大家好!今天让小编来大家介绍下关于国际集运物流热点新闻(国际集运物流热点新闻报道)的问题,以下是小编对此问题的归纳整理,让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、求问顺丰国际快递的问题!
昨天下午,***联防联控机制召开新闻发布会,介绍提升国际货运通道能力工作情况。一起来看——
—国际快件运输—
一季度国际邮件逆势增长
一季度,国际和港澳台邮件快件累计完成了3.2亿件,同比增长9.5%,行业呈现出逆势增长、稳步回升的态势。
如何保障国际寄递渠道?
支持邮政、顺丰、圆通等拥有全货机的邮政和快递企业通过开辟国际新航线、增加新货机等方式来扩充运能。
通过洽谈客改货、增加包机、点对点包机、寻求海运和国际铁路运输渠道以及增加海外仓等方式,来加强国际运力的供给。
加强与有关国家、地区以及万国邮联、铁路合作组织、世界海关组织等国际组织和机构的联系,推动完善国际物流体系的建设和技术标准的互认,提升国际邮件和快件中转的效率,来保障国际寄递渠道的畅通。
—保障海运畅通—
减免费用74亿元
阶段性免征和降低进出口货物的港口建设费、货物港务费、港口设施保安费等稳外贸服务。据统计,这个阶段性降费在70亿元以上。
另外,引导大型港口企业、航运企业适当延长免费堆存期、减免租箱费等措施,为企业降低费用约4亿元。
解决冷藏箱积压问题
春节前后,国内需求下降,部分集收运通道,尤其是集卡司机出现短缺,在天津、上海港出现了大量冷藏箱积压的问题。采取了加大堆存设施的改造,提升冷藏箱集疏运能力,及时恢复了正常港口生产秩序。
—中欧班列运行情况—
去程运输全部恢复
3月28日,武汉开出了疫情以来的首趟到德国杜伊斯堡的中欧班列,已于4月14日抵达了目的地。标志着国内开行中欧班列的主要城市已经全部恢复班列去程运输。
3月数据创历史最高
3月份当月班列开行数量突破了800列,去程班列的数量突破了500列,这两项指标均创下了单月历史最高纪录。在整个疫情期间实现了逆势增长。目前从4月份情况来分析,中欧班列延续了上个月的发展势头,特别是国内到欧洲的货运需求增幅较大。
防疫物资优先承运
当前整个欧洲疫情的形势比较严峻,当地生活和防疫物资的需求相对比较旺盛,许多物资选择了中欧班列来进行运输。对此,国铁集团专门部署将国际合作防疫物资纳入到重点保障运输之中,采取优先承运、优先装车、优先挂运等措施,确保应运尽运。
目前中欧班列累计发运防疫物资44.8万件,1440吨,主要到达意大利、德国、西班牙、捷克、波兰、匈牙利、荷兰、立陶宛等国家,并以这些国家作为节点,分拨到更多的欧洲国家,有力地促进了国际防疫合作。
—回应关切—
国际邮件快件延误、丢失、损毁怎么处理?
