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在资费方面，中欧班列的运费仅次于海运，是目前除海运之外资费标准最低的一类运输方式，整体运费在12元/kg-25元/kg之间。目前因为疫情的缘故，欧洲路向物流资源紧缺，中欧班列的价格也处于历史高位，整体价格偏高。
空运价格大约为铁路的4-5倍
例如： 按照11月19日开通的义乌——西班牙铁路运输进行成本比较：空运虽然很快，但40万元人民币的运费太高，而海运费用虽然不高只有2.6万，可是一走就要35天，资金回笼方面存在压力。走铁路可以节约一个月左右，这趟班列我们18个柜，一个柜的货物价值40万元，总价值就720多万，按银行贷款来算，一个月利息就要4万多元。另外，走海运还存在着台风、触礁等风险，一方面容易耽误到货时间，另一方面运费的波动也较大，而点对点的火车专列相对更安全。直达马德里的班列无疑是为出口西班牙开通了一条高效、便捷的通道，费用也只比海运高20%左右（现有政府补贴，即便去掉补贴，运费一个柜比海运高约2.6万，折合铁路市场价5万元人民币，是40万元空运价格的八分之一。减去4万利息节省，1万元净运费是海运费的四成。根据2014年的统计，燃油费在运输成本中的比例是30——35%。 包括出租车燃油附加费和航空燃油附加费。这样来看即便燃油不要钱，空运的价格也无法与铁路，海运竞争。
这个取决于寄的哪种快递！
西班牙到中国的货运需要多长时间，国际快递时间在 3-7 天就可以了。最快的DHL快递，一般两三天就到了，运费方便，小件有优势。大件的时限要求不是很高。有国际空运专线，可选择铁路运输作为参考。从西班牙到中国快递一般分为四类，前三类是邮局，一类是海运平邮，大约15-30天,一类是空运，需要7-15天,然后是国际快递EMS、Fedex、DHL、UPS需要5-7天。DHL和UPS，比较快。私人航空公司它也需要4-5天，但要贵得多。
1、海运：
海运主要是在国内的港口进行整箱或者拼柜后，通过货船运输到西班牙的巴塞罗那等港口。比较适合大件产品运输，费用比较低，服务也是比较全的。
2、空运：
服务商上门收货后，会安排到国内的空港进行装包，通过空运直飞西班牙马德里等城市，进行清关后，再交由当地的物流进行派送。
3、铁运：
提供西班牙铁路专线的服务商相对来说会比较少，主要也是通过中欧班列进行运输到西班牙境内派送。
海运：25-40个工作日
空运：5-6个工作日
铁运：15-25个工作日
邮政大包收费介绍
以中国邮政大包为例：抵达土耳其首重1kg资费为158.9元，续重1kg资费为82.1元;抵达西班牙首重资费为166元，续重资费为72元;抵达荷兰首重1kg运费为158.9元，续重68.5元。可通邮全球300多个国家及地区，通邮范围广泛。
亚马逊FBA头程【快递直发】：首重0.5千克，续重0.5千克，不限重。邮寄21千克的物品抵达美国亚马逊仓库，运费为33元/kg。邮寄23千克的物品抵达加拿大亚马逊仓库，运费为41.5元/kg。邮寄23千克抵达英国、德国、法国、西班牙、意大利等欧洲国家，运费为43.5元/kg。
亚马逊FBA头程【空加派】：起重21千克，不限重。邮寄21千克的物品抵达美国亚马逊仓库，运费为36元/kg。邮寄21千克的物品抵达德国运费为36.5元/kg，抵达英国、法国运费为37.5元/kg。
亚马逊FBA头程【海运派送】：起重71千克，不限重。邮寄71千克的物品抵达美国亚马逊仓库，运费为12元/kg。邮寄100千克的物品抵达日本亚马逊仓库，运费为11元/kg。
亚马逊自发货
亚马逊自发货，主要有邮政小包、国际专线、国际快递三种。邮政小包是各国邮政推出的物流产品，特点是原价底、时效慢、限制大。国际专线，是物流公司与航空公司合作搭建的固定运输路线，特点是资费较低、时效较快、渠道服务丰富。国际快递，指DHL、fedex、UPS、EMS旗下的快递渠道，特点是时效快、稳定性好、资费高。
截止到2021年底全球海运能力数据，目前高居全球第一名的是希腊，以2.22亿吨总吨位高居榜首，这个数据占据了全球总运力的21%，欧盟的60%，这也是希腊的造船业处于世界一流的原因。
排名第二的是我们中国，目前总吨位已经达到1.89亿吨，中国和韩国，日本的增长水平一直处于世界领先地位，特别是中国，按照目前发展趋势20年内超越希腊。
第三名则是我们的邻居日本，以总吨位1.72排名世界第三，第四到第十分别是美国，新加坡，挪威，德国，英国，韩国和丹麦。拍在11到20名的分别是澳大利亚，西班牙，意大利，加拿大，法国，土耳其，俄罗斯，芬兰，比利时，瑞典。