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M价是最小运价（Mini），即最低收费；N价是大于M价，又小于+45KG运价的运价。“+45”“+100”等：MS把一批（票）货物的总计费重量，分为：“+45”“+100”等不同级别。重量级别不同，运费率不同。一般是重量越大，运费率越便宜。这里的重量，是指计费重量，不一定是实际毛重。
这个主要看你发什么快递了，物流会便宜一些，想要快一点可以发顺丰，他们有重货物流，顺丰包装的会严实一些，也是按公斤收费，普通的快递差不多12左右一公斤，每家的快递定价不一样，便宜一些的可以发圆通，个人还是觉得发顺丰安全一些，而且是上门服务，就不用自己去快递公司发货了。
元/每吨千米表示车辆载一吨货物行驶一千米几元钱。这是一题计算运费的题，用货物总重乘距离(公里数)再乘一公里一吨的钱。
假如车载货物是10吨，从甲地运送到乙地的距离是300公里，一吨货物一公里1.5元，即10吨货物乘300公里乘1.5元，10X300X1.5=4500元。
RT是Revenue Tons的简称，意为计费吨、计费吨数、运费吨、运费吨数，是重量吨（W）和尺码吨（M）的统称。这里的“吨”只是一个计费标志，这个计费吨/运费吨有时是重量单位（快递和空运），有时是体积单位（海运）。比如Freight Charges 50usd/RT表示每个计费吨的运费为50美元。RT在货代当中很常见，尤其是海运拼箱散货运输（LCL）。RT计费吨的计算方法通常是，对体积重量（Volumetric Weight或Dimensions Weight）和毛重（G.W.）进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在快递和空运中常见；或者对实际体积和重量体积进行比较，哪个大就按照哪个计收运费，在海运中常见。注意：不同的运输方式（快递/空运/海运）体积重量的计算方法不一样。
运费的构成
班轮运费= 基本运费 + 各种附加费
1) 基本运费
基本费率
2) 附加费
附加费率
运价本： 航线/港口/货物等级
各种附加费：
1）超长、超重附加费
2）港口附加费
3）港口拥挤附加费
4）转船附加费
5）直达附加费
6）选择卸货港附加费
7）变更卸货港附加费
8）燃油附加费
9）货币贬值附加费
运费的计算标准
计费吨： 重量吨 尺码吨
运费的支付方式
1) 预付
2) 到付
运费的计算
例一
某轮从上海港装运10吨，
33.44立方米茶叶到伦敦，
并收10%的货币贬值附加费
计算全程运费。
步骤：
1）运输航线：中国/欧洲，伦敦是非基本港；
2）商品分级表：茶叶是8级，计算标准是W/M；
3）航线等级费率表： 基本费率为USD90.00(F/T)
4) 附加费率表：
转船附加费率为基本费率的35%，
港口附加费为USD7.00(F/T)
5）茶叶的容积大于重量，
计费吨为容积吨：33.44立方米
6） 运费 F = [90X33.44 + 90X 33.44X35%+7X33.44]
x（1+10%）
= 33.44 X (90 + 90X35% + 7 ) X 11O%
= 4726.74 (USD)