对于进口清关后的邮件快件,在保障安全的前提下,优化分拣流程,尽快安排投递。
畅通申诉渠道,及时回应和妥善解决用户的合理诉求。
来源/中国政府网
编辑/全国妇联网信中心 张珊珊
二、什么时间国际物流业呼吁大力发展绿色物流
国外在该方向的研究现状及分析1997年,世界经合组织(OECD)在欧共体、北美自由贸易区和亚太地区分别成立了三个多边合作物流研究小组。其主要任务是研究本地区物流的现状和特征,把握观代物流的发展趋势,描述在全球经济和区域经济联盟的基础上建立全球物流网络的构想,为本地区各个国家制定物流政策提供决策依据。亚太地区的多边合作物流研究小组最初由国际经合组织的成员体的代表参加,1998年起吸收了中国、马来西亚、菲律宾、印度等非国际经合组织的成员体的代表参加。国外学者对国际物流研究的热点主要表现在对环境问题和绿色物流的研究,以及信息技术和智能化运输系统对全球物流产生的影响。许多国家对环境问题给予高度的重视,而伴随着环境问题的提出,绿色物流的发展成为当务之急。此外,通过物流信息化和智能化管理,可实现资源的优化配置,使信息产业的现代憧憬完全落地,使高效的电子商务从可能变成现实。供应链管理的崛起,正在改写当今世界的商业运作方式,物流及相关行业正面临着历史性的商业机会。经济全球化、网络化、专业化的发展趋势,把所有企业都变成为“全球制造、全球销售”这个庞大网络上的一个个节点。我国在该方向的研究现状及分析自70年代末80年代初,由日本引入物流概念之后,我国开始了对物流的研究。经过二十多年的发展,物流已成为我国经济发展的重要因素,并成为企业创造利润的源泉。90年代以来,中国对外贸易一直呈现高速增长态势,平均每年增长速度达13.4%,并由此带动了国际物流的快速增长。总的来看,物流现代化是和经济发展水准密切相关的,预计在今后相当长的时期内中国的经济将保持稳定快速增长,和世界经济接轨的趋势也将加强,这是物流事业发展的大环境。但是,随着经济全球化的加强和世界经济环境日新月异的变化,国际物流的发展面临着许多的机遇和挑战,而且其本身也存在着一系列问题。对此,我国学者在结合分析当前物流业所面临的环境下,努力研究国际物流在发展阶段中尚存在的问题,主要是物流效率低、物流成本制约、物流基础设施尙待完善、物流法律监管存在缺陷、物流装备技术水平低、国际物流专业人才匮乏、第三方物流市场需求不足,服务水平不足、物流业管理体制和机制方面的障碍等。希望在研究的基础上,提出切实可行的意见和建议,以此来击破我国国际物流发展中的一个个瓶颈,使国际物流成为我国国际贸易中强有力的动脉,加大迈向贸易强国的步伐。
三、中美贸易摩擦对国际物流发展的影响
1、航运:贸易摩擦雷声大,实际货量影响或有限
集运方面,对实际货量的影响可能并不大,更多是心理和信心层面的影响。2018年集运供需面展望并不算乐观,本轮贸易摩擦对贸易及货物代理商的信心方面可能会产生负面影响,进而影响班轮业在旺季的联合提价,市场可能会下调集运年内提价效果的预期。
散货运输方面,要关注大豆的替代进口逻辑,原则上中方若从南美进口更多大豆,对干散货有小幅拉动作用,但由于粮食占散货的总比重较低,拉动作用也相对有限。
2、港口:高新商品货值高但重量轻,影响较小
中国出口集装箱港主要集中在东南沿海区域,拆分对美出口金额以及出口商品数据,从货值看,受到影响的对美高科技产品出口货值占比在个位数个百分点,而由于该类产品体积与重量较小,因此预计实际所占箱量比重更小,整体影响较低。
3、航空机场:消费升级驱动,贸易摩擦不改向好趋势
中美线客运量体量仅占民航运输量的不足1%,需求增速主要来自消费升级下的因私出行增长,并不影响当前国内航线涨价带来业绩弹性的逻辑;货运板块收入体量更低,不改变对2018年航空大趋势的判断,同样对机场航空主业的影响也极为有限。
相关事件:
2018年3月23日凌晨,美国总统特朗普拟对从中国进口部分商品大规模加征关税。据BBC报道,美国拟征税锁定在科技、通信和知识产权领域,如高性能医疗器械、生物医药、新材料、工业机器人、新能源汽车和航空产品等。
3月23日中国商务部拟对自美进口的约30亿美元产品加征关税。主要商品包括对美进口鲜水果、葡萄酒、无缝钢管、回收铝等产品。
四、什么时间国际物流业呼吁大力发展绿色物流
