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联航行李托运依据不同的舱位有一部分是有免费行李额的，具体如下：
1、购买舒心飞（W舱）产品的旅客，每人可免费托运30KG行李，且单件体积不得超过40X60X100厘米。
2、购买大众游（Y/B/M/A/E舱）产品的旅客，每人可免费托运20KG行李，且单件体积不得超过40X60X100厘米。
3、购买大众游（H/K/L/N/D/R舱）产品的旅客，无免费托运行李额度。
一、中国联合航空对乘坐民航飞机的旅客所携带的托运的行李在规定重量和尺寸情况下是不需要收取托运费用的，超过规定部分是需要收取托运费的。
二、中国联合航空国内航班托运行李标准：
按规定，托运的行李每件不能超过50千克，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免费托运行李额头等舱为30千克，经济舱为20千克，持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。
托运的行李应包装完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为外包装物，行李上要写明旅客姓名、详细地址和电话号码。
三、中国联合航空国际航班托运行李标准：
国际航班普通舱(economy class)每人可免费托运行李20公斤。头等舱(first class)每人30公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。行李要上锁，贵重物品、文件、现金不要放入。并在人名标签(name label)上填好姓名、地址、起点和终点。挂在或贴在行李上、以防丢失。行李托运前可能要进行安全检查，托运后应妥善保管行李牌(luggage check)，其数目要与行李件数相符。
自2015年3月29日起（以实际乘机日期为准），除机票产品本身包含或者旅客个人意愿单独购买之外，我们的普通机票将不再提供免费托运行李服务。
随身携带行李指可以随身带入客舱内的行李，购买超级享产品的旅客每件随身携带行李重量不能超过10千克且体积不超过20×40×55厘米（乘机日期7月15日起），购买其他产品的旅客每件随身携带行李重量不能超过10千克且体积不超过20×30×40厘米，如公文包、旅行包；每人可随身携带1件免费随身行李。
除免费随身携带行李外，可允许旅客带进客舱的行李收费标准为200元/件,每件重量不能超过10千克且体积不超过20×40×55厘米，超过上述标准行李应作为托运行李运输。
不能带入客舱内的随飞机托运至目的地的行李，重量每件不能超过50千克且体积不超过40×60×100厘米，超过上述标准的行李，须现场咨询工作人员同意后方能托运。
注：超过10千克或体积超过20×40×55厘米的行李，在登机口被拦截，收费标准为200元/件，进货舱托运。
X ≤ 5kg 15元 30元
2 5kg < X ≤ 10kg 30元 60元
3 10kg < X ≤ 15kg 45元 90元
4 15kg < X ≤ 20kg 60元 120元
5 20kg < X ≤ 25kg 75元 150元
6 25kg < X ≤ 30kg 90元 180元
7 30kg < X ≤ 35kg 105元 210元
8 35kg < X ≤ 40kg 120元 240元
网上预购行李额仅限航班起飞3小时前购买；
行李付费后不可进行单独更改和退订，需与机票同时提交变更；
每位旅客单程只可在官网选择以优惠价单次购买一种规格的付费行李（网上最高购买限额40kg），超出部分可在值机时按照柜台价格单次购买相应的额度，不得累计合并额度，超过40KG部分，按照每5公斤30元收取，最高购买行李总额/行李托运总额均不得超过200公斤。
官网预购行李可享受比机场柜台购买节省50%的优惠价格，旅客可在航班起飞3小时前购买。（仅限以官网优惠价购买一次）
