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中国到俄罗斯有火车，为K3/4次列车。
K3/4次列车，是中国铁路运行于中华人民共和国首都北京至俄罗斯联邦首都莫斯科的一趟国际联运快速列车。
穿越丰沙铁路、京包铁路、集二铁路、蒙古纵贯铁路及西伯利亚铁路，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，运行横贯欧亚大陆，全程7819公里，是中国铁路开行里程最长的旅客列车。
自东向西，和以下城市通航，海参崴，哈巴罗夫斯科，布拉戈维申斯克，赤塔，雅库斯克，乌兰乌德 ，伊尔库斯克，克拉斯克亚尔斯克，新西伯利亚，秋明，叶卡捷琳堡，乌法，莫斯科，圣彼得堡，以上是北京飞往莫斯科途径国家。疫情期间出国要做好防护。保护好自己人生安全
从北京到莫斯科直线距离5843公里，不同航班和路线不同，所需时间不同。
1.从北京T2机场到莫斯科谢列蔑契娃机场需要大约8小时20分钟；
2.从北京T3机场到莫斯科伏努科沃A机场需要大约14小时55分钟；
3.从北京T3到莫斯科德莫杰多沃机场需要大约22小时5分钟；
北京到莫斯科的火车有两个班次，分别为K3和K19K3的火车票价格为2911元，是过境蒙古，由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便而K19的价格为4122元，是直接从北京开往莫斯科的，车程比K3要长不过K3由于。
北京，天津，锦州，沈阳，长春，哈尔滨，满洲里，俄罗斯的后贝加尔斯克，赤塔，乌兰乌德，伊尔库茨克，叶卡捷琳堡，莫斯科。
中俄高铁项目将会从北京直达莫斯科，京莫高铁，全程超过了7千公里，届时到达莫斯科仅仅需要30个小时左右。竣工后将成为全世界最长里程的跨国高铁线路，中俄两国之间能形成高效通勤，快速抵达，降低原来的漫长的铁路运行时间，在加强文旅产业和经贸往来等方面，高铁将会贡献更多力量 。
中国到俄罗斯有火车。
1960年5月24日，北京—乌兰巴托—莫斯科K3/4次国际旅客列车正式开行。它是新中国成立后开行的第一趟国际联运列车。它横贯亚欧大陆，途经中国、蒙古国、俄罗斯三国，全程设置33站，全长7858公里，停靠三个国家的首都，列车单程运行约132小时，往返需13天。
列车甚至要在冬季气温零下50摄氏度的超低温环境中运行，这种超低温、长距离、强风沙的特殊运行环境给列车的研制带来诸多技术挑战。随着国内多趟“绿皮车”的退出，驰骋于中俄两地的K3/K4次“绿皮车”也终于迎来了自1996年升级后的再次改造。
扩展资料：
1954年1月28日，莫斯科与北京之间的直达列车首次通车，车次为19/20。
1960年5月24日，横跨欧亚大陆的北京—乌兰巴托—莫斯科K3／4次国际旅客列车正式通车。这是新中国成立后开行的第一趟国际联运客车。
2004年7月31日，一列被命名为“中俄友谊号”的专列从北京启程，开往俄罗斯首都莫斯科。这是新中国成立以来开行的第一趟出境旅游专列。 在去年北京奥运会期间，很多欧洲游客乘坐这趟国际列车前来北京观看比赛，一时吸引了不少目光。
北京到莫斯科的火车有两个班次，分别为K3和K19。K3的火车票价格为2911元，是过境蒙古，由中国承运，列车员都是中国人，沟通交流都比较方便。而K19的价格为4122元，是直接从北京开往莫斯科的，车程比K3要长。不过K3由于要经过两个国家，因此要办理两个签证，签证的价格为1500左右。