大家好！今天让小编来大家介绍下关于马可国际集运（马可官网）的问题，以下是小编对此问题的归纳整理，让我们一起来看看吧。
文章目录列表:
一、马可波罗是否真的来过中国呢？
亲，这一直是个历史之谜~不过，我查到了： 马可波罗游记是让西方对东方引起兴趣的一本书，是马可波罗在监狱中口述完成的。但是，许多人怀疑他只是在说谎，在马可死前，他气愤的说：「我敢对天发誓，我看到的比我说出来的还多的多！」尽管后来西方人大多承认马可波罗游记对文化交流来说，是一本重要的书，但是，马可波罗是否来过中国仍然有著很大的争议。仔细说起来，马可波罗是否来过中国确实是一大悬案。认为他没有来过的人大致上用了这几个理由证明他说谎： 1. 马可波罗自称他深受忽必烈的喜爱，年仅23岁就当了扬州的行政官。但是，中国从来没有义大利人在扬州当行政官的纪录。马可波罗自称是1275年来华的，那时马可波罗也才来华两年而已，怎麼可能当得上扬州那种大都市的大官？如果他真的当了行政官，洋人当官这麼稀有的事中国一定会有记载的。事实上，中国的史料根本就没有出现过马可波罗这个名字。 2. 马可波罗又说他曾经教导蒙古人制作回回炮攻陷了襄阳。襄阳献炮一事，元史也提了。但是提供者并非马可，而是一个波斯人。难道是元史记错了吗？不可能！因为襄阳献炮的时间是1273年，马可波罗自称到中国的时间是1275年；献炮的波斯人是1274年死的，那时马可还在路上呢！有人说，那个波斯人的儿子名字和马可音近，他们会不会是同一人呢？也不可能！因为那个波斯人的儿子在1330年死於中国，而马可波罗是在1324年死在欧洲的。 3. 对西方来说，中国最有特色的茶、汉字、长城，马可波罗根本只字未提。 4. 马可波罗游记里描述的中国地名，采纳了不少波斯、蒙古叫法。 5. 马可波罗对中国南方的描写错误多，且非常公式化。 因此，有人认为，马可波罗并没有真的到过中国。他可能只到了波斯之类的国家，听那些波斯商人讲起中国的事情、看了些导览手册、又道听涂说，加上了自己的想像和编造，凑成了马可波罗游记。 亦有人相信马可波罗确实到过中国。理由如下： 1. 中国的史书虽然没出现过马可波罗这个名字，但有间接证据。在永乐大典 站赤的史料，有著忽必烈派三位使者去办事的史料（1291年），马可波罗游记也有写，三位使者的姓名完全相同。证明马可波罗在1291年确实在中国。 2. 马可波罗不识汉字、也不习惯喝茶，所以游记才没提到。 3. 马可波罗描述的中国地名采纳波斯、蒙古叫法，说明马可波罗在中国大多接触的是蒙古人、波斯人，很少接触汉人。 4. 他是一个洋人，对中国要有确实的了解是很困难的。虽然游记中错误不少，但不能因此证明他没来过中国。 5. 马可波罗对许多中国古迹、建筑的描述细微且正确，如果不是亲眼见过，不会这麼清楚。 虽然这些似乎可以对马可波罗没来过中国的观点提出一些反驳，但很明显的，还是没有什麼有力的证据可以证明他确实来过。把双方的说法统一一下，有了第三种观点，我也比较支持。那就是马可波罗的确到过中国，但可能只到过中国北方，南方的事大多是他道听涂说或随便说的（这也能解释未何他对北方的描述较正确，南方描写错误多且公式化）。他不是什麼高官，他可能只是个小官、说故事的人，又或者只是个商人。他回到欧洲后为了出名捏造了扬州当官、襄阳献炮的事。如果真是这样，他不辞辛苦来华，的确是个努力不懈的旅行者；但由於他的虚荣心和片面而捏造事实，大为降低了他的历史地位。
二、威尼斯马可·波罗国际机场的通航城市
马可．波罗在中国的经历1271年马可．波罗与父亲尼古拉(Nicolo)和叔父马赛(Maffeo)同行，沿丝绸之路，前往忽必烈官廷。1275年(元世祖至元十二年)夏季，波罗一家三人到达位於内蒙古东部的元上都开平府(Chemeinfu，为元帝夏季驻地)，即今内蒙古自治区多伦。在多伦，他们一面欣赏草原上的美景，一面等待中国皇帝召见的消息。不久，消息来了，忽必烈(Cublai)大汗将在大都接见波罗一家。忽必烈盛情款待他们，把他们视为罗马教廷派来的使者，他尤其喜欢少年英俊的马可。因为在中国停留的一两年内，马可已学会了蒙古语，可以与忽必烈大汗直接交谈，而在交谈中又显露出机敏。波罗一家三人被邀请留居中国，马可．波罗最得器重，被委以要职。