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国内到伊拉克，海运航程大概是22-25天左右，加上清关派送需要2-5天。
即伊拉克海运门到门派送需要30天左右即可完成。
目前伊拉克境内主要有11个港口，其中主要港口有巴士拉，乌姆盖尔斯，法奥，豪尔艾迈耶及阿巴克5个。
国内到伊拉克海运专线主要是停靠乌姆盖尔斯港及巴士拉两个港口。通常需要在迪拜或者是杰贝阿里港进行中转之后再转运到伊拉克港口；也有物流公司是可提供直达航班的。
乌姆盖斯尔属于亚洲。乌姆盖斯尔，伊拉克南部港市。临近波斯湾，南侧紧靠科威特边境。人口4.6万（2003年）。1967年开港。有集装箱专用码头。涨潮时，吃水9.75米深的舰船均可自由进出。有铁路专线，西北通巴士拉。海湾战争和伊拉克战争期间，遭到严重破坏。
中铁二十四局集团西南建设有限公司是中铁二十四局的全资子公司，是世界500强企业中国铁建的骨干成员，本部于2018年入驻成都市成华区，是中铁二十四局在西南地区的“桥头堡”和“根据地”。
在六十多年的发展中，尤其在现代化铁路网建设、助力乡村振兴、“一带一路”建设等关系国计民生的重大工程建设中当先锋、铸精品。
公司现有职工1314人，四川籍占半数以上，其中各类专业技术人员636人，中高级职称281人，各类执业资格人员99人，一级注册建造师90人，一级注册造价工程师 8人，法律资格证书3人，注册会计师1人；机械设备2000余台（套）。公司年承揽项目150亿元以上，年综合施工能力近百亿；各类工程合格率达100%，优良率达90%以上。
中铁二十四局集团西南建设有限公司，是铁路建设的主力军。从成渝、成昆、京广，到昌九、沪宁、沪杭、宁杭、大临，参建了全国50多条高速铁路、
普速铁路和铁路枢纽，擦亮了中国高铁这张国家名片。是公路建设的领头羊。承建了京台、沪昆、京新高速、重庆绕城、蒲都、遂德、金简仁等90余项公路工程。
是建筑工程的开拓者。在重庆、南昌、南宁、资阳、都江堰、蓬安等城市承建的多项大型站房、三甲医院、城市综合体、城镇保障房等赢得业主极度青睐。是投融资项目的弄潮者。
紧跟国家投融资体制改革的步伐，充分发挥自身投融资优势，通过PPP、BOT、F+B、F+EPC等多种投融资模式积极参与高速公路、乡村振兴、城市更新改造、城市基础设施建设等项目，推动了企业的转型升级；
尤其是简阳乡乡连项目被中央网信办、国资委等国家重要部门高度称赞，充分展示了央企联动的丰硕成果。是服务社会的国家队。
无论是在“512”汶川大地震灾后重建和援疆援藏，还是在抗击新冠肺炎疫情，西南公司始终做党和国家最可信赖的依靠力量。是海外工程的先行者。参与过伊拉克、尼日利亚、阿拉伯联合酋长国、柬埔寨、埃塞俄比亚、
孟加拉等国的公路、铁路、桥梁的施工。是工程技术的领跑者。公司高度重视新技术、新工艺的开发和应用，在长期的工程建设中积累了丰富的施工经验，先后荣获中国建筑工程鲁班奖、
中国市政工程金杯奖等国家及省部级优质工程奖40余项。大临铁路新民隧道刷新西南地区花岗岩蚀变带的施工记录；
参建全国最长的运煤专线——浩吉铁路；承建中国第一个虚拟现实主题公园——贵阳东方科幻谷；参建世界上最大的公轨合建斜拉桥、世界上最大的桥隧结合工程——上海长江大桥；