàng)新和滿足客戶不同需求的解決方案 。 在世界各地 ，DHL擁有在解決 方案 、快遞 、空運(yùn) 、海運(yùn)和運(yùn)輸 各方面的專門技能 。DHL的全球網(wǎng)絡(luò)現(xiàn)已覆蓋到了超過20個(gè)國(guó)家和地區(qū)它的優(yōu)勢(shì)體現(xiàn)能將覆蓋全球的服 務(wù)網(wǎng)絡(luò)和在國(guó)當(dāng)?shù)厥袌?chǎng)情況相結(jié)合 。自DL擁有1000名盡心盡責(zé)的員工，他們將繼續(xù)應(yīng)用尖端科技，不負(fù)眾望地為客戶供快捷、可靠的專業(yè) 服務(wù)在DHL總部設(shè)在比利時(shí)布魯塞爾，DHL現(xiàn)在由德國(guó)郵政全網(wǎng)絡(luò)100%所擁有。 作為2000年銷售額達(dá)60億美金的國(guó)際快遞公司，敦豪現(xiàn)在已經(jīng)在國(guó)際航空快遞領(lǐng)域中占據(jù)了首屈一指的地位，其市場(chǎng)份額已達(dá)37%。 為了滿足全球近一百多萬客戶的需求，敦豪公司在220多個(gè)國(guó)家設(shè)立了六千家分支機(jī)構(gòu) 。他們每年處理共16,200萬個(gè)快件。 敦豪操縱著254架飛機(jī)，每天有714個(gè)固定航班。它是世界上第九大‘航空公司’。另外，每天有2,400個(gè)航班專為敦豪用于商業(yè)運(yùn)輸。 在陸地上，有16,000多輛派送車，將快件送達(dá)至120,000個(gè)目的地。在2000年，敦豪公司已擁有69,000名員工。 敦豪公司于1969年在加利福尼亞建立，如今敦豪繼續(xù)保持著在改革創(chuàng)新方面駕馭者的地位，并在快遞領(lǐng)域中時(shí)刻站在高科技的最前沿。敦豪根據(jù)客戶商務(wù)需求提供快速、迅捷、高效的服務(wù)及完善的儲(chǔ)運(yùn)措施。 敦豪是一家私營(yíng)公司。主要的合作伙伴是德國(guó)郵政世界網(wǎng)絡(luò)，漢莎和日航航空公司。由倆家私企投資經(jīng)營(yíng)。 業(yè)務(wù)拓展里程碑 一九七一年 東南亞 一九七二年 遠(yuǎn)東 一九七三年 澳洲及紐西蘭 一九七四年 英國(guó) 一九七五年 歐洲 一九七六年 加拿大 一九七七年 中東 一九七八年 南美洲及加拿大 一九七九年 非洲 一九八三年 東歐 一九八六年 中國(guó) 一九八九年 在比利時(shí)布魯塞爾開設(shè)歐洲最龐大的轉(zhuǎn)運(yùn)樞紐中心、越南、蒙古 一九九零年 古巴、不丹、利比亞 一九九一年 波羅的海國(guó)家及馬紹爾群島 全球網(wǎng)絡(luò) 敦豪擁有全球最大的航空速遞網(wǎng)絡(luò)，服務(wù)遍及二百二十八個(gè)國(guó)家及地區(qū)。在地理概念而論，我們的網(wǎng)絡(luò)覆蓋區(qū)域比聯(lián)合國(guó)還要大。 敦豪還擁有強(qiáng)大的全球服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，包括超過五萬九千名員工，二千三百多個(gè)國(guó)際服務(wù)中心及三十三個(gè)國(guó)際分揀中心。此外，敦豪還擁有一萬八千多部車輛及二百五十二架飛機(jī)。 載有敦豪快件的飛機(jī)平均每天超過一千五百架次，大約每五十三秒便有一架在世界各地起飛。 敦豪已在香港、新加坡、巴林、布里斯班、邁阿密、布魯塞爾、約翰尼斯堡等地開設(shè)了七家快速物流轉(zhuǎn)運(yùn)中心，所有轉(zhuǎn)運(yùn)中心均與當(dāng)?shù)氐淖鳂I(yè)中心( Strategic Parts Centres)聯(lián)手提供物流服務(wù)。 中國(guó)外運(yùn)的歷史 中外運(yùn)—中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸(集團(tuán))總公司隸屬于中國(guó)對(duì)外經(jīng)濟(jì)貿(mào)易部。