2014-2021年国家层面大力推动绿*2014-2021年国家层面大力推动绿色物流发展相关政策规划梳理汇总观研天下 《行业政策》阅490转72022.06.10 湖南关注绿色物流,是指以降低对环境的污染、减少资源消耗为目标,利用先进物流技术规划和实施运输、储存、包装、装卸、流通加工等物流活动,是现代物流可持续发展的必然,主要涵盖集约资源、绿色运输、绿色仓储、绿色包装、废弃物物流等五大内容。绿色物流的发展与政府行为密切相关,凡是绿色物流发展较快的国家,都得益于政府的积极倡导。据悉,在环保事业开展需要下,2014-2021年我国多部门陆续出台了一系列政策规划推动绿色物流行业发展。而在政策扶持下,我国绿色物流行业将得到良好发展。2014年,***发布《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》,提出到2020年,要基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,大力发展绿色物流。2015年,全国人民代表大会常务委员会发布《中华人民共和国邮政法》,构建邮政业规范发展的大框架,具体规定了邮政设施、服务、资费、损失赔偿、快递业务等内容,为绿色物流发展奠定基础。2016年,国家邮政局发布《推进快递业绿色包装工作实施方案》,旨在谋划快递业绿色包装工作,提高快件包装领域资源利用效率,降低包装耗用量。2017年,国家邮政局、国家发展改革委、科技部等十部委联合印发《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》,计划到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%%,基本建成专门的快递包装物回收体系,电子运单使用率达到90%以上平均每件快递包装耗材减少10%以上。近年来国家层面推动绿色物流行业发展相关政策规划梳理(一)发布时间政策规划发布主体要点2014年《快递业温室气体排放测量办法》国家邮政局主要规定快递业温室气体排放的测量原则、主要排放源、测量方法、排放指标等内容。《物流业发展中长期规划(2014-2020年)》***到2020年,要基本建立布局合理、技术先进、便捷高效、绿色环保、安全有序的现代物流服务体系,大力发展绿色物流。《促进物流业发展三年行动计划》国家发展改革委提出2014-2016年,要着力降低物流成本,众着力提升物流企业规模化、集约化水平,以及加强物流基础设施网络建设等内容。2015年《中华人民共和国邮政法》全国人民代表大会常务委员会构建邮政业规范发展的大框架,具体规定了邮政设施、服务、资费、损失赔偿、快递业务等内容,为绿色物流发展奠定基础。《快递电子运单》国家邮政局规定国内快递电子运单的类别、组成及规格、区域划分及信息伪容、环保等要求。2016年《推进快递业绿色包装工作实施方案》国家邮政局旨在谋划快递业绿色包装工作,提高快件包装领域资源利用效率,降低包装耗用量。《邮政业发展“十三五”规划》国家邮政局、国家发展改革委、交通运输部注重行业绿色发展。推广环保应用,推动节能减排。《关于加快我国包装产业转型发展的指导意见》工业和信息部、商务部指出坚持绿色发展,适度包装。2017年《快递业发展“十三五”规划》国家邮政局提出要减少对传统能源的依赖,优化要素投入结构,实现快递业“低污染、低能耗、低排放、高效能、高效率、高效益的绿色发展。《邮政业封装用胶带第2部分:生物降解胶带》国家邮政局规定了生物降解胶带的要求、试验方法、检验规则、标志、包装、运输和储存等。《***办公厅关于积极推进供应链创新与应用的指导意见》***办公厅积极倡导绿色供应链。大力倡导绿色制造,积极推行绿色流通,建立逆向物流体系。《交通运输部关于全面深入推进绿色交通发展的意见》交通运输部明确提出:到2020年,初步建成布局科学、生态友好、清洁低碳、集约高效的绿色交通运输体系。交通运输行业新能源和清洁能源车辆数量达到60万辆;交通运输二氧化碳排放强度比2015年下降7%;力争实现2020年多式联运货运量比2015年增长15倍。《关于协同推进快递业绿色包装工作的指导意见》国家邮政局、国家发展改革委、科技部等十部委计划到2020年可降解的绿色包装材料应用比例将提高到50%%,基本建成专门的快递包装物回收体系,电子运单使用率达到90%以上平均每件快递包装耗材减少10%以上。资料来源:观研报告网《中国绿色物流行业分析报告-产业供需现状与发展动向预测(2022-2029)》2018年,以***办公厅为主体,发布《关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》,强化绿色理念,发展绿色生态链。促进资源集约,推广绿色包装,推动绿色运输与配送;发布《“无废城市”建设试点工作方案》,加快推进快递业绿色包装应用,到2020年,基本实现同城快递环境友好型包装材料全面应用。