忽必烈首先让马可熟悉北京及朝廷的情况，然后要他以钦差身份去巡视全国，回来汇报。这样，马可获得了在中国游历的机会。他的游历主要分四个时段，分别是：一、 奉使云南(1280-1281年)奉使云南的路线：大都→太原→河中→成都→建昌→大理(云南)→缅甸 (请详阅附图：「马可波罗奉使旅行路线」 )公元1280至1281年间，马可．波罗第一次巡视中国南方，目的是奉使云南。他从大都出发，经过了山西、陕西、四川、川藏少数民族聚居处，到达了云南，并到过缅甸北部。以下撮录并转译了他对中国山河景色的记述：「若在秦晋交界处渡过黄河，可看到龙门天险；进入关中，有积淀古文化；在蒙古安西王官，有壮丽无比的建筑；在长安，人们可以领略古都风采；若攀越秦岭至汉中，可体会山路的险峻与中国交通设施的精巧；要去到四川，要经「难於上青天」的蜀道；在四川首府成都，可见密集的人口，繁忙的商业；由成都经过建昌藏族人居地，便到云南；在云南，处处可见崇山峻岭和奇丽风光。」他将沿途见闻记下来，把中国描绘成一片康乐、繁荣的国土，他这样形容道：「一路上有的是为旅客而设的上好旅馆」、「幽美的葡萄园，田野和花园」。马可还从云南到了缅甸，看到缅甸王组织起数百头大象的军队向蒙古人进攻，可是被蒙古骑兵用密集的弓箭所击败。为此，他认为中国有强大的军事力量。以上的记述，俱表达了中国西部绮丽的景色。二、 扬州任职(1282-1287年)奉使扬州的路线：大都→涿州→徐州→淮安→宝应→高邮→扬州→镇江→苏州→杭州→福州→泉州 (请参阅附图：「马可波罗奉使旅行路线」)第一次巡视南方的汇报使忽必烈十分满意，以致他返回大都后两年，又被派去巡视中国的东南方。他发现这一次旅行的交通条件极好，因为从北京到杭州这2000多公里，由一条人工大运河所联系。他顺运河乘船南下，运河两岸整齐、茂盛的农田令他心旷神怡。登了岸后，由淮安至泉州的一段路程，马可．波罗看到的是南宋时期有了重要发展的中国江南。城市建设的规模，街道的整齐，商品的丰富，人口的密集，交通的便利，对於他来说均是前所未闻的。马可．波罗这一次出游南方，所经城市不下数十个，然而，他对杭州的描述最是细致入微，包括了人民衣、食、住、行四方面。马可这样形容道：「杭州的人民面目清秀、仪表漂亮，并且由於杭州出产大量的丝绸，所以当地居民大都混身绫罗，遍体锦锈。当地各种猎物非常丰富，如大赤鹿和野兔；而城中屠宰场数目极高、每天宰杀的家畜也极多，以供应富人、大官们下饭之用；一年四季，场上市都有种类繁多的蔬菜和水果。杭州人民的住宅，建筑华丽，雕梁画栋；他们对於装饰艺术及富有想像力的解筑物有极大的爱好，所以，人民在这方面耗费的钱财，是极其可观的。在湖上有许多游艇和画舫，每一只画舫，都是油彩斑斓、五光十色的，而船身的两侧均有窗户，可以随意开关，便於游人坐在船内、倚窗眺望，饱览沿途的湖光山色。」以上四方面的描述，都反映出中国的富蔗、繁华。或许是他对忽必烈汇报的情况表现出他对中国江南地区的兴趣，忽必烈派他做了三年扬州总督，管理围绕扬州的二十四个县。这就是说，让他管理中国古代最大的商业城市。马可．波罗把扬州形容为：「它是如此巨大、兴旺，周围有二十四个城市都依附於它。而这些城市一个个也都是非常富庶发达的。」三、奉使印度(1287-1289年)随后，他还去了越南、爪哇(Java)、苏门答腊等地，还可能到过斯里兰卡(Sri Lanka)和印度。但这些旅程在马可的记录中未有详细提及。四、 回国，由大都至泉州出海 (1290-1291年)在中国任职17年后，波罗一家开始想念久别的故乡，恰好伊利汗国的阿鲁浑[ 阿鲁浑(Argon) : 元代文献中的阿儿浑人，为信奉伊斯兰教的回回人的一种，居於今吉尔吉斯斯坦]大汗(Argon)的蒙古籍妻子卜鲁罕(Bolgana)死了，依照蒙古族的惯例，阿鲁浑王必须再娶一个蒙古族姑娘做王后。阿鲁浑大汗派人到大都来选中了17岁的阔阔真(Cocacin)公主，不过，为了避免丝绸之路那艰苦的旅途生活，伊利汗国使臣要求从海路返波斯(Persia，今伊朗)。护送阔阔真公主的蒙古王爷要求马可波罗一家人同行，因为他们有丰富的航海经验, 而忽必烈亦准许他们完成使命后回家。1292年夏天，他们从中国东南部的福建泉州港出发。当时护送团有六百余人，分乘十四艘四桅帆船，定什三个月后抵达爪哇(Java)，再绕马六甲海峡在苏门答腊(附图中译作苏木都剌)和印度停留，两年后抵达波斯之忽里模子港(Hormuz)。不料那时阿鲁浑大汗已逝世，阔阔真公主便嫁给阿鲁浑的儿子合赞(Kasan)。波罗一家完成了使命，他们便由波斯的商业城镇帖必力思(Tabriz)[ 帖必力思 (Tabriz): 亦译作桃里寺，为 昔日伊朗的商业中心 ]走到特烈比宗德，然后乘船去了君士坦丁堡(Constantinople，今伊斯坦布尔)，在公元1295年左右回到威尼斯