一九五六年成立于北京，是跨行業(yè)、跨地區(qū)的大型外貿(mào)運(yùn)輸企業(yè)。業(yè)務(wù)涉及運(yùn)輸、租船、倉儲(chǔ)、外貿(mào)、經(jīng)濟(jì)合作等領(lǐng)域。所擁有龐大的、先進(jìn)的外貿(mào)運(yùn)輸網(wǎng)絡(luò)，包括五十二家國(guó)內(nèi)子公司，五百零八家獨(dú)立經(jīng)營(yíng)的企業(yè)，二百三十八家國(guó)內(nèi)合資企業(yè)，九家海外代表處，六十七家海外企業(yè)，以及六萬七千名訓(xùn)練有素的員工。總資產(chǎn)超過二百二十億人民幣。 海運(yùn)：擁有七千八百八十萬噸的進(jìn)出口貨物量，七十五艘船舶，三十五條國(guó)際集裝箱航線，擁有二百萬載重噸的船隊(duì)。自營(yíng)碼頭十五座。四家專業(yè)子公司。(中國(guó)租船司、中國(guó)船務(wù)代理公司、中國(guó)經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司、廈門經(jīng)貿(mào)船務(wù)有限公司)。 陸運(yùn)：擁有一百七十個(gè)汽車運(yùn)輸公司，提供全國(guó)鐵路和公路運(yùn)輸，跨國(guó)的陸地運(yùn)輸以及港口到港口、站到站的短途貨運(yùn)等服務(wù)。 空運(yùn)：提供全球航空貨運(yùn)服務(wù)。在中國(guó)的所有機(jī)場(chǎng)都有子公司，負(fù)責(zé)安排貨物的進(jìn)口和出口程序定艙、包艙業(yè)務(wù)。提供門到門、桌到桌的航空速遞服務(wù)。一九九七年航空貨運(yùn)量達(dá)十一萬噸，占中國(guó)總量的百分之三十。航空速遞件量五百五十五萬票。 倉儲(chǔ)：擁有一百六十座倉庫，庫房倉儲(chǔ)面積達(dá)五百五十萬平方米，集裝箱堆場(chǎng)四十萬平方米。擁有七十座保稅倉庫。進(jìn)行貨物的儲(chǔ)存、中轉(zhuǎn)與分撥和集裝箱貨物的分撥、挑選、整理、包裝、刷標(biāo)、海關(guān)清關(guān)業(yè)務(wù)等。 多式聯(lián)運(yùn)：各大洲之間的多式聯(lián)運(yùn)陸海、陸空、海空、海陸空和其他多種組合方式的門到門服務(wù)。一九九七年貨物運(yùn)輸量達(dá)一百一十六萬噸。 非貿(mào)易貨運(yùn)：國(guó)際展覽、體育項(xiàng)目、個(gè)人物品等貨物的儲(chǔ)存和運(yùn)輸。 中外運(yùn)敦豪公司的歷史 公司簡(jiǎn)介 中外運(yùn)敦豪國(guó)際航空快件有限公司于一九八六年十二月一日在北京正式成立。合資雙方為中國(guó)對(duì)外貿(mào)易運(yùn)輸集團(tuán)總公司和敦豪國(guó)際航空快遞公司，雙方各占一半股權(quán)。合資公司將敦豪做為國(guó)際快遞業(yè)領(lǐng)導(dǎo)者的豐富經(jīng)驗(yàn)和中國(guó)外運(yùn)集團(tuán)總公司在中國(guó)外貿(mào)運(yùn)輸市場(chǎng)的經(jīng)營(yíng)優(yōu)勢(shì)成功地結(jié)合在一起，為中國(guó)各主要城市提供國(guó)際航空服務(wù)。 在過去的十六年間，中國(guó)的經(jīng)濟(jì)迅速增長(zhǎng)，而中外運(yùn)敦豪亦創(chuàng)下驕人業(yè)績(jī)，公司每年平均增長(zhǎng)率為百分之四十，營(yíng)業(yè)額躍升六十倍之多。現(xiàn)在，中外運(yùn)敦豪已穩(wěn)居中國(guó)航空快遞業(yè)的領(lǐng)導(dǎo)地位，在中國(guó)的市場(chǎng)占有率達(dá)到百分之三十六。 第一家在中國(guó)提供國(guó)際航空速遞服務(wù)的公司。 