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寄东西到迪拜，0．5－21KG，可以寄DHL,3－4天21－71KG，可以寄TNT：5－6天71KG以上可以选择走空运，价格便宜，但是只能到当地机场，如果需要门到门，还是选择DHL或者TNT；几百KG的大货，可以选择走海运，但是海运的周期长，大概要30天左右，如果要求急，还是选择走快递。总结：到迪拜的方式有很多：四大快递／EMS／中东专线／空运／海运，需要了解你的货物的详细情况，还做方案。
达方国际快递是一家从事 国际航空快递运输和电子商务交易 的公司，我们和 国际四大快递公司以及中国邮政建立了广泛合作，同时我们公司致力于打造网上沃尔玛 ，目前已经采购了近万种商品，大力发展国际电子商务。
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一、专线运输 降低成本
在跨境运输中，采用专线物流进行货物运送的情况比较普遍。其通过点对点的运输模式，避免了分拨、中转及耗时的问题，同时也降低了成本。因此，其价格一般比商业快递低。在时效方面，专线的物流虽快于邮政小包，但其却比商业的快递略慢。目前，中国较为普遍的是美国专线、俄罗斯专线及欧洲专线，但也有部分公司拥有南美专线、南非专线及中东专线。
二、整合人力 配置资源
资源整合就是实现仓储、物流、人力等资源的有效利用。战略联盟是企业间的组织合作，从物流路线设计到实际运输配送过程，所有环节实现信息和客户资源共享。然后实现企业重组，达到更流畅的跨境物流企业管理流程。国际物流行业在正式运作前，需要集体讨论人力资源配置的问题，实现人尽其才的运营理念。
三、虚拟货仓 规避风险
由于海外仓模式的应用具有一定的条件限制，不适合于出货量小的卖家和新手卖家，所以虚拟海外仓也是一种退而求其次的选择。所谓虚拟海外仓，是指从我国境内发货，但是发货地址显示为目的国，这可以一定程度上降低客户恶意退货的可能。当客户产生退货要求的时候，货品可返回到虚拟海外仓等待重新打包销售。虚拟海外仓与海外仓的差别在于客户产生订单之后的发货地不同，退货的路径是相同的。
目前，我国的出口跨境电商物流主要有下面几类：
1）通过国际快递渠道（UPS\\DHL\\FEDEXT）
总体上，国际快递的成本相当高。最大的缺点是“贵”，最大的优点是“快”并且可靠性安全性高，还可以全程跟踪。通常只有在客户对时效性要求很高、货物价值比较高的情况下才会使用国际快递。
2）通过国内快递渠道（邮政EMS\\顺丰\\四通一达）
总体上，费用成本要比UPS、DHL等国际快递低一些，但是时效性、可靠性可能稍逊一些，中国境内的出关能力相对比较强尤其是邮政EMS。顺丰、四通一达所能到达的国家（地区）不够广泛，EMS依托邮政渠道，覆盖面广一些。
3）通过邮政包裹渠道（中国邮政\\香港邮政\\新加坡邮政等）
这是网络覆盖最广、费用最低的一种渠道，但是时效性最差，所需时间是快递的两三倍以上。也容易丢件。据不完全统计，我国的出口跨境电商有七成左右的包裹都通过邮政系统投递，其中中国邮政占据五成左右。
4）通过专线物流渠道（俄罗斯专线\\中东专线\\美国专线\\欧洲专线等）
出口跨境专线物流一般是通过空运先运输到海外，然后通过合作的物流公司、快递公司等进行目的国的门到门派送。专线物流的特点是先把货物集中起来，然后作为一票货物向航空公司托运，到了目的国（地区）再分拣派送。这样通过规模优势可以有效降低空运成本。所以其价格一般比国际快递低，但是时效性不如国际快递。
5）通过海外仓包括边境仓（头程运输和本地派送）
海外仓模式属于跨境电商兴起之后而发展出来的一种崭新物流模式，海外仓包括三个部分：头程运输（比较典型的是FBA头程）、仓储管理和本地派送。其中头程运输是从中国商家发到海外仓库；海外仓储管理包括仓储、分拣、包装、贴标签等一系列服务；
本地配送是在海外客户下单后，直接从海外仓库发货，通过本地物流或快递发到客户手中。海外仓的最大优势是时效性强（相当于国内快递）客户体验好。但是也存在着由于销售预测不准、市场变化导致库存积压或缺货等问题。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。
跨境物流模式不同，时效与运费也不一样，不同的物流商，服务质量也不一样。常用的几种跨境物流模式为：空运+配送的专线、国际快递、邮政小包、海外仓。
尤其近年来，国家的政策、各大跨境电商平台的需求，海外仓物流模式迅速发展，跨境物流也迎来了海外仓时代。
海外仓模式的好处更是显而易见：
1.更改物品所在地，轻松成为海外卖家，增加产品曝光率。
2.提高销售物品的定价水平，实现有竞争力的本土销售。
3.有效减少订单响应时间，提升物流配送时效。
4.批量将商品运至海外，有效降低物流成本。5.快速的退换货处理，提升客户满意度。
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