以国家邮政局为主体,发布《邮政业服务决胜全面建成小康社会开启全面服务社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》,对绿色邮政建设进行规划,提出工作措施;发布《关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》,计划到2020年,邮政业绿色发展法规标准政策体系、监督管理制度和产学研体系进一步健全;到2035年,基本建成人与自然和谐共生的绿色邮政体系。近年来国家层面推动绿色物流行业发展相关政策规划梳理(二)发布时间发布主体政策规划要点2018年《***办公厅关于推进电子商务与快递物流协同发展的意见》***办公厅强化绿色理念,发展绿色生态链。促进资源集约,推广绿色包装,推动绿色运输与配送。《快递封装用品第1部分:封套》中华人民共和国国家质量监督检验检疫总局、中国国家标准化管理委员会规定快递封套的规格尺寸、要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和储存要求。《快递封装用品第2部分:包装箱》规定快递包装箱的分类、要求、试验方法、检验规则以及包装、标志、运输和储存要求。《快递封装用品第3部分:包装袋》规定快递包装袋的种类规格、要求、试验方法检验规则以及包装、标志、运输和储存要求。《快递暂行条例》***强调促进行业绿色发展,鼓励经营快递业务的企业和寄件人使用可降解、可重复利用的环保包装材料,鼓励经营快递业务的企业采取措施回收快件包装材料,实现包装材料的减量化利用和再利用。《****、***关于支持海南全面深化改革开放的指导意见》****、***全面禁止在海南生产、销售和使用一次性不可降解塑料袋、塑料餐具,加快推进快递业绿色包装应用。《邮政业服务决胜全面建成小康社会开启全面服务社会主义现代化国家新征程三年行动计划(2018-2020年)》国家邮政局对绿色邮政建设进行规划,提出工作措施。《****、***关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的意见》****、***推行绿色消费,出台快递业、共享经济等新业态的规范标准,推广环境标志产品、有机产品等绿色产品。《中华人民共和国电子商务法》全国人民代表大会常务委员会***和县级以上地方人民政府及其有关部门应当采取措施,支持、推动绿色包装、仓储运输,促进电子商务绿色发展。《国家邮政局关于全面加强生态环境保护坚决打好污染防治攻坚战的实施意见》国家邮政局计划到2020年,邮政业绿色发展法规标准政策体系、监督管理制度和产学研体系进一步健全;到2035年,基本建成人与自然和谐共生的绿色邮政体系。《邮件快件包装填充物技术要求》国家邮政局规定邮件快件包裹填充物的主要分类、标识、规格尺寸、物理力学性能、气味性、重金属限量以及生物降解要求等内容。《快件集装容器第2部分:集装袋》国家邮政局对集装袋的分类、代码、尺寸、检验方法等提出要求。《快递业绿色包装指南(试行)》国家邮政局提出要逐步实现包装材料的减量化和再利用。《“无废城市”建设试点工作方案》***办公厅加快推进快递业绿色包装应用,到2020年,基本实现同城快递环境友好型包装材料全面应用。资料来源:观研报告网《中国绿色物流行业分析报告-产业供需现状与发展动向预测(2022-2029)》2019年,国家邮政局发布《国家邮政局2019年行业生态环境保护工作要点》,提出实现电子运单使用率95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率70%,1万个邮政快递网点设置包装废弃物回收置的目标。2020年,《关于加快推进快递包装绿色转型意见》以及《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》两大政策陆续发布,对于快递绿色包装提出明确发展目标,推动绿色物流发展。2021年,生态环境部发布《2021年行业生态环境保护工作要点》,其中提到要深入打好污染防治攻坚战,加快推动绿色低碳发展,持续改善生态环境质量,推进生态环境治理体系和治理能力现代化,快递绿色包装行业也因此受益得到发展。国家发展改革委发布《进一步加强塑料污染治理的意见》,提出到2022年底,北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点,先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等,降低不可降解的塑料胶带使用量。