三、威尼斯马可·波罗国际机场的基本信息
中文名称：威尼斯马可·波罗国际机场外文名称：Aeroporto Marco Polo di Venezia（意大利语）、Venice Marco Polo International Airport（英语）国家：意大利所属地区：威尼斯，威内托大区经纬度：北纬45°30′19″ ，东经12°21′07″IATA：VCEICAO：LIPZ海拔高度：2米客流量：686.9万人次/年（2010年全年数据）管理方：威尼斯机场公司（Società Aeroporto Venezia）
四、威尼斯马可·波罗国际机场的通航城市
威尼斯（Venezia）是意大利东北部航空枢纽，由威尼斯马可·波罗国际机场可以到达罗马、莫斯科、伦敦、巴黎、马德里、日内瓦、雅典等欧洲各主要城市以及纽约、迪拜、多哈等其他大洲城市。 威尼斯马可·波罗国际机场通航城市航空公司 目的地 爱琴海航空 雅典（季节性） 爱尔兰航空 都柏林（季节性） 俄罗斯航空 莫斯科谢列梅捷沃机场 波罗的海航空 里加（季节性） 柏林航空 柏林、杜塞尔多夫、汉堡（季节性）、斯图加特 欧罗巴航空 马德里 法国航空 马赛、巴黎夏尔·戴高乐机场 加拿大越洋航空 蒙特利尔（季节性）、多伦多（季节性） 意大利航空 巴里、布林迪西、卡利亚里、卡塔尼亚、那不勒斯、拉梅齐亚泰尔梅、巴勒莫、罗马菲乌米奇诺机场、奥尔比亚（季节性）、雷焦卡拉布里亚（季节性） 埃克费航空公司 阿姆斯特丹（季节性） 亚美尼亚航空 埃里温（季节性） 奥地利航空 维也纳 贝勒航空 普里什蒂纳、斯科普里、地拉那 英伦航空公司 东米德兰、诺丁汉 英国航空 伦敦盖特威克机场、伦敦希思罗国际机场 布鲁塞尔航空 布鲁塞尔 卡帕特航空公司 布加勒斯特、蒂米什瓦拉 科西嘉航空 马赛 辛伯航空公司 哥本哈根凯斯楚普机场（季节性） 克罗地亚航空 杜布罗夫尼克（季节性） 捷克航空 布拉格（季节性） 达尔文航空 日内瓦克万特兰国际机场、尼斯 达美航空 纽约约翰·菲茨杰拉德·肯尼迪国际机场、亚特兰大（季节性） 易捷航空 巴塞尔、柏林－舍讷费尔德机场、柏林勃兰登堡国际机场、里昂、里斯本、伦敦盖特威克机场、马德里巴拉哈斯机场、那不勒斯、伊维萨（季节性）、巴黎夏尔·戴高乐机场、巴黎奥利机场 阿联酋航空 迪拜 芬兰航空 赫尔辛基（季节性） 伊比利亚航空 马德里 捷特二航空公司 利兹/ 布拉德福德，爱丁堡，曼彻斯特，纽卡斯尔 荷兰皇家航空 阿姆斯特丹 汉莎航空 法兰克福、慕尼黑 多洛米蒂航空公司 慕尼黑 欧洲翼航空公司 汉堡 汉莎城市航空公司 杜塞尔多夫 卢森堡航空公司 卢森堡（季节性） 玛里迪亚纳航空 卡利亚里、那不勒斯、奥尔比亚、沙姆沙伊赫国际机场 君主航空公司 伯明翰、伦敦盖特威克机场、曼彻斯特 挪威穿梭航空公司 哥本哈根、奥斯陆（季节性）、斯德哥尔摩（季节性） 卡塔尔航空 多哈 北欧航空公司 哥本哈根、斯德哥尔摩（季节性） 西班牙航空 巴塞罗那 瑞士国际航空公司 苏黎世 葡萄牙航空 里斯本 汤姆森航空 伦敦盖特威克机场、曼彻斯特 突尼斯航空公司 突尼斯 土耳其航空公司 伊斯坦布尔 全美航空 菲尼克斯 伏林航空公司 巴塞罗那、南特、帕尔马德马洛卡、图卢兹 Wind Jet航空 卡塔尼亚、巴勒莫 法国休闲航空公司 南特、巴黎夏尔·戴高乐机场、图卢兹、斯特拉斯堡
以上就是小编对于马可国际集运（马可官网）问题和相关问题的解答了，马可国际集运（马可官网）的问题希望对你有用！
行业热门话题：【马可官网】【马可交易所最新消息】【marco马可】【马可文化传播有限公司】【马可文具股份有限公司】【马可服饰招聘】【马可mark】【马可时尚】【马可时尚陶瓷官网】【马可未官网】