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来自东欧的1200吨泥炭搭乘中欧班列驶入兰州新区中川北站物流园。据悉，该批泥炭是通过中欧班列开进甘肃省的首趟泥炭专列。
该班列由甘肃省物流集团路港公司联合青岛中远海运集装箱运输有限公司、天赈裕民（兰州）生态科技集团有限公司共同打造。通过中欧铁路运输集结到兰州新区铁路口岸，依托“区港联动”模式，分拨运输至兰州新区综合保税区进行加工生产。该项目在综合保税区内建成优质高效的泥炭生物有机复合肥料研发、生产、展销基地，将东欧泥炭土原料，经过泥炭筛选、配料混合等一系列生产工艺加工成为泥炭有机复合肥后，将转运至甘肃及周边农资市场进行销售。
中欧泥炭班列首次开进甘肃是甘肃省物流集团及相关企业积极落实党中央、国务院各项稳外贸政策及甘肃省“一带一路”农业资源引进的有力举措，更是深度融入“一带一路”建设，打造“通道物流+农业产业”取得的重要成果，并进一步丰富了兰州新区综合保税区加工产业业态。
近年来，依托兰州新区向西开放的区位优势、兰州新区中川北站铁路口岸及综合保税区政策叠加优势，中川北站物流园集货能力强势增长，形成了中亚粮油班列、南亚公铁海联运班列等特色班列；兰州新区综合保税区产业生态业态快速发展，电子产品加工、粮油产品加工、木材加工、跨境电商、外贸配套服务等多元化发展格局逐渐成熟，现已成为我国西北地区外贸发展的重要平台。
主要原因是黄河下游形成地上河，河床高于两岸地面，几乎没有支流汇入。
黄河由于含沙量太大 导致下游河床抬高，两边堤坝也必须得相应增高，而水往低处流，所以下游流域面积狭小，仅局限于主河道那里的。
黄河航运的价值不高。历史上，内河航运运送的货物多为钱粮，黄河沿岸物产贫瘠，而且由于历朝历代都有边军驻防，所产粮秣在本地就会被驻军消化，外运的极少，对航运的需求就少。
河道变迁
历史时期黄河在上中游平原河段，河道也曾有过演变，有的变迁还很大。如内蒙古河套河段，1850年以前磴口以下，主要分为两支，北支为主流，走阴山脚下称为乌加河，南支即今黄河。
1850年西山嘴以北乌加河下游淤塞断流约15公里，南支遂成为主流，北支已成为后套灌区的退水渠。龙门～潼关河道摆动也较大。不过，这些河段演变对整个黄河发育来说影响不大。黄河的河道变迁主要发生在下游。
历史上黄河下游河道变迁的范围，大致北到海河，南达江淮。据历史文献记载，黄河下游决口泛滥1500余次，较大的改道有20多次。
基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化
经济综合实力和科技创新能力大幅跃升，经济总量和城乡居民人均收入迈上更高台阶，进入创新型省份行列；基本实现新型工业化、信息化、城镇化、农业现代化；文化强省和旅游大省基本实现；基本实现治理体系和治理能力现代化，基本建成法治甘肃、法治政府、法治社会；公民素质和社会文明程度达到新高度；生态文明建设取得重大成就，国家碳排放达峰目标任务全面落实，美丽甘肃建设目标基本实现；在“一带一路”建设中的地位和作用更加突出，形成全方位对外开放新格局；人均地区生产总值接近全国平均水平，基本公共服务实现均等化。
“十四五”具体任务
产业：培育多个千亿产业集群、打造12个百亿园区
《纲要》明确，集中土地、人才、资本等要素资源，综合运用财政、金融、税收、产业等政策，在巩固提升石油化工、有色冶金产业集群基础上，着力培育特色农产品、数字智能、生物医药、新能源新材料、文旅康养等千亿级产业集群。其中，加快建设兰州新区大数据中心、榆中生态创新城栖云数字小镇等。
重点打造12个百亿园区。其中，兰州新区将重点发展先进装备制造，力争产值达到500亿元；兰州高新技术产业开发区将重点发展生物医药、智能制造、新材料、大数据等，力争产值达到410亿元；兰州经济技术开发区将重点发展航空航天、现代物流、现代服务、先进制造等，力争产值达到450亿元。
基础设施：推进定西机场前期工作。
铁路：推动平凉至庆阳等铁路尽快开工，加快兰州至张掖三四线武威—金昌—张掖段等铁路前期工作。
公路：加快建设兰州、天水、酒嘉等城市绕城高速公路。积极推进G30连霍高速、G6京藏高速、G22青兰高速等路段扩容改造。
航空：推进天水军民合用机场迁建。新建临夏、平凉机场等项目。加快推进定西机场及榆中夏官营军民合用机场前期工作。有序实施一批通用机场以及直升机起降点。
水运：重点推进黄河甘肃大河家至炳灵电站航运建设、黄河兰州城区段航道建设工程和黄河干流临夏州流城航道综合整治项目。
交通：实现省内主要城市3小时到达全国主要城市
到2025年，基本建成布局合理的快速网络、服务完善的干线网络、广泛覆盖的基础网络，初步实现省内主要城市3小时到达全国主要城市，与相邻省际中心城市2小时直达，建成兰州都市圈1小时通勤网络。着力构建以宝兰高铁、兰新高铁、兰张三四线为主轴，中兰、银西、兰合、西成等铁路辐射全域的快速客运网。开通加密长三角、京津冀、粤港澳等地区重要城市航线。