到2025年底,全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。近年来国家层面推动绿色物流行业发展相关政策规划梳理(三)发布时间政策规划发布主体要点2019年《交通运输部办公厅公安部办公厅商务部办公厅关于加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作的通知》交通运输部、公安部、商务部加强城市绿色货运配送示范工程动态管理工作。《国家邮政局2019年行业生态环境保护工作要点》国家邮政局实现电子运单使用率95%、50%以上电商快件不再二次包装、循环中转袋使用率70%,1万个邮政快递网点设置包装废弃物回收置的目标。《关于推动物流高质量发展促进形成强大国内市场的意见》国家发展改革委、商务部等24个有关部门加快绿色物流发展;持续推进柴油货车污染治理力度:鼓励企业使用符合标准的低碳环保配送车型;发展绿色仓储。2020年《关于加快推进快递包装绿色转型意见》市场监管总局、发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、邮政局等八部门《意见》提出,到2022年,快递包装领域法律法规体系进一步健全,基本形成快递包装治理的激励约束机制;制定实施快递包装材料无害化强制性国家标准,全面建立统一规范、约束有力的快递绿色包装标准体系;电商和快递规范管理普遍推行,电商快件不再二次包装比例达到85%,可循环快递包装应用规模达700万个,快递包装标准化、绿色化、循环化水平明显提升。到2025年,快递包装领域全面建立与绿色理念相适应的法律、标准和政策体系,形成贯穿快递包装生产、使用、回收、处置全链条的治理长效机制;电商快件基本实现不再二次包装,可循环快递包装应用规模达1000万个,包装减量和绿色循环的新模式、新业态取得重大进展,快递包装基本实现绿色转型。《关于开展快递包装绿色产品认证工作的实施意见》市场监管总局、国家邮政局明确了快递包装绿色产品认证工作的原则、机制、实施和监督管理等内容。《邮件快件绿色包装规范》国家邮政局提出邮件快件绿色包装坚持标准化、减量化和可循环的工作目标,并对邮政企业、快递企业、经营邮政通信业务的企业提出具体的包装要求。《快递包装绿色产品认证技术要求》国家邮政局根据国家标准《绿色产品评价快递封装用品》,对快递包装绿色产品认证依据进行了细化。《快递包装绿色产品认证目录(第一批)》、《快递包装绿色产品认证规则》市场监管总局、国家邮政局等明确了快递包装绿色产品认证的范围和具体规则。首批快递包装绿色产品认证目录优先选择了在邮政快递业中使用量大、影响面广的包装箱、胶带等10种产品。从顶层设计的角度,快递包装绿色产品认证体系框架基本建立。《关于加强快递绿色包装标准化工作的指导意见》市场监管总局、发展改革委、科技部、工业和信息化部、生态环境部、住房城乡建设部、商务部、邮政局联合印发意见确立主要目标是力争到2022年,全面建立严格有约束力的快递绿色包装标准体系,逐步完善标准与法律政策协调配套的快递绿色包装治理体系,推动标准成为快递绿色包装的“硬约束”,支撑快递包装减量化、绿色化、可循环取得显著成效。2021年《2021年行业生态环境保护工作要点》生态环境部其中提到要深入打好污染防治攻坚战,加快推动绿色低碳发展,持续改善生态环境质量,推进生态环境治理体系和治理能力现代化,快递绿色包装行业也因此受益得到发展。《进一步加强塑料污染治理的意见》国家发展改革委到2022年底,北京、上海、江苏、浙江、福建、广东等省市的邮政快递网点,先行禁止使用不可降解的塑料包装袋、一次性塑料编织袋等,降低不可降解的塑料胶带使用量。到2025年底,全国范围邮政快递网点禁止使用不可降解的塑料包装袋、塑料胶带、一次性塑料编织袋等。资料来源:观研报告网《中国绿色物流行业分析报告-产业供需现状与发展动向预测(2022-2029)》(shz)本站仅提供存储服务,所有内容均由用户发布,如发现有害或侵权内容,请点击举报。展开剩余内容打开APP阅读全文并永久保存更多类似文章猜你喜欢类似文章破解最后一公里难题,这个峰会指明了方向!2021快递业:更畅更智更绿国家邮政局:今年将加快培养邮政快递类硕博研究生全年超800亿件快递包装 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