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中国到马来西亚不用去想太多的, 要走就走专线 ,这样时效快,又便宜 什么四大快递 ,EMS ,是可以走,贵的要死 ,从深圳走 ,用专线,又平又快 （1）马来西亚分为 西马 和 东马，西马的费用相对东马是要便宜很多的 （2）货物种类，空运分为普货和敏感货，费用相差比较大 （3）西马 普货11kg以上：19RMB/kg，体积重和实重取其大 从深圳走 ,多少都可以寄 ,敏感货也是一样可以寄的 ,双清到门 ,马来包送货上门的
马来西亚出口运输分析：
一；快递工具（适合小件加急）DHL UPS EMS FEDEX TNT均可，3-5天。马来西亚一公斤快递的一百左右。
二；建议工具(适合大件)马来西亚物流专线，空运、海运、双清、包税到门；
三；运输时效和运费说明(适合大件)西马3-4天，东马5-7天;西马 大件11kg 18元/kg；东马 大件11kg 27元/kg四；经济型海运（适合小包）
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中国外运是国内航空货运代理行业第一家上市公司，核心业务包括航空货运代理、速递及综合物流，其中国际货运代理业务稳居国内行业第一。截止到2015年12月，公司拥有从业员工27150名，总资产350.8亿元人民币，净资产184.6亿元人民币。
二：中远海运
中国远洋海运集团完善的全球化服务筑就了网络服务优势与品牌优势。码头、物流、航运金融、修造船等上下游产业链形成了较为完整的产业结构体系。集团在全球集装箱码头将超过48个，泊位数超过209个，集装箱年处理能力超9000万TEU。全球船舶燃料销量超过2500万吨，居世界第一。集装箱租赁规模超过270万TEU，居世界第三。海洋工程装备制造接单规模以及船舶代理业务也稳居世界前列。
截至2016年12月31日，中国远洋海运集团经营船队综合运力8168万载重吨/1082艘，排名世界第一。其中，集装箱船队规模169万TEU/321艘，居世界第四;干散货自有船队运力3821万载重吨/450艘，油气船队运力1873万载重吨/137艘，杂货特种船队460万载重吨/174艘，均居世界第一。