一、中国联合航空对乘坐民航飞机的旅客所携带的托运的行李在规定重量和尺寸情况下是不需要收取托运费用的，超过规定部分是需要收取托运费的。二、中国联合航空国内航班托运行李标准： 按规定，托运的行李每件不能超过50千克，体积不能超过40厘米×60厘米×100厘米，每位旅客免费托运行李额头等舱为30千克，经济舱为20千克，持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。 托运的行李应包装完好、捆扎牢固，行李上不能附插其他物品，竹篮、网兜、草绳、草袋等不能作为外包装物，行李上要写明旅客姓名、详细地址和电话号码。 三、中国联合航空国际航班托运行李标准： 国际航班普通舱(economy class)每人可免费托运行李20公斤。头等舱(first class)每人30公斤。持婴儿票的旅客无免费行李额。超出部分每千克按经济舱票价的1．5％加收费用。行李要上锁，贵重物品、文件、现金不要放入。并在人名标签(name label)上填好姓名、地址、起点和终点。挂在或贴在行李上、以防丢失。行李托运前可能要进行安全检查，托运后应妥善保管行李牌(luggage check)，其数目要与行李件数相符。
中国联合航空公布新的行李政策如要包含3个方面的变动，首先是旅客可以随身携带上飞机的手提行李箱变大了，以前免费手提行李尺寸为20×30×40CM，现在放宽至20×40×55CM。同时，托运行李改为“计件制”，而不是现在的大部分国内航空公司执行的“计重制”。在“计件制”托运行李标准下，每件行李的重量由20公斤扩大到23公斤，中联航也成为首家执行“国内行李计件制”的国有航司。总体上来看，这一政策主要针对的是全价机票以及低折扣机票的托运行李和手提行李。
对于特价机票，不管是此前的行李政策还是今天新公布的政策，均不包含免费的托运行李额度和手提行李额度，购买了这类机票的旅客还需要为行李买单。
多家航司特价机票均不含行李额度
记者注意到，已经有不少航空公司陆续推出了更加灵活的行李政策。春秋航空针对国内航线最基础的“会员专享座”，一直没有实施行李免费托运。奥凯航空最基础的“惠享经济舱”旅客，除了可携带一件5公斤且符合规定大小的旅行箱外，其他行李不能免费托运。祥鹏航空折扣经济舱无免费行李托运；九元航空购买特价舱位旅客同样也没有免费行李托运。
此外，东航、南航也曾在部分航班上推出“基础经济舱”，剥离了免费托运行李、餐食等部分服务。
对此，民航资源网旅客行李运输专家杨芳分析称，旅客购买的机票中其实包含了行李托运、餐食等价格，那么如果这部分价格从机票价格中剥离，这些航空公司的机票价格就会降低，这可以从一定程度上满足一些背包客的出行需求。
公开资料显示，今年年初，美国捷蓝航空两年内将第二次上调其行李托运费。对于首件托运行李，乘客支付的费用将从30美元涨至35美元，第二件行李托运费将从40美元涨至45美元。美国运输统计局的数据显示，2019年前9个月，捷蓝航空收取了2.7亿美元的行李费，同比增长了14%。2019年前9个月，美国航空业一共收取了43亿美元行李费。
行李收费政策应随市场与旅客服务两方面调整
旅客行李是否应该收费？杨芳认为，从1927年民航运输以来，行李免费运输实行了很长时间，“行李优惠的政策不会一成不变，航空公司需要根据实际的运行情况，以及旅客需求对行李运输政策进行及时调整。”
杨芳介绍，国际上已经有部分全服务航空公司和低成本航空公司不再免费运输旅客行李，或者免费额度越来越低。同时，从另一个方面来说，航空公司也不能只考虑经营发展，还需要考虑旅客服务，“只有双方面都进行权衡，及时调整政策，才能做到与时俱进。”
民航专家林智杰在接受媒体采访时也表示，虽然前几年差异化服务还不被大众接受，但随着低成本航空近两年持续培育市场，旅客已经在慢慢接受菜单式的差异化服务。国内航司要实行更加细分和创新的差异化服务，除了民航政策的进一步松绑，也需要航司升级改造自身的服务流程。
无免费托运行李额就需要缴纳托运费，托运费的价格每公斤行李是按照按经济舱票价的1.5％计算的。
根据《中国民用航空旅客、行李国内运输规则》第四十条旅客的逾重行李在其所乘飞机载量允许的情况下，应与旅客同机运送。旅客应对逾重行李付逾重行李费，逾重行李费率以每公斤按经济舱票价的1.5％计算，金额以元为单位