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温福铁路自浙江省温州市至福建省福州市，全长298.4千米，这条由铁道部、福建省和浙江省合资建设的国家I级双线电气化铁路，于2005年动工，2009年6月30日开通货车，比原计划提前8个月。途经浙江省的瑞安、平阳、苍南，福建省的福鼎、霞浦、福安、宁德、罗源、连江，区间规划设立11个火车站，速度目标值200公里/小时，预留250公里/小时提速条件，与福州既有的福马铁路（福州火车北站至福州马尾）连接，同时与2005年动工的福厦铁路（福州至厦门）相接。温福铁路被列为国家“十一五”重点建设项目，是我国铁路中长期规划“四纵四横”主通道沿海客运专线的重要组成部分。温福铁路建成后，福州到上海的行车时间可缩短近9小时，福州到温州也将只需2小时。温福铁路将与甬台温铁路、福厦铁路和厦深铁路共同形成一条长三角通往珠三角的快速道，福建省的4个经济中心城市——福州、莆田、泉州、厦门，将直接融入沿海交通网络。温福铁路是福建省首条高速铁路。温福铁路北起金温线的温州南站，经浙江省的乐清、瑞安、平阳、苍南和福建省的福鼎、太姥山、霞浦、福安、宁德、罗源、连江至福州，与既有的福马铁路相接，全线298.4公里，其中福建段229.1公里。此外，设计中的温福线有的港口距离台湾不到100海里，且多是固定台轮停泊和贸易点，民间交往极其频繁，建成后必将为两岸直接“三通”起到积极的推动作用。温福铁路由铁道部和浙江省、福建省合资建设，按《公司法》及有关规定组建规范的合资铁路公司作为项目法人。项目资本金占总投资的50％，其中铁道部承担70％，浙江省、福建省承担各自境内段工程资本金的30％，其余资金拟申请国内银行贷款解决。项目建成后，将按保本、还贷、微利的原则实行特殊运价。温福铁路所在区域包括低山丘陵区、山间谷地区、滨海平原区，桥梁和隧道占全线的78%。其中浙江段有飞云江大桥、鳌江大桥和平阳大桥等特大桥7座。福建段隧道共有53座，全长140.5公里；特大桥21座，全长34.85公里；大桥23座，全长6.23公里。其中，还有不少深水复杂桥，如白马河特大桥、田螺大桥、宁德特大桥、湾坞高架桥等。单纯就原理来讲，动车组不比传统列车更有优势，反而增加了编组和维护上的麻烦。但在实际应用中，具体车型与具体应用环境的恰当结合能让动车组拥有传统列车不具备的巨大优势——当然，也有配置与现实脱节的失误。具体到中国，动车组一般具有加速能力强、爬坡能力强、换向方便等优点。1.加速能力强这个优点来源于较大的动拖比。做同重量折算，在功率充足和功率输出控制合理的情况下，动拖比越大，列车可发挥的牵引力越大。在中国，常规的传统客运列车一般是一台机车牵引大编组客车，机车88吨或132吨，客车编组880吨~1100吨，动力集中，动拖比非常小，导致列车可发挥牵引力很小；而动车组多为动力分散，即使偶有动力集中型号，其动拖比仍然大于传统的大编组客运列车。这同时导致两个特征：动车组加速能力更强。加速能力强，列车出站或通过限速缓行区段后能在短时间内恢复到正常运营速度，这个优点能带来一系列好处。对于乘客，这意味着最高限速相同的动车组在同样长的运行时间里能停靠更多车站，方便出行，或者在线路良莠不齐时旅行时间比传统大编组客车更短。对于调度部门，这意味着列车起动、加速附加时间少，更容易调度，更容易提高铁路的运用效率。对于生产厂家，这意味着不必为了保证列车平均速度而拼命挤提高列车最高允许速度的独木桥——这同时节省了造车成本和修路成本。
你好，这离的不是很远，有专线车可以搭乘，全程29.7公里。需用时40分钟，每天上午10时从机场、南站两边同时发车，班次间隔为1小时，末班车为晚7时。线路由机场客运站出发，途经机场大道、瓯海大道高架至动车南站，途中不设停靠站点。
公交线路：机场-火车南站专线，全程约29.7公里
1、从温州机场步行约280米,到达机场客运站
2、乘坐机场-火车南站专线,经过1站, 到达火车南站(站前平台)站
3、步行约50米,到达温州南站
111路上行(正岙村-火车站广场)
130路上行(十里河灯饰城-滨海车站)
131路上行(大西洋购物中心-高教园区始发站)
151路上行(火车站广场始发站-燕子山公园始发站)
15路上行(火车站广场-桐岭)
20路上行(火车站广场-陈庄)
21路上行(大禅寺-西站)
22路上行(西站始发站-龙华)
22路专线上行(兰田标准厂房-西站)
29路上行(三桥下-火车南站)
31路上行(九山始发站-温州城市大学)
43路上行(火车站广场-新泽)
48路上行(双屿客运中心-大禅寺)
501路上行(火车站广场-瞿岙始发站)
50路上行(瓯北清水埠-火车站广场)
51路上行(瓯北镇府-火车站广场)
60路上行(火车站广场-上塘)
62路上行(黎明立交桥-梅头)
7路上行(杨府山始发站-藤桥)
86路(汽车南站-汽车南站)
91路上行(龙湾甬江路-火车南站)
94路上行(温化总厂-城东公交)
B102路上行(新城站(始发站)-火车南站)
B111路上行(西站始发站-高教园区始发站
距离温州机场(国际航站楼前)最近高铁站是温州南站。
温州南站距离温州机场(国际航站楼前)17509米，在浙江省温州市鹿城区温州大道与车站大道交叉口南 。附近有103路,105路,22路,99路,130路,62路,118路,61路,B101路,48路,31路,96路,91路,22路专线,86路,21路,51路,B109路,5路,151路,111路,43路,B1路,50路公交车。
温州市的公交车是可以到达温州龙湾国际机场的。地址：温州市龙湾区机场路1号1、温州机场 - 公交站，距离温州市龙湾国际机场159米左右，41路、 71路、 73路公交车经过。2、机场客运站 - 公交站，距离温州市龙湾国际机场380米左右， 机场-火车南站专线公交车经过。3、沙北 - 公交站，距离温州市龙湾国际机场841米左右， 41路、 71路、 73路公交车经过。4、沙南(东) - 公交站，距离温州市龙湾国际机场522米左右， 71路公交车经过。旅客想要从温州市里坐公交车到达温州龙湾国际机场，可以坐以上各路公交车前往。