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DS专线，专业从事对俄贸易货物出口。特点是：小包发货、全俄覆盖、清关迅速、不限货品、全程跟踪、到门服务。DS专线货运起点在吉林省珲春市，中转地是俄罗斯滨海边疆区首府弗拉迪沃斯托克市（海参崴市），经由俄罗斯合作快递公司发往俄罗斯全境。DS专线从2015年开始运营，一站式开展货物仓储，跨境运输，清关办理，境外分拣发包等多项业务。多年来为广大客户提供了便捷可靠的服务，业务量逐年攀升。该项业务专门针对中俄跨境电子商务而开展。
预计中俄同江公铁两用桥通车时间为2022年一季度。
俄罗斯卫星通讯社莫斯科8月26日电 《俄罗斯铁路-伙伴》杂志发布消息称，俄中下列宁斯科耶-同江跨境铁路大桥原定于8月26日通车，但因通行检查站尚未做好准备而推迟。
据悉，可能于2022年第一季度通车。更准确的日期将在与中方达成协议后公布。
2014年8月，俄中间签署了有关建设铁路大桥的协议。大桥全长超2.2公里，其中309米在俄罗斯境内。
中方于2018年结束了工作。中方建筑者们建造了17个桥梁跨度，总长度为1855米。俄罗斯犹太自治州政府表示，7月23日俄方在桥架上铺设了最后的铁轨。大桥是双轨单线桥，俄方一侧轨道宽度为1520毫米，中方一侧为1435毫米。
犹太自治州州长戈尔德施泰因7月13日表示，运输物流中心和配套基础设施建设工作延误。据他表示，误期是因为列宁斯克和列宁斯克-2站改造拖延。
下列宁斯科耶-同江跨阿穆尔河铁路大桥过货能力为2100万吨货物。这一两国间的首座铁路大桥将使发货人节省多达10个小时的时间，其将从黑龙江省到莫斯科的距离缩短了809公里。
近年来，在“一带一路”倡议的推动下，中欧班列充分发挥其在时效、价格、运能、安全性等方面的优势，逐渐被中欧广大客户所接受，成为中欧间除海运、空运外的第三种物流方式。
目前，中欧间已形成了西、中、懂三大铁路运输通道。西通道，主要吸引西南、西北、华中、华北、华东等地区进出口资源，经陇海、兰新线在新疆阿拉山口（霍尔果斯）铁路口岸与哈萨克斯坦、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国。中通道，主要吸引华中、华北等地区进出口资源，经京广、京包、集二线在内蒙古二连浩特口岸与蒙古国、俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他国家。东通道，主要吸引华东、华南、东北地区进出口资源，经京沪、京哈、滨州线在内蒙古满洲里铁路口岸、黑龙江绥芬河铁路口岸与俄罗斯铁路相连，途径白俄罗斯、波兰等国铁路，通达欧洲其他各国