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1.托运行李
1) 长龙航空规定国内普通托运行李每件重量不超过50公斤，体积不超过40×60×100厘米;国际普通托运行李每件重量不超过32公斤(计重制)或45公斤(计件制)(如目的站或始发站所在国另有特殊规定的，按照相关国家规定执行)。
2) 超过上述规定的托运行李，应作为货物运输。
3) 托运行李必须包装完善、锁扣完好、捆扎牢固，能承受一定的压力，能够在正常的操作条件下安全装卸和运输，并应符合下列条件：
A 旅行箱、旅行袋和手提包等必须加锁;
B 两件以上的包件，不能捆为一件;
C 行李上不能附插、栓挂其他物品;
D 竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为行李的外包装物;
E 带有危险品标记、标签的包装件一般不能作为行李的外包装物，如包装了行李，必须将该包装件上的危险品标记、标签去掉或覆盖;
F 行李上应写明旅客的姓名、详细地址、电话号码;
G 行李包装内不能用锯末、谷壳、草屑等作衬垫物。
2.旅客携带的含锂电池便携式电子设备如作为托运行李交运应遵守以下规定：
1)必须采取措施防止设备意外启动并保护设备不受损坏。
2)设备必须完全关闭(非睡眠或休眠模式)。
长龙航空信息：http://www.chinawutong.com/baike/112988.html
空运物流：http://inter.chinawutong.com/air/
国内航班是20KG，包括5KG随身携带，15KG托运，随身携带行李必须能放进行李架。
国际航班行李一般都是论件，自理行李三边之和不超过115CM，托运行李三边之和不超过158CM。
单件行李重量按航线来，但某些特殊航线或者部分航司可能仍然是计重制的，具体联系航空公司，通过客票或使用规定进行核实。
长航线经停，经停旅客是需要下飞机，在候机区域等待再次登机的。如果旅客愿意，没有贵重物品的随身携带行李是可以留在客舱内的。
在旅客下机等待期间，飞机需要进行客舱保洁、供餐，货运装卸，加油等保障作业。这些操作和始发航站的操作标准是一模一样的。
在经停站再出发时，会安排经停旅客先登机，工作人员会清点人数，保证经停旅客全部上机，没有提前中止行程的。一旦出现经停旅客人数减少（也就是有个别旅客放弃后续行程），为了保证空防安全，还会对客舱行李和货舱托运行李进行全部的翻仓核对操作。
长龙航空此次推出的“超级亚运舱”航空服务产品将包含八项“春雨式”服务内容，服务级别将领跑国内各航司现有经济舱服务标准，包括乘坐旅客将优先参与长龙航空的各类涉亚活动；享受专属值机柜台、行李优先、优先登机；免费托运行李额增至30KG等；在航班延误或取消时，优先保障；享受公务舱等级的优选餐食；在“超级亚运舱”有空座的情况下，优先间隔就坐，享受更加安全、舒适的座椅空间。
在会员服务方面，乘坐旅客将享受110%累计会员积分，积分可在订购机票或进入长龙航空云商城时直接抵扣商品金额。特别是优先参与长龙航空的各类涉亚活动权益，将为幸运旅客带来独特体验的“亚运惊喜”。
当然是东方航空服务好！几大国有航空公司服务是非常到位的，贴心、周到，而且空姐漂亮、空少帅气。
而一般的私人航空公司或者小航空公司，因为资金有限，为了抢客源，只有拉低票价，其实票价比国有大航空公司没便宜多少，空姐很少，基本没什么服务，只是推小车卖瓜子花生矿泉水，有些甚至连行李托运还要另外收钱，长龙无疑属于这种