中外運(yùn)敦豪在中國(guó)的分公司數(shù)量，遠(yuǎn)超過其它競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手。 上海及北京分公司與中國(guó)海關(guān)共同合作，設(shè)立中國(guó)首個(gè)全面的電子數(shù)據(jù)交換系統(tǒng)，方便處理清關(guān)手續(xù)。 為北京中國(guó)銀行總行安裝了先進(jìn)的便捷發(fā)件處理系統(tǒng)。 被第十一屆北京亞運(yùn)會(huì)指定為唯一的快遞公司。 一九八七年，英國(guó)女皇伊麗莎白訪華，一批重要外交文件委托敦豪先期送達(dá)北京。 一九九六年，中外運(yùn)敦豪用于開設(shè)新分公司、改善器材設(shè)備和提高電腦科技方面的投資額高達(dá)二百五十萬美元。 一九九八年六月，成為美國(guó)總統(tǒng)克林頓訪華期間的“指定快件承運(yùn)人”。 一九九八年七月，在中國(guó)推出“珍寶箱”服務(wù)項(xiàng)目。 一九九八年十一月，成為第一家開通800-810-8000免費(fèi)服務(wù)熱線的國(guó)際快遞公司。 一九九九年九月，在中國(guó)推出“歐洲第一”服務(wù)項(xiàng)目。 二零零零年五月，推出“IMP進(jìn)口到付”服務(wù)項(xiàng)目。 二零零零年十月，推出“重貨促銷”服務(wù)項(xiàng)目。 服務(wù)網(wǎng)絡(luò) 中外運(yùn)敦豪目前已在中國(guó)建立了最大的快遞服務(wù)網(wǎng)絡(luò)，在全國(guó)各主要城市開設(shè)有三十九家分公司和一百三十五間快遞中心。 1986年 北京 1988年 上海,廣州 1992年- 1993年 大連,青島,杭州,深圳,武漢,天津,廈門 1995年 寧波,成都,南京,福州,西安,石家莊 1996年 無錫,沈陽,哈爾濱 1997年 合肥,蘇州 2000年 鄭州,南通,重慶,蘭州 2001年 吉林,溫州,嘉興,金華,揚(yáng)州,海南,湖南,珠海,東莞,湛江,惠州,中山,汕頭,江門
二、用DHL快遞從上海發(fā)中山要幾天
一、郵政
EMS，由萬國(guó)郵聯(lián)管理下的國(guó)際郵件快遞服務(wù)，是中國(guó)郵政提供的一種快遞服務(wù)。由到達(dá)國(guó)的郵局派送。該業(yè)務(wù)在海關(guān)、航空等部門均享有優(yōu)先處理權(quán)，它以高質(zhì)量為用戶傳遞國(guó)際、國(guó)內(nèi)緊急信函、文件資料、金融票據(jù)、商品貨樣等各類文件資料和物品。
二、順豐
順豐速運(yùn)于1993年3月26日在廣東順德成立，是一家主要經(jīng)營(yíng)國(guó)際、國(guó)內(nèi)快遞業(yè)務(wù)的港資快遞企業(yè)。初期的業(yè)務(wù)為順德與香港之間的即日速遞業(yè)務(wù)，隨著客戶需求的增加，順豐的服務(wù)網(wǎng)絡(luò)延伸至中山、番禺、江門和佛山等地。順豐速運(yùn)是目前中國(guó)速遞行業(yè)中速度最快的快遞公司之一。
三、聯(lián)邦快遞
聯(lián)邦快遞 ( FedEx)是一家國(guó)際性速遞集團(tuán)，提供隔夜快遞、地面快遞、重型貨物運(yùn)送、文件復(fù)印及物流服務(wù)，總部設(shè)于美國(guó)田納西州。
四、TNT國(guó)際快遞
TNT是Thomas National Transport的簡(jiǎn)稱。TNT是世界頂級(jí)的快遞與物流公司，公司總部設(shè)在荷蘭的阿姆斯特丹，其母公司TPG在紐約等證券交易市場(chǎng)上市。TNT在世界60多個(gè)國(guó)家雇有超過143,000 名員工，為超過200個(gè)國(guó)家及地區(qū)的客戶提供郵運(yùn)、快遞和物流服務(wù)。TPG集團(tuán)2003年的營(yíng)業(yè)額為119億歐元。2001-2003年，TNT連續(xù)3年被美國(guó)《財(cái)富》雜志評(píng)為全球最受推崇的貨運(yùn)及快遞企業(yè)。
五、DHL
敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)張到香港、日本、菲律賓、澳大利亞和新加坡。在敦豪航空貨運(yùn)公司致力建立起一個(gè)嶄新的、提供全球門到門速遞服務(wù)的網(wǎng)絡(luò)的構(gòu)想下，在1970年代中后期敦豪航空貨運(yùn)公司把他們的航線擴(kuò)展到南美洲、中東地區(qū)和非洲。2007年1月26日，敦豪宣布正式啟動(dòng)在中國(guó)國(guó)內(nèi)的貨物空運(yùn)業(yè)務(wù)。
三、中山寄快遞到廣州哪家便宜、好
如果不要求時(shí)間，最便宜的是郵政普通包裹也就是平郵。平郵主要時(shí)間速度要慢些了，但也是最便宜一種郵寄方式。一般省外收費(fèi)8元/公斤；續(xù)重3元。如果想快點(diǎn)，用申通、韻達(dá)、中通快遞國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)（省外）收費(fèi)：首重12-15元/公斤；續(xù)重6-8元/公斤，也是合理的，有速度。如果邊遠(yuǎn)區(qū)的收費(fèi)要貴一點(diǎn)；如果同省地區(qū)收費(fèi)就要便宜點(diǎn)了。所以寄快遞最便宜最劃算還是要看寄的東西的重量、時(shí)間等來綜合計(jì)算。在中國(guó)，速遞業(yè)者可以不同的規(guī)模運(yùn)作，小至服務(wù)特定市鎮(zhèn)，大至區(qū)域、跨國(guó)甚至是全球服務(wù)。現(xiàn)時(shí)主要的全球性速遞公司包括dhl國(guó)際快遞、UPS快遞、聯(lián)邦快遞和TNT快遞。中國(guó)的主要快遞機(jī)構(gòu)有：跨越速運(yùn)、順豐速運(yùn)、郵政快遞、高鐵速遞、宅急送、中通快遞、圓通速遞、申通快遞、百世快遞、韻達(dá)快遞、國(guó)通快遞、天天快遞、快捷速遞、速爾快遞、全峰快遞、全一快遞、大億快遞、如風(fēng)達(dá)、能達(dá)快遞、德邦物流、優(yōu)速快遞、京東快遞等多種快遞運(yùn)營(yíng)。而在這些機(jī)構(gòu)中，寄快遞哪個(gè)最便宜劃算的，如果時(shí)間、重量、丟件這些都不考慮，那么郵政的普通快遞，也就是平郵是最最便宜的。只是時(shí)間會(huì)長(zhǎng)一些。一般省外收費(fèi)8元/公斤；續(xù)重3元。如果想快點(diǎn)，用申通、韻達(dá)、中通快遞國(guó)內(nèi)大部分地區(qū)（省外）收費(fèi)：首重12-15元/公斤；續(xù)重6-8元/公斤，也是合理的，有速度。如果邊遠(yuǎn)區(qū)的收費(fèi)要貴一點(diǎn)；如果同省地區(qū)收費(fèi)就要便宜點(diǎn)了。而順豐則是最貴的，但是丟件少，有保障。所以如果說最便宜還要考慮劃算這個(gè)問題，還是要根據(jù)客戶郵寄的東西的重量、價(jià)值、時(shí)間以及郵件的安全性來考慮。那這個(gè)就需要自己綜合計(jì)算和考量一下了。
四、用DHL快遞從上海發(fā)中山要幾天
用DHL快遞從上海到中山市區(qū)內(nèi)，陸運(yùn)一般需要3天時(shí)間（空運(yùn)兩天到達(dá)） 。。。從上海到中山市有1510公里左右，以經(jīng)是很遠(yuǎn)了，但現(xiàn)在的高速路很發(fā)達(dá)，還是很快的。如果快遞從上海到中山市區(qū)內(nèi)，在正常的情況下，陸運(yùn)一般需要3天時(shí)間，不會(huì)超過4天時(shí)間收件。
以上就是小編對(duì)于中山dhl國(guó)際快遞（中山DHL國(guó)際快遞取件電話）問題和相關(guān)問題的解答了，中山dhl國(guó)際快遞（中山DHL國(guó)際快遞取件電話）的問題希望對(duì)你有用！
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