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专线： 就是直达 只限两个城市之间往返 最多再做些周边城市的中转 优点：直达城市间运输速度快 价格低 缺点：服务态度差 货物查询难 德邦：通过若干个大的物流中转站 支撑起全国范围的内的大物流网 可以到达全国大部分城市 目前网点数量为1100多个 优点：服务一流 覆盖面广 网点多方便提货 速度也不错 缺点：某些易碎商品 于中转次数较多 容易损坏
专线物流，又称货运专线，指物流公司用自己的货车、专车或者航空资源，运送货物至其专线目的地。一般在目的地有自己的分公司或者合作网点，以便货车来回都有货装。 专线的目的，是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就很可能会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 专线物流的主要优点是运输成本较低，弊端则是陆运货车班次时间不能确定，通过航空运输或者转包业务以满足较急的货物需求。
专线就是该物流公司专业走这条线，发货地到接货地都是自己的公司，自己的货运部，
干线是指是该公司发货地，或接货地合作的另外一家货运站，属于合作关系，不是主要线路。
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（1）专线联盟模式
专线联盟主要是通过资源的整合将专业的专线企业组织在一起，从而形成联盟。在过程中建立专线物流服务的标准化体系，以此来提升各个企业组织的盈利水平以及本身的综合竞争实力。能够获得市场和消费者的支持和动力。
（2）平台化整合模式
这种模式是随着互联网的发展应运而生。主要是通过大数据以及创新产品的智能在线交易平台为双方交易搭建一个行业在线生态圈。主要是将专线物流运输车辆进行调配和专线的整合、实现物流信息化平台的整体应用。
（3）多式专线联运模式
在这种模式下主要是多种的运输模式进行组合。只能够大幅度的提升货物的中转效率以及实现运输组织的无缝衔接，发挥出不同运输方式的组合优势，提升运输的效率。
（4）货运代理模式
这类模式类似于第三方物流和货运站，并且有的可以货运全国。货运代理模式中最重要的三点就是销售渠道、客服体系和资源渠道。
专线，是指从一个地方到另一个地方，中间不中转。比如从北京到广州专线，在路上不会换车不会装货卸货。所以专线的时效是最快的。第三方物流，就好像你们公司这样的。一方是货物委托方，另一方是物流公司，第三方就是你们了。
货运专线又称物流专线，在国内远成物流比较可靠。货运专线运输模式就是指各物流公司用自己的货车运送货物至他的专线目的地。一般在目的地有自己的分公司，这样货车来回都有货装。 开专线的目的是为了节约成本，但要建立在货量充足的前提下，不然就会亏本，所以专线公司一般走的时间不确定，货满车走，客户的运输成本也会随之降低。 远成集团的物流专线好处是运输成本较低，服务满意、准时、准地的安全到达，绝不会让你失望的。
操作特点不同：
物流专线：有史以来，物流就是为企业销售产品过程中所需要的物品运输而服务的，擅长的是跨省市地区之间的长途运输，且受物流公司管理物流损耗、人工、仓储等成本制约，只能负责点（物流网点）对点（物流网点）的运输。
快递：随着时代的进步、电商行业的发展，上门取件和送货上门的物流服务需求迅速膨胀。催生了快递公司的崛起。快递的特点是：门到门，快速投递！由于需要上门服务（算人工成本 装卸成本），因此要求货物必须是小件物品，便于快递员取投递。同时客户为此项服务支付的运输成本也是昂贵的。
业务的经营模式不同：
快递：会在每个城市布置多个网点，一是减省收货成本；二是便于获取更多货物。收到货物后会在仓库进行分拣，将去到不同城市的货物集中在一起，近距离的可能自己就完成运输了，远距离的一般会交给物流公司为其运输。有时候可能会从二三级城市（或者更下面的乡镇）运往省会城市，进行中转分拨（不满一车货，把所有去同一个城市的货集中在一起运），有时候我们可以看到一票快递运输可能要进行三四个中转分拨。所以几乎所有的淘宝卖家无法告诉你快递是3天到，还是4天到。快递一定程度上能保证时效，他们要求为他们承运的物流公司哪怕车上只装60%的货，也要按时发车。因此环节从根本上保证了服务时效。
物流专线：物流则简单多了，因为是网点对网点的直接运输，只要计算总公里数/车速，基本能知道货什么时候到。
大件走物流专线，小件发快递
快递：适合20KG （或30KG）以内的小件物品，一单对应一件。
跨城市的：京东、顺丰、德邦稳定，EMS无死角盲区，三通一达系价格灵活。
市内快递：除上述公司外，尚有许多本地小型快递企业可选。
物流专线：适合30KG以上、或体积庞大的大件物品。
经常网购的：沙发、冰箱、电视、空调、家具等大件，重量又不低的物品，通常都是走物流。特殊物品如5米长的竹竿，10吨重的金属材料，前者可以找中小型的货运公司，后者可以通过物流公司寻找整车运输。如果是易碎品，自己打好加固、防震包装，再托运，是更好的选择。
收费模式不同：
快递：快递收费是按公斤收取,超过1公斤按2公斤算，超过2公斤就按3公斤算，以此类推，收费较贵。因此适合小件运输。
物流专线：物流把货物分为重货和泡货，重货以重量（KG）计价，而泡货以体积（m3）计价；整体运输费用较少，因此常为企业所用。棉花很轻，但是很占存储空间，所以称为泡货。木板不占用存储空间，但是很重，所以是重货。在一票运输当中，轻货要和重货搭配运输，才能让司机在保证利润的前提下减少车辆油耗和其他损耗。