乡村振兴：每年建设1000个达标行政村
分类推进村庄建设，保护特色村，整治空心村。争取国家支持生态移民和地质灾害避险搬迁。实施新型职业农民培养行动，提高农民科技文化素质。在中心城镇、交通干线、产业园区、沿江沿河地区等优先实施乡村建设。“十四五”期间每年建设1000个以上乡村建设达标行政村。
商贸物流：推进“快递下乡”“快递进村”
依托中欧、南亚、西部陆海新通道班列和国际航空货运航线，畅通链接国内、面向国际物流大通道。积极引进国内电商快递物流头部企业在甘设立区域总部、新业态总部，推动物流业与制造业、交通运输业深度融合发展。打造西北快递物流集散中心。加快现代流通体系综合示范县（市）建设，推进“快递下乡”“快递进村”，完善城乡物流网络体系。力争到2025年，物流相关行业增加值占全省地区生产总值比重达到20%。
通讯：2025年实现5G网络人口覆盖率达50%以上
打造面向“一带一路”沿线国家和地区的通信枢纽、区域信息汇集中心和大数据服务输出地，加快以5G等新一代信息技术为代表的新型基础设施建设。争取到2025年实现5G网络人口覆盖率达到50%以上。积极发展大数据、移动互联网、云计算、人工智能、区块链、5G等核心数字化技术。推动社会治理智能化，全面推行城乡网格化管理，实施村（社区）管理“网格化＋信息化”全覆盖；实施“互联网＋”农产品出村进城工程。实现政务服务“一网通办”，建设网络化、数据化、智能化的全天候在线政府。
科技：支持兰州建设国家重要的区域创新中心
提高财政科技支出占一般公共预算支出比重，“十四五”期间全省研发经费投入年均增长11.3%。要建设创新平台，加强兰白科技创新改革试验区和兰州白银国家自主创新示范区建设，优化体制机制，完善发展模式，发挥引领示范作用。支持兰州建设国家重要的区域创新中心，争取国家重大科研基础设施、同位素实验室、国家镍钴新材料创新示范中心等在甘布局，在生态环境、新材料、装备制造等领域争取国家级创新平台。
城镇化：加快推动兰白定临一体化发展
加快建设以兰州为中心，白银、定西、临夏为腹地，辐射周边地区的兰白经济圈。支持兰州市完善规划布局，拓展功能范围，促进以城聚产、以产兴城，提升产业和人口集聚能力，提升省会城市综合实力和承载能力；统筹兰州主城区、兰州新区和榆中生态创新城发展；发挥兰州白银国家自主创新示范区创新发展引领作用，努力建设成为国家先进制造业基地、全省战略性新兴产业发展的核心区；发挥白银有色金属冶炼优势，建设有色金属加工、物流等产业链；扩大定西“中国药都”“中国薯都”品牌影响力，建设全国马铃薯和中药材种业基地；推动临夏民族用品、商贸物流产业发展，加快推动兰白定临一体化发展。
区域经济：打造兰州为中心的“一小时经济圈”
推动兰州—西宁城市群成为区域发展重要载体，积极参与和推动关中平原城市群建设。建设兰白都市圈，以兰州为中心打造“一小时经济圈”。充分发挥兰州新区西北地区重要的经济增长极、国家重要的产业基地、向西开放的重要战略平台和承接产业转移示范区的作用。高起点建设榆中生态创新城。加快建设红古—民和经济合作示范区。加强兰西城市群与关中平原城市群、成渝地区双城经济圈交流互动。支持敦煌、榆中等市县围绕县城新型城镇化开展先行示范。
教育：支持兰州新区职教园区打造技能培训示范区
鼓励各方力量参与兴办职业教育，支持兰州新区职教园区打造技能培训示范区，实现中等职业教育、高等职业教育和职业培训协调发展，构建纵向贯通、横向融通、学历教育与培训并重的现代职业教育体系，打造“技能甘肃”。实施高等教育振兴行动计划，支持兰州大学提升“双一流”建设水平，支持省内高校加强“双一流”建设。
陇海兰新线是贯穿我国东西的一条铁路大动脉由陇海线与兰新线组成。从起点到终点共经过江苏、安徽、河南、陕西、甘肃、新疆维吾尔自治区六个省及自治区。
陇海线横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港东站，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州西站，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与京沪、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759公里。
兰新线：东起甘肃省省会兰州市，西到新疆维吾尔自治区首府乌鲁木齐市。全长1903公里。
中国东西向的主要铁路干线之一。
横贯江苏、安徽、河南、陕西、甘肃五省，东起连云港，与海运港口相接；西行经徐州、开封、郑州、洛阳、西安、宝鸡、天水至兰州，与兰新、包兰、兰青铁路衔接；并与津浦、京九、京广、焦枝、南同蒲、咸铜、宝成等铁路相交